#ARCIZGARAGE

плюсы и минусы ГБО

ОСОБЕННОСТИ ЭКСПЛУАТАЦИИ АВТОМОБИЛЯ С УСТАНОВЛЕННЫМ ГБО

Газобаллонное оборудование (ГБО) автомобиля сегодня не требует от водителя каких-то дополнительных усилий. Даже заправка газом может проводиться без участия водителя. Следовательно количество автомобилей, работающих на газу растет, а, значит, неуклонно растет и перечень вопросов, связанных с использованием газобаллонного оборудования.

Кому выгодно устанавливать ГБО? Вопрос неоднозначный. Но, исходя из практичности, следует вывод: чем больше авто колесит по дорогам, тем более заметна разница в цене между бензином и газом, и тем быстрее окупится газовая установка Вашего автомобиля! В среднем подсчет "выгодности" должен исходить от общемесячного пробега. Забегая наперед, скажу, что эмпирическое значение равно 1500-2000 км в месяц.

Итак, какие же "ОСОБЫЕ" требования предъявить ГБО? Всё в принципе основано на тех же законах: регулярно (примерно каждые 10 000 км) менять фильтры ГБО, моторное масло и... Кстати о моторном масле. Бытует мнение, что моторное масло на газу можно менять реже, так как газ не разбавляет и не смывает масло. С этой точки зрения всё логично, НО, есть другая сторона этого процесса: жидкое топливо распадается при меньших температурах сгорания и, омывая детали двигателя, охлаждает его. Удельная теплота сгорания ГАЗОВОЗДУШНОЙ смеси выше и горит она дольше, поэтому температура в цилиндрах двигателя выше. Для таких условий необходимы соответствующие присадки и некоторые производители даже выпускают специальные масла (имеющие маркировку LPG), которые имеют повышенную устойчивость к термической деструкции и улучшенные моющие свойства. КАКИЕ ТРЕБОВАНИЯ ПРЕДЪЯВИТЬ ТОПЛИВУ? Тут необходимо уточнить, что для создания газового топлива применяется смесь бутана и пропана. Оба газа очень агрессивны и способны за непродолжительный период времени при прямом воздействии разрушать пластик, резину и прочие материалы. Кроме того существует два вида газового топлива: летний и зимний вариант (в зависимости от производителя). В теории летний вариант газового топлива содержит не более половины пропана. В зимнем варианте его содержание может доходить до 90% процентов. Все из-за того, что пропан может испаряться в широком диапазоне температуры. Заправляться следует только в официальных точках, на специально оборудованных заправках с обученным персоналом и только качественной смесью! Уж там-то знают технику безопасности, да и баллон свыше 80% не заправят. А вы не знали? Оставшиеся 20% места в газовом баллоне нужны для размещения «паровой подушки». Она образуется при испарении газа. Именно за счёт образования «паровой подушки», создающей избыточное давление, газ начинает поступать к двигателю.

Есть еще один важный нюанс: для комфортной работы на газовой смеси, двигатель должен быть прогретым, иначе редуктор замерзнет раньше времени и газ прекратит испаряться!

Учитывайте эти особенности и регулярно проходите ТО ! И тогда Ваш двигатель никогда не подведет Вас)))