Icon 2025: от первого лица

Я расспросил друга и земляка Дениса Селиванова (Strava), как прошел его незабываемый экстремальный триатлон Icon

Расскажи подробнее про экипировку. Что ты взял на плавание, велосипед и бег?

Я взял практически всё, что у меня было, а поехал в том, что купил в Ливиньо.

Плавание:
Гидрокостюм, неопреновая шапочка и неопреновые носки. Многие участники плыли ещё и в перчатках — у меня их не было, но мне было комфортно и без них. Этот момент очень индивидуален: каждый по-разному переносит холод.

Велосипед:
С собой были джерси с коротким и длинным рукавом (ветрозащитная), короткие бибы, нарукавники, гольфы на ноги, трисьют (по итогу оказался лишним), несколько пар перчаток — с пальцами и без, ветрозащитная накидка и базовый утеплённый слой.

В Ливиньо, за пару дней до старта, я докупил длинные утеплённые ветрозащитные бибы, джерси с пропиткой от дождя, дождевик, дождевые перчатки и непромокаемую шапку. Также взял пару медицинских перчаток — они немного помогали в дождь. Перчатки всё же промокли, но примерно половину дистанции я ехал с сухими руками.

На гонке я ехал в базовом слое, длинных бибах, обычных носках (на будущее возьму непромокаемые), тёплой джерси и непромокаемой шапочке. Во второй половине дистанции надел дождевик.

Бег:
Обувь — трейловые Altra Mont Blanc C, носки, легинсы, шорты, футболка, ветровка, баф и шапочка.
В точку Т3 (после 30-го километра) я заранее сдал беговой рюкзак с налобным фонарём, мембранной курткой, непромокаемыми мембранными штанами, перчатками, термобельём и мягкой фляжкой для воды.

Вообще вопрос экипировки — один из ключевых при участии в соревнованиях с приставкой экстрим или ультра. К нему нужно относиться очень внимательно.
Если бы я не купил дополнительную одежду перед стартом, шансы финишировать были бы значительно ниже — мой изначальный комплект просто не подходил для таких условий.
И наоборот, будь у меня два полных комплекта подходящей экипировки, проходить велоэтап было бы гораздо комфортнее.
Я видел немало участников, которые ехали в трисьютах или коротких джерси — на награждении их потом не было.

Как питался: жидкие углеводы, твёрдая пища, что-то обычное? Считал ли количество углеводов и планировал питание? Использовал ли солевые таблетки, кофеин, обезболивающие или что-то ещё?

Ел всё подряд. План был — потреблять не менее 100 граммов углеводов в час, распределяя их из разных источников.
Каждый час–полтора я выпивал смесь из 80 граммов мальтодекстрина и фруктозы, а дополнительно ел энергетические батончики, гели, мармелад, Snickers, жевательный мармелад, пил кока-колу, Red Bull, холодный кофе из банок и горячий сладкий чай из термоса.

Точное количество углеводов сейчас посчитать сложно, но по ощущениям — питания хватало: на всём велоэтапе не было ни просадки по мощности, ни признаков «глюкозной ямы».

Питание выглядело примерно так: каждые 15 минут — 2–3 больших глотка из фляги с углеводным раствором, каждые 30 минут — что-то съестное, каждые 1,5–2 часа — короткая остановка для замены фляг и перекуса всем, что попадалось под руку в багажнике автомобиля сопровождения.

Солевые таблетки принимал каждые 2–3 часа по одной штуке.
Никаких лекарств или обезболивающих во время гонки не употреблял.

Как выработали взаимодействие с саппортом? Кто сопровождал тебя по маршруту? Выходил ли саппорт на бег и как часто вы встречались?

Моим саппортом была супруга. За пару дней до гонки мы вместе проехали весь маршрут и отметили места, где можно безопасно останавливаться — в основном на выполаживаниях и подъёмах, но не на спусках. Запланировали около восьми остановок, но в итоге получилось больше — условия позволяли. В среднем встречались каждые 30 километров, на питательных пунктах.

На беговом этапе начались сложности: я заголодал, усталость накопилась, стал есть и пить меньше, да ещё и убежал без фляжки с водой. К 12-му километру сильно «просел», но на ПП встретил супругу — она отдала мне фляжку, пополнила запас гелей, и я побежал дальше до 30-го километра уже один.

На точке Т3 мы снова встретились: по правилам последний этап нужно было бежать с саппортом. Мы пробежали первые 2,5 километра — этот участок шёл через город, — после чего я уговорил её вернуться. Дальше бежал сам: догонял спортсменов впереди и несколько раз спрашивал разрешения присоединиться к ним. Так и добежал — потому что на финальном участке почти никто уже не бежал, а у меня силы и желание ещё оставались.

Какая у тебя была трансмиссия? Какие покрышки ставил, чем смазывал цепь?

Спереди — 48/35, сзади — 10/36.
Покрышки Michelin Power Cup 30 мм, бескамерка.
Цепь всегда мажу парафиновой смазкой Silca Super Secret.

Сколько вы спускались на машине в Бормио и сколько в итоге «срезали»?

Я бы не назвал это «срезкой» — скорее наоборот, потерей времени.
Спускались медленно, машин было много. Проехали около 20 километров — примерно до того места, где закончился спуск.

Ты сказал, что на вершине компьютер показал –4. Это на вершине чего?

На вершине Стельвио.
В начале подъёма, когда началась гроза, температура была около +14 °C.
То есть перепад составил почти 18 градусов — довольно ощутимо.

Судя по всему, ты прошёл «чёрный» маршрут. Его как-то меняли? Лидеры, кажется, бежали другой участок.

Маршрут не меняли, только немного увеличили cut-off — на 15 минут, из-за шторма.
ICON — это та гонка, где белая майка даётся тем, кто финиширует на горе.
Я финишировал в Ливиньо, поэтому теперь есть дополнительная мотивация — вернуться и пройти всё полностью.

Какие эмоции ты испытывал во время гонки? Как они менялись? Разговаривал ли с собой, с супругой?

Самые сильные эмоции были в начале: перед стартом, когда стоишь у холодного озера, слышишь музыку, слова ведущей, и чувствуешь, как поднимается тревога и азарт. Это невероятно мощный момент.

На Стельвио я уговаривал себя просто крутить: «Не думай, просто вверх-вниз, продолжай».
Бег был самым тяжёлым — с одной стороны, я укладывался в cut-off, но мне хотелось большего: бежать быстрее, дольше. Ноги вроде бы слушались, а организм начинал «отключаться». В такие моменты очень помогает сильный саппорт — если рядом человек, который может бежать с тобой, это даёт огромный психологический буст.

Моя супруга — настоящий герой в тени. Она огромная молодец: всё это выдержать, помочь, поддерживать — особенно учитывая, что она не связана со спортом.
На гонке бывают тяжёлые моменты — можно сгоряча что-то сказать, вспылить, но она всё равно остаётся рядом и делает всё, что может. Это бесценно.

Что касается эмоциональной стороны — я старался просто делать своё дело, спокойно, ровно, не сдаваться. Не было момента, когда хотелось сойти или появились сомнения.
Самое тяжёлое в эмоциональном плане было за день до старта, на утреннем заплыве в тёмном озере. Тогда впервые закралась мысль: «А оно мне вообще нужно?» — поймал панику, отработал, поплыл дальше. Без этой тренировки, думаю, на гонке было бы гораздо труднее.

Мне помогает принцип «здесь и сейчас»: не думать о всём, что впереди, а концентрироваться на текущем этапе и своём плане. Благодаря этому психика не перегружается, и даже на финише у меня обычно сохраняется хорошее настроение — пусть и не без коротких срывов.

Понравилось? Вам это не нужно