Гептамерон. Продолжение.

Примерно вот так… - Корсон помолчал немного и продолжил. - Двигались мы в колонне следующим образом: в авангарде колонны ехали три колясочных мотоцикла с пулеметами, на одном из них была оборудована рация - это был мотоцикл полевой жандармерии, которая сопровождала нас; за мотоциклистами следовали три тентованных грузовика со взводом солдат в каждом; арьегард состоял  из водовозки, фуры, загруженной запасами еды, которая буксировала за собой полевую кухню, а последним ехал гусеничный вездеход, порядком нашпигованный антеннами; из люка башни вездехода торчал пулеметчик в шлеме и очках, на его руки были надеты черные перчатки с обрезанными пальцами. По обыкновению, рядом с водителем грузовика на пассажирском месте всегда сидел комвзвода - лейтенант, а замкомвзвода - фельдфебель должен был отбивать себе седалище о деревянную скамью в кузове вместе с солдатами. Правда, фельдфебельский афедрон никогда не страдал, так как под фельдфебельской задницей всегда находилась куча солдатских матрасов или спальных ковриков. Хочу тебе объяснить. Путешествие в армейском грузовике - это то еще приключение. В кузове находятся раскладные скамейки, они деревянные, без мягких подушек из полиуретановой пены, которой обычно наполняют кресла водителей и пассажиров. А рессоры на грузовиках - листовые, и если нет достаточной загрузки машины, то каждая неровность дороги, каждый камень отдается прямо в зад солдата-страдальца. Нужно заметить, что пока грузовики катились по асфальту - солдатам поездка казалась довольно приятным путешествием, но стоило только выехать на проселочную дорогу, как солдатская задница немедленно превращалась в один ноющий синяк. Сначала все ехали покуривая, да поплевывая, да посмеиваясь. Но как только съехали на грунтовую дорогу, ведущую к Чарны-Лясу, никто уже не сдерживался и все дружно материли водителей почем зря. А ехали мы, нужно сказать, по довольно живописной местности. Дорогу окружали зеленые деревья, насаженные вдоль пути. Уж не знаю почему, но обычно это всегда тополя, и я слышал, что они довольно неприхотливы, может, их именно из-за этого и высаживают вдоль дорого. За деревьями виднелись бескрайние поля со стоящими то тут, то там стогами сена. Неожиданно первый грузовик нашей колонны посигналил мотоциклистам, и мы остановились. Последовала команда покинуть машины для перекура и отправления естественных надобностей. На все про все нам дали пятнадцать минут. Старлей Тотенкранц, командир первого взвода, исполнявший обязанности начальника колонны, выпрыгнул из грузовика и подошел к мотоциклистам, которые слезли со своих машин и с удовольствием разминали затекшие от долгой поездки ноги; он что-то объяснял им, указывая на дорогу, ведущую в сторону Чарны-Ляса, а мотоциклисты молча слушали его и понимающе кивали в ответ головами; когда же он отошел от них к своему грузовику, два экипажа немедленно уселись на мотоциклы и покатили вперед к деревне, покинув стоявшую на отдыхе колонну. Один экипаж из убывших был нашим, армейским, а второй принадлежал полевой жандармерии. Другой армейский экипаж остался в составе колонны, чтобы продолжать ехать в авангарде. Как я понимаю, задача убывших состояла в том, чтобы добраться до деревни, осмотреться, доложить об обстановке и предупредить местного старосту о расквартировании солдат и офицеров.