Морские камикадзе XXI века: как остановить атаки дронов на Черноморский флот?
История повторяется: в 1944 году японские катера-камикадзе атаковали американский флот, а сегодня украинские морские дроны угрожают российским кораблям. Тот же принцип – скрытность, массовость, удар по стоящим целям. Но если США тогда ответили "Skunk Patrols" – малыми артиллерийскими кораблями с десятками пулемётов, – то что сделаем мы? Проблемы ЧФ – слабая разведка, редкое патрулирование, отсутствие заграждений. Решение? Быстрые катера-перехватчики, боновые заграждения, удары по базам дронов. Иначе флоту скоро негде будет базироваться.
Всплеск активности морских беспилотников в акватории Чёрного моря в последние месяцы требует не только срочного реагирования, но и системного анализа. Вспоминаются параллели со Второй мировой войной, когда Императорская Япония в 1944–1945 гг. применила целый арсенал малых катеров-камикадзе против сил США в Тихоокеанском регионе. Несмотря на техническую простоту, эти средства поставили американский флот перед рядом сложных задач.
Современные морские дроны — технологически более совершенное, но концептуально схожее оружие. Как и японские катера "Шиньё" и "Мару-Рэ", они ориентированы на скрытность, массированность и поражение стоящих на якоре кораблей. Рассмотрим, какие уроки из истории актуальны сегодня и какие меры могут обеспечить эффективную оборону российских баз в Чёрном море.
Исторические параллели: катера-камикадзе Японии
Императорский флот применял два основных типа атакующих катеров:
-"Шиньё" — флотские взрывающиеся катера с пилотом-смертником и зарядом в носовой части.
-"Мару-Рэ" — армейские катера, сбрасывающие подрывной заряд перед целью и отходящие, пусть и с минимальным шансом на выживание.
Тактика была предельно проста: катера прятали в береговых пещерах и джунглях, вытаскивая на ночные рейды по якорным стоянкам американских кораблей, высаживающих войска. Катера подходили на минимальном ходу максимально близкое расстояние, а потом увеличивали ход на максимум и атаковали. Атаковали с разных сторон, чтобы отвлечь и дезорганизовать команду корабля противника.
По данным архивов, из более чем 6 000 построенных катеров лишь несколько десятков достигли целей, однако само их наличие вынудило США изменить тактику.
В ответ США заказали на гражданских верфях в большом количестве небольшие кораблики водоизмещением 250 т., которые даже не имели брони. На него ставили 76мм пушки и пулеметы. Таким образом, США укрепили дозоры, создали "Skunk Patrols" — ночные рейды по уничтожению баз катеров, применяя подобные малые артиллерийские корабли.
В ходе эксплуатации военные моряки поняли, что максимально эффективными против катеров-камикадзе является именно пулеметное вооружение. И они стали повсеместно устанавливать на фальшборта своих кораблей в большом количестве пулеметы М-50. Иногда до 10 штук на корабль.
Подобным решением американцам удалось купировать проблему катеров-камикадзе. Они уничтожали их базы и отбивали атаки на стоянки кораблей.
Современная угроза: морские беспилотники в Чёрном море
Морские дроны, применяемые сегодня, концептуально развивают идеи 1940-х годов, но уже с новым качеством:
Низкая радиолокационная и тепловая сигнатура, особенно при подходе на малой скорости.
Дистанционное управление через спутниковые каналы, ретрансляторы на БПЛА или аэростатах.
Роевая тактика: дроны атакуют группами.
Ориентация на поражение стоящих или малоподвижных целей —кораблей, портов, рейдов, мостов.
Примеры — атаки на Севастополь, Новороссийск, сторожевик "Сергей Котов", а также попытки подрыва Крымского моста. Средства поражения — дроны типа "Magura V5", "Sea Baby" и их модификации.
Да, в этих дронах уже не сидит смертник. Он управляется через интернет с помощью видеокамер. Но по факту – это как и в 40-е годы прошлого века это утлое суденышко со взрывчаткой – «гидроцикл с динамитом».
Недостатки существующей обороны
Российская оборона ЧФ в ходе СВО сталкивается с рядом проблем:
-Недостаточная плотность патрулирования акваторий на удалении от берега.
-Слабая интеграция беспилотной разведки.
-Отсутствие эффективных сетевых, боновых и минных заграждений в прибрежной зоне.
-Недостаточная насыщенность малых катеров.
-Дефицит оперативных мер по уничтожению баз дронов на подконтрольной противнику территории.
Самый главный недостаток Черноморского Флота: безынициативность командования и отсутствие желания брать ответственность на себя.
Решение: многоуровневая система обороны от морских дронов
Постоянное патрулирование БПЛА ("Форпост", "Сириус" и т.п.) с инфракрасной разведкой.
Ударные беспилотники для поражения выявленных баз и точек запуска.
-Развёртывание радиолокационных буёв и оптоэлектронных станций на плавсредствах и рейдовых точках.
-Патрули малых кораблей: "Грачонок", "Раптор".
Внутренний периметр (портовая зона):
-Стационарные заграждения: боновые, сетевые, акустические.
-Установки РЭБ ближнего действия на пирсах и молах.
-Автоматизированные огневые посты с 12,7-30мм артиллерией и тепловизионными прицелами.
Тут как раз и стоит посмотреть на опыт американцев. Они не стали заказывать разработку специального военного корабля, а быстро наклепали маленьких корабликов в небольшом количестве. Нам необходимы катера против дронов уже вчера. Конкурс на разработку, проектирование, постройка – это время, которого нет. Разве нет у нас проектов гражданских катеров, которые можно быстро адаптировать под военные нужды? Думаю, что есть.
Разместить заказы на катера на различных верфях. Благо мы не строим корабль с водоизмещением в тысячи тонн и с подобным заказом справится буквально верфь в гараже. Это обеспечит скорость постройки. Перекинуть эти катера железнодорожным или речным путем на Черное море.
Оснастить предварительно или уже на базах ЧФ эти кораблики пулеметами калибра 7,62-14,5мм, как в одиночном, так и в спаренных вариантах по несколько штук на борт. Установить на пулеметы ПНВ и тепловизоры. Установить на катера хорошую навигацию и связь для координации с беспилотниками, патрулирующими акваторию. И можно отправляться на охоту.
-Удары по логистике, мастерским и ангарным пунктам, где готовятся дроны (включая рыбацкие базы, речные дельты, стоянки маломерных судов).
-Использование РТР и анализа телеметрии для определения путей подхода дронов.
-Создание групп "морской зачистки" по аналогии с "Skunk Patrols" из катеров, указанных выше.
Определение 50-км зоны вокруг ключевых баз (Севастополь, Новороссийск) с постоянным контролем:
радиотехническое подавление (РЭБ);
патрулирование малыми кораблями;
работа дежурных БПЛА и катеров-перехватчиков;
запрет выходы в море гражданских судов. Тут я имею ввиду разного рода прогулочных катеров и яхт, без ограничения грузового судоходства. Данный пункт обусловлен тем, что нет полной уверенности в том, что на них не может действовать агентура противника.
Морские дроны — оружие асимметричное, но не неуязвимое. Их эффективность зависит от неожиданности, отсутствия обороны и насыщенности атак. История японских катеров-камикадзе показывает, что грамотно организованная многоуровневая оборона — от радара до артиллерийского катера — способна свести угрозу к минимуму.
России, обладающей развитым ВПК, инженерной школой и опытом строительства катеров, необходимо реализовать весь спектр мер: от создания заграждений до разработки собственных систем "контрдронов". Это не только задача тактического уровня, но и стратегическая необходимость для сохранения боеспособности флота и инфраструктуры Чёрноморского региона.
Задача есть, осталось назначить грамотного исполнителя и проконтролировать выполнение. А то такими темпами Черноморский флот в Абхазию попроситься перебазироваться.
Скоро выйдет новая статья, а пока читайте Хроники двенадцатого бата. Моцарт
Поддержать автора и развитие канала можно тут👇👇👇
2200 7004 5079 2451 Тинькофф, 4276 4200 4921 7473 Сбер
Благодарю за поддержку, за Ваши лайки, комментарии, репосты, рекомендации канала своим друзьям и материальный вклад.
Каждую неделю в своем телеграм-канале, провожу прямые эфиры с участниками СВО.
"Когда едешь на войну - нужно мысленно умереть". Психологическое состояние на этапе принятия решения о поездке в зону СВО. Часть 1
Интервью с танкистом ЧВК Вагнер