Инсайды о питании во время Тур де Франс от Inigo San Millan (тренер Погачара, Team UAE)

В прошлом посте я вам обещал привести пример статей, где описывается энергодефицит гонщиков Тур де Франс. Буквально на днях вышел подкаст о Тур де Франс, где в интервью с Иниго Сан Милан, тренером Погачара и научным консультантом Team UAE, обсуждалось как раз питание. Пару очень интересных моментов, которые он упомянул:

Carbs is king (углеводы всему голова). Спортивный успех зависит от того, насколько эффективно организм преобразует химическую энергию (углеводы) в механическую (ватты/ килоджоули).

Я в предыдушем посте о энергозатратах в женском Туре писал, что имеются данные о том, что гонщики теряют за тур 2-3 килограмма и вообще постоянно находятся в катаболическом состоянии. Иниго подтвердил это, но сказал, что это было связано с отсутствием индивидуальной диеты у гонщиков и все в команде кушали одинаково - однако за один этап гонки один гонщик сжигал 500г углеводов, а другой 1000 г, но ели все одинаково, вот и получалось, что к концу тура кто-то из гонщиков худел на пару кг, а кто-то даже набирал несколько.

На данный момент каждый гонщик имеет индивидуальное количество ккал, жиров, белков и углеводов, сколько он должен съесть. После этапа данные автоматически выгружаются из Garmin or Wahoo в Trainingpeaks, и данные анализируются сразу же тренером и диетологом, тем самым когда гонщик сел в автобус на пути к отелю, его питание на сегодня уже расчитано и индивидуализированно на основании, сколько углеводов он сжег во время этапа. Также берется в расчет, какую роль гонщик исполняет в гонке и учитывается следующий день тура.

Иниго сказал, что больше ни один гонщик во время тура не находится в катаболическом состоянии ни в одной команде про тура.

Train the gut / что я говорю своим же атлетам - мы тренируем желудок на тренировках. Никто не может сразу выйти на гонку и съедать >90г углеводов в час. Тренируйте большее потребление углеводов на тренировках и гонках типа В, на гонках типа А вы должны быть уже подготовленными.

Завтраки не индивидуальны и не расчитаны на каждого гонщика индивидуально, все загружают максимальное количество углеводов с протеинами. Индивидуализация начинается после того, как гонщик пересек финишную черту.

Вне самой гонки максимальный акцент на восполнение углеводов, протеинов и жиров не из гелей, батончиков спортивных производителей, а из натуральной еды. Если этап начинается в 12, то завтрак в 9 и затем между стартом и завтраком атлеты продолжают есть сэндвичи, приготовленные рисовые батончики и тп.

- Следующий пункт, который он назвал, что еще в 2004-2005 годах он требовал, чтобы гонщики потребляли 90г углеводов в час во время гонки, а остальные физиологи и тренера смеялись над ним и говорили что это чушь. В последние годы 90г стало минимальной нормой, в то время как гонщики Team UAE потребляют 90-130г в час в зависимости от этапа. Также Иниго упомянул, что в современных реалиях и темпе, в котором гонщики едут Тур, кто потребляет менеьше 90г в час просто напросто не вложится в Cut Off time на этапе, так как попросту не сможет поддерживать мощность пелотона изза энергодефицита.

Из этого пункта Иниго назвал важным пунктом обучение атлетов - каждый гонщик на гонке сам контролирует сколько ему необходимо съедать в час в зависимости от его роли на сегодняшний день на этапе. Он неоднократно говорил о том, сколько времени они вложили в обучение атлетов и чтобы они сами понимали и контролировали потребление углеводов во время гонки.

Протеин: гонщики Team UAE потребляют 2.0-2.5g/kg/day протеина (что сравни бодибилдерам). Современные статьи и рекомендации спортивных коллегий диетологии рекомендуют 1-1.5 грамма, но как мы видим здесь гонщики выходят также за рамки привычного уровня.

Вишневый сок: Вот мне никто не верил, а я говорил, что эта красная жидкость в бутылках, которую пьют гонщики в первые минуты после финиша, это действительно вишневый сок. И все доказано в научных публикациях: снижение воспаления, антиоксидантный эффект, снижение повреждения мышц, улучшение иммунитета, да и просто углеводы для восполнения энергозатрат