"Бой 5 января: как 4 танка остановили два батальона". Вторая командировка Саши-танкиста. Часть 1
С 8 утра мы вышли двумя экипажами своими, и к нам ещё присоединились ещё два экипажа. Короче, с утра до обеда мы работали закрытой огневой позиции по противнику, то есть... ну, с помощью "птички" нас координировали.
Прошу обратить внимание, что Автор не несет ответственности за высказывания и мнение героев интервью, которое Вам может не понравиться. Материал записывается со слов участников интервью, без поправок Автора. Статьи не являются рекламой или призывом к действию.
Вадим Белов: Как складывалась мирная жизнь после Вагнера?
Саша танкист: Всё нормально. Приехал с компании, три месяца я посидел дома, потом пошёл на работу, на свою прошлую. Там все меня знают, я всех знаю, проблем не было. На мыслях иногда себя ловил, допустим, что идёшь за человеком след в след. Всё равно это не отпускало ещё. А так всё нормально. К мирной жизни я пришёл.
За новостями следил, как компания двигается. Очень рад был 20 мая, когда Бахмут взяли. Пацаны, с которыми я работал в Вагнере, также и воевали. Они потом на Белоруссию ушли и продолжили в других подразделениях воевать. В данный момент я с ними тоже воюю.
Меня звали – звали, но я отказывался, потому что жена не поймёт, столько напереживалась. Там без связи, раз в месяц, если выйдешь. Сам понимаешь, как это. Всё равно в прошлом году, в ноябре, когда я получил удостоверение ветерана боевых действий, я решил ехать.
Жена, конечно, поплакала. Родственники тоже не поняли. Решение есть решение. Потому что война затягивает. Дома ты сидишь всё равно, как-то работаешь, вроде отвлекаешься, но мыслями всё равно на СВО.
Вадим Белов: Почему пошёл снова?
Саша танкист: Почему пошёл? Потому что пацаны мои здесь, братишки, воюют, а я дома сижу. За два года отдохнул. Некоторые считают, что из-за финансов. Я зарабатывал нормально, обучился на сварщика, в своём городе получал 90, это очень хорошо при средней зарплате в 40 тысяч.
Вадим Белов: Что брал с собой?
Саша танкист: С собой брал то же самое, что брал в Вагнер: кружку, ложку, обязательно таблетки, бинты, аптечку. Что ещё я взял? Всё, в принципе. Больше не брал. Термос купил. И вещи, трусы, носки, и больше ничего. На сборном пункте, когда переоделся, куртку... Короче, личные вещи отправил домой почтой.
Вадим Белов: В какое подразделение?
Саша танкист: Подразделение — отряд "Камертон".
Вадим Белов: Много в нём бывших сотрудников компании?
Саша танкист: Да, с 3 ШО много людей, в бронегруппе тоже 90% с Вагнера. Командиры с Вагнера.
Саша танкист: Броник, каску и автомат с 4 магазинами. Камуфляж зимний, летний, ботинки, сапоги.
Вадим Белов: Какие условия контракта?
Саша танкист: Контракт как у всех — 1 год, с автоматическим продлением до конца СВО. Но есть жирный плюс, что в нашем отряде можно уйти в отпуск через 3-4 месяца.
Вадим Белов: Ты снова в танкисты? На какой танк?
Саша танкист: Да, я снова механик-водитель, только теперь не на Т-72Б3М, а на Т-80БВМ. До этого не приходилось 80-ку водить, но как говорится, опыт не пропьёшь. Сел, объяснили, как запускать (глушить), и поехал. Есть, конечно, специфика своя, отличие от Т72, но в принципе танк он и в Африке танк.
Вадим Белов: Какие впечатления от танка? Специфика обслуживания?
Саша танкист: Во-первых, место механика-водителя чуть-чуть больше на 80-ке. В танке это чувствуется. То есть нормально, удобно, хорошо. Три триплекса стоят. Ты уже можешь по бокам наблюдать дорогу, движение. Запуск — самое главное. 80-ка не боится никаких морозов. У неё не нужно откачивать с коробок масла.
Это газотурбинный двигатель, просто нажимаешь одну кнопку, и всё, она запускается — песня. И, конечно, скорость. На 80-ке я разгонял его до 80 километров в час. Не знаю, кто-то говорит, больше разгоняли, но я по прямой, по асфальту, в течение 30 километров выжимал из неё все 80, больше не идёт.
Вес со снарядами — около 47 тонн, уже 48 получается. Но то же самое: на скорости чуть вправо, чуть влево — его не поймаешь, сразу улетишь с трассы. Там надо быть профессионалом.
По обслуживанию — это иномарка, песня вообще. Чтобы померить масло в двигателе либо в трансмиссии, ты просто открываешь, откручиваешь крышку, и на крышке уже «мерик» (ну, как называется, линейка), то есть крышка уже приделана. Ты поднимаешь и видишь, сколько у тебя там масла. Фильтра, в принципе, тоже удобно меняются: в днище танка откручивается лючок — это меняется фильтра.
И вообще, сам двигатель - вертолётный. Температура, допустим, на 72-ке — 90-95, это просто критическое для двигателя. Здесь температуру ты можешь догонять до 150 градусов. За всё время движения, даже когда я по трассе топал нормально, вот эти 30 километров, температура у меня больше 110 не поднялась. То есть это тоже плюс огромный.
Вадим Белов: Как там с задней скоростью?
Саша танкист: Всё хорошо. Едет.
Саша танкист: Быстрее, конечно, 72-ки. 25 км/ч в ТТХ написано.
Вадим Белов: Опиши свой первый бой в этой командировке
Саша танкист: Первый выезд был под вечер, пока добрался, уже стемнело. Работали с ЗОПа (закрытая огневая позиция прим. Автора).
Вадим Белов: Какие цели? Направление?
Саша танкист: Я, конечно, офигел, потому что небо, бл*, как живое, просто двигается. То ли это спутники, то ли бл*, птички. Короче, ПВО работает, взрывается. Короче, первое впечатление — бл*, страшно. Потому что мы работаем всегда с прикрытием, "РЭБа", и всегда это... ну, как бы, нам передают: "Ребята, ребята, аккуратнее, там то летит "Баба-Яга", то FPV, то ещё что-нибудь". Вот они пытаются его посадить, выжечь мозги, он в воздухе может взорваться, может взорваться перед танком. Вот такой первый бой.
Вадим Белов: Сильно изменился характер боевых действий по сравнению с твоим участием в 22-23 году?
Саша танкист: В отличие от компании, тут ночью можно ездить с фарами, потому что птичке с тепловизором по х*й, что там у тебя светится. Шлейф тепла от 80-ки в тепловизоре виден просто огромный.
Цели — лесополосы, дома, где укрывался противник. Несколько раз работали по операторам противника. Удачно.
Да, конечно, кардинально изменился вообще. Получается, в компании у нас не было такого понятия — закрытая огневая позиция. Самое большое расстояние в компании — 2,6 километра, по-моему, мы работали. То есть ты всегда работаешь прямой наводкой. Здесь же прямой наводкой ты работать не можешь, потому что с появлением птиц, мавков, все эти, бл*, дряни, нах*й.
Танк — это вообще приоритетная цель. Не успеешь доехать, даже на прямой выстрел тебя сожгут. Единственный случай был 5 января, когда пид*ры пошли в накат на хутор Бердин. Там пришлось заезжать прямо в посёлок, на самую крайнюю улицу и уничтожать противника с 200 метров. Было страшно очень, потому что арта крыла постоянно, прямо рядом. Ну и... приказ есть приказ. Мы же танкисты. Ни шагу назад.
Вадим Белов: Были танковые дуэли? Работа по технике?
Саша танкист: Дуэлей не было. По технике противника работал соседний экипаж во время наката.
Вадим Белов: Опиши тот бой подробнее? Это ведь было в Курской области?
Я уже не знаю, сколько раз его описывал, и корреспонденты приезжали, и РИА Новости, Россия 1, РЕН ТВ приезжали. Всё началось 5 января, когда противник пошёл в накат, каким-то образом разминировал ночью поля, подошли, и вот пошли они двумя батальонами, механизированными.
С 8 утра мы вышли двумя экипажами своими, и к нам ещё присоединились ещё два экипажа. Короче, с утра до обеда мы работали закрытой огневой позиции по противнику, то есть... ну, с помощью "птички" нас координировали. "Ответка" тоже пролетала, прям такая хорошая, стволкой... Слава богу, не "птичка", не ствольная артиллерия не попала.
Вот мы до обеда отработали закрытой огневой позиции по противнику, поехали, то есть БК у нас закончился полностью, нам дали команду на откат, мы поехали, загрузили БК, заправили полные баки, зашли домой, взяли по банке энергетика, и здесь опять вызов.
Короче, информация прошла, что возможно, танк противника будет заходить в посёлок, но не оказалось его там. Как бы я вперёд забегу... Ну и всё, я поехал. Когда заезжал на Восточный, там уже техника горела вся. Арта постоянно работала, и связь периодически пропадала. У нас была задача — контролировать улицу самую крайнюю, откуда идёт противник на эту улицу. И вот, как бы правильно сказать, вспомнить всё...
Короче, пока я шёл по этой дороге, вот там "Казак" броневик горел, деревья валялись, нах*й, дома горят. Вообще, ну, такая картина ужасная. Думаю: "Бл*, куда едем-то?" Связь, короче, пропадает, потому что противник РЭБом глушит нас. И, бл*, через раз всё это происходит.
Мы вышли на крайнюю улицу. Я командиру сказал, что закрываюсь, ну, опускаюсь по-боевому. По-боевому опустился. Взяли вправо по улице и остановились в конце дороги. Связаться сразу не получилось с командованием. И где именно противник, мы так и в тот момент не понимали. Башни крутили в разные стороны. Стояли на месте. А арта крыла всё ближе и ближе.
Первые, наверное, в 100 метрах пошли разрывы. А потом уже 50. Потом уже просто 10 метров. А потом перед танком прям как уе*лось. Болванка, бл*. И там я офигел. Командир сказал: "Откат немного", откатиться, там ложбинка такая была.
Вот мы откатились в ложбинку, арта перевела огонь на нас. Ну и надо было двигаться, короче. Мы пошли по этой улице, она не прямая, она как бы доходит до конца и поворачивает влево. И там ещё около 8 домов. И уже так смеркалось, прям темно было. И вот мы пока шли, арта следом за нами прям по дороге еб*шила. И вот дошли мы до конца улицы, и вот этот как бы поворот налево, оператор увидел противника, который уже перебегал от лесополосы, закреплялся, то есть через дорогу прям в домах находился уже.
Ну и всё, он крикнул: "Пид*ры!" И понеслась работа. Короче, распетушили мы их там вообще нах*й. Всю эту улицу, весь БК нах*й, с 200 метров нах*й. Расх*ярили, они там вообще с ума сошли нах*й. Ну и там поотлетали у них там головешки сразу. БК отработали.
Командир говорит: "Вперёд". Думаю: "Почему вперёд, если мы приехали с другой стороны?" Ну вперёд так вперёд. И вот мимо них нах*й прям. Проехались, развернулись. И он потом ещё с пулемёта, короче, добил по домам. И всё. Когда я развернулся, уже поехал по этой улице, которую мы заезжали, там уже ландшафт поменялся. Понимаешь, какая плотность арты была, бл*, просто п*здец.
Ну и всё, я, когда БК закончился, когда уже пулемётом он там работал, я уже по-походному вылез, нах*й. Потому что темно, ничего не видно. Ну и всё, и понеслись на откат, потому что БК нету. Там уже дороги заминировали наши. Не наши, а союзники. Слава богу, связь появилась. Им докричались, чтобы мины растащили. Ну и всё, я пролетел. Вышел на поле. И в итоге всё равно подорвался на какой-то мине. Она и не противопехотная, и не противотанковая. Но жахнуло так, что у меня даже в шлемофоне ухо зазвенело. Жёстко. Но ничего, "гусёнка" выдержала. Все нормально. Вот такой он был бой этот раз.
Читайте продолжение в следующей части, а пока читайте Хроники двенадцатого бата. Моцарт
Поддержать автора и развитие канала можно тут👇👇👇
2200 7004 5079 2451 Тинькофф, 4276 4200 4921 7473 Сбер
Благодарю за поддержку, за Ваши лайки, комментарии, репосты, рекомендации канала своим друзьям и материальный вклад.
Каждую неделю в своем телеграм-канале, провожу прямые эфиры с участниками СВО.
"Когда едешь на войну - нужно мысленно умереть". Психологическое состояние на этапе принятия решения о поездке в зону СВО. Часть 1
Интервью с танкистом ЧВК Вагнер