Корона японской империи. Toyota Crown\Majesta S140-S170
Этот авто стал одним из символов экономического успеха Страны Восходящего Солнца. Изначально создавался как таксомотор, но успех престижного авто превзошел все ожидания. Именно эта модель открыла для Toyotа рынки многих стран. Мощный, надёжный, комфортный и щедро оснащённый. Опции тех лет и в наши дни могут удивить неискушенных людей. Пневмоподвеска, полный привод, системы GPS, VSC, EBD, ABS, ARS, подсветка поворота, автоматическое управление светом, электрическая регулировка руля, ремней безопасности и всех сидений с памятью — вот вещи, ставившие автомобиль в разряд уникальных по комплектации. Двигатели 3.0 и тем более 4.0 обеспечивали выдающуюся динамику практически при любой загрузке. Всё, что требуется настоящей машине, уже давно было сделано. Там, где требуется прежде всего надежность, современным моделям нечего предложить. Вся их новизна и крутизна по большому счету надуманны. А она не ломается. Только спустя десятилетия начинает изнашиваться. Сейчас самураи в погоне за массовостью и "снижением издержек", экономят на каждой гайке и скатились до одноразовых шушлаек из пивных банок и прищепочного пластика с невразумительным или онямушным дизайном. Но были времена, когда жадность не перевешивала здравый смысл. Один из классиков-прулей Дальнего Востока. Руль справа – наше право. Хороший руль левым не назовут.
