Как трамвайная сеть Москвы разделилась надвое?
Сегодня уже почти никто не задумывается, что когда-то трамвайная сеть в Москве была единой и существовала возможность добраться с северо-западной части города в почти любую другую, пользуясь при этом исключительно трамваем. Но где же проходила последняя связующая линия и как она перестала существовать?
Проходила линия от Трехгорного вала (о трамвайной линии на котором я говорил ранее тут и тут) через улицу Заморёнова; метро Краснопресненская; Конюшковскую, Большую Грузинскую, 2-ю и 3-ю Тверские-Ямские улицы до Белорусского вокзала. Всего её использовало три маршрута:
- 23 «Михалково» - «Метро Краснопресненская»
- 25 «Шмитовский проезд» - «Ростокино»
- 25к «Шмитовский проезд» - «Белорусский вокзал»
Трамвай здесь был поэтапно закрыт летом 1973 года. Сегодня посмотрим, как эти улицы выглядели раньше и что с ними стало сейчас.
Начинаем у метро «Улица 1905 года». Здесь трамвай просуществовал до 2000 года, когда закрыли участок от Ваганьковского кладбища до Шмитовского проезда.
Улица Заморёнова
Отсюда начинается закрытый в 1973 году участок.
Метро «Краснопресненская»
Здесь раньше находилось трамвайное кольцо, которое использовалось маршрутом 23, следовавшим сюда из района Коптево.
Вагон «КМ» выезжает на маршрут в 1972 году за год до закрытия линии.
Сегодня здесь конечная автобусов.
А мы идем дальше. Вагон маршрута №25 в 1970 году следует из Ростокина до Шмитовского проезда.
Улица Конюшковская
Далее трамвай поворачивал и следовал на север к пересечению улицы Красная Пресня.
Зоопарк
Пересекая Красную Пресню, трамвай проходил прямо у входа в московский зоопарк.
Вид назад, в пятидесятые годы.
Улица Большая Грузинская
Вид в сторону высотки на Кудринской площади.
Сегодня тут находится мост, ведущий на новую территорию зоопарка.
Дом №16 по Большой грузинской улице.
Двигаемся к улице Горького (ныне Тверской).
Сегодня тут находится посольство республики Польша.
Улица Горького (Тверская)
Сейчас пути пересекают эту улицу дальше по кадру на площади Тверская Застава, а раньше трамваи это происходило в районе Большой Грузинской улицы и переулка Александра Невского.
Кольцо «Белорусский вокзал»
Было построено в 1946 году вместо кольца на площади у вокзала, куда трамвай вернули в 2017 году. А здесь линия просуществовала до 1984 года, когда трамвайный разворот перенесли к вестибюлю метро «Белорусская».
На фото трамвай поворачивает со 2-й Тверской-Ямской улицы на переулок Александра Невского.
Вид с 3-й Тверской-Ямской на пересечение с Лесной улицей
Трамвай МТВ-82 на Лесной улице
Таким образом, уже более полувека трамвайная сеть Москвы остается разделенной на две и пока, к сожалению, не имеет перспектив, чтобы вновь стать единой... А на этом всё, спасибо за прочтение!