Цвет днищща и ватерлинии
Я заметил интересный момент, что Чидори на спуске выглядит примерно также, как Кага:
Это показалось мне интересным.
По Каге нужно пояснение. Как написал мне автор блога https://modelepo.wordpress.com/ 瀬野有史 (Сэно Арифуми) фотография Каги, где заметно разделение по цветам, действительно вызывает интерес, но нужно учитывать, что существует практика не наносить противообрастающее покрытие (anti-fouling) вплоть до самого окончания строительства. Если судну не предстоит ходовая эксплуатация, достаточно нанести только антикоррозийное покрытие, и обрастание организмами не имеет значения. Такое встречается и на фотографиях при спуске на воду.
Мучая Gemini от Google я наткнулся на следующее:
В судостроении свинцовым суриком могли покрыть голый металл, но поверх него почти всегда наносили другие слои (в том числе «железный сурик» или серую краску), потому что свинец не стоек к морской воде в открытом виде и химически реагирует с другими красками.
1. Химическая необходимость (Предотвращение коррозии)
Свинцовый сурик (Pb3O4) был лучшим антикоррозионным грунтом, но он не мог быть конечным слоем, потому что поверх него наносился противообрастающий (антифулинговый) слой.
Антифулинг содержит токсичные вещества (в 1930-х это был, как правило, оксид меди, или другие металлоорганические соединения).
Если нанести противообрастающую краску, содержащую медь, напрямую на стальной корпус (или на свинцовый грунт без надежного барьера), возникает риск электрохимической (гальванической) коррозии. Медь является более активным металлом и ускоряет разрушение стали корпуса.
Барьерный слой (часто именно железный сурик или специальная серая краска) наносился между свинцовым грунтом и антифулингом, чтобы разделить их и предотвратить эту реакцию.
2. Недостаточная стойкость (Физическая прочность)
Свинцовый сурик как грунтовка разработан, чтобы защищать металл от ржавчины и обеспечивать хорошее сцепление с последующими слоями.
Грунтовка сама по себе не обладает необходимой твердостью, водостойкостью и износостойкостью, чтобы выдерживать прямое постоянное воздействие морской воды, трение, давление и абразию, с которыми сталкивается днище корабля.
Для этих целей требовалась более прочная, твердая и эластичная финишная краска.
Я решил посмотреть, что будет с цветами при их конверсии в черно-белый.
Я взял Tamiya TS-33 для днища корабля и тот зеленый, что подобран здесь https://ddmlabo014.wixsite.com/ddmlabo/tomoduru2 и называется Verde-Scuro-Antivegetativo:
В итоге сочетание тонов такое же как на фото. Красный явно темнее зеленого, но зеленый явно темнее надводного серого. То есть, теоретически там может быть и зеленый, но также может быть и какой-то другой цвет, учитывая комментарии 瀬野有史 (Сэно Арифуми), это была просто проверка на возможность такого сочетания.
Забегая вперед хочу отметить, что фотография делалась на панхроматическую пленку, несмотря на то, что это 1927-1928 год, когда в ходу была ортохроматическая. Опять же забегая вперед определить это просто - красный цвет вполне обычного оттенка, а на ортохроматической пленке он был бы максимально черным.
Тем не менее наиболее вероятным кажется использование свинцового сурика, как грунтового слоя, а его цвет RAL2002:
Теперь сравним только серые оттенки:
Я думал, что свинцовый сурик с его RAL 2002 будет верным ответом, но если взять разность в серых цветах, то ближе всего соотношение TS-33 и Venecian, а не TS-33 и свинцового сурика.
Я решил посмотреть фотографию спуска Чидори еще раз и сравнить цвета, только на этот рез красный на шаре и ватерлинию:
Как видно они довольно разные и цвет на ватерлинии заметно темнее, но тут мне показалось, что я не прав, так как шар круглый и попсть в точку идентичного освещения трудно, поэтому я взял несколько точек на флаге и цвета оказались крайне похож, можно сказать 1 в 1.
Нужно отметить, что это тоже панхроматическая фотография, полагаю, что официальные события снимались на нее, а ортохроматическая пленка использовалась больше для будничных снимков.
Далее я заметил другой эсминец на этом фото, Хибики, который вступил в строй за день до момента съемки и его ватерлиния показалась мне другого цвета:
Каково же было мое удивление, когда по сути это оказался один и тот же цвет, разница очень небольшая, которая создается толи освещением, толи окраской.
Вывод, который я не ожидал, в том, что этот цвет явно сильно темнее красного на шаре. А цвет красного на шаре нам известен, это RAL 3020, по крайней мере именно этот цвет применялся на японском флаге.
На ЧБ снимке красный RAL 3020 соответствует RGB 126 126 126, а вот неизвестный цвет, но тоже красный имеет RGB 92 92 92, учитывая разницу в тоне, расчитаем RAL для него:
Задачу можно решить через относительное уменьшение яркости в той же цветовой модели.
Берём относительное падение яркости:
Т.е. неизвестный цвет примерно на 27% темнее, чем RAL 3020.
Применяем к реальному цвету RAL 3020:
RAL 3020 в RGB = (204, 44, 36)
Получаем ориентировочный цвет:
Это примерно RAL 3003 Ruby Red:
Интересно, что Tamiya TS-33 для днищща примерно соответствует RAL8012.
Ниже фото с официального сайта Tamiya и это вообще не похоже на то, что из себя представляет RAL8012:
Однако другие сайты дают куда более похожий результат:
Опять Tamiya дает что-то странное:
Фактически нужно делать тестовые выкраски, без этого никуда.
Сравниваю пока только RAL и разница довольно существенная:
То есть Tamiya сильно далека от реального цвета.
Для Gunze C29 это RAL 3011, по реально окрашенной модели этот вариант ближе всего:
Вот так выглядит сравнение RAL 3003 и RAL 3011:
При этом я уже вычислял цвет по подводным фотографиям Кирисимы, это был RAL 3009 Oxide Red:
Учитывая выцветание краски в течение 80 лет, которые она была под водой, небольшое обрастание микроорганизмами и того, что подводные съемки происходят в не идеально прозрачной воде, выглядит довольно похоже.
Посмотрим на Акаги на открытке и тут мы видим довольно яркие цвета:
Цвет на картинке соответствует RAL 3016:
Ниже кадр из кинохроники 1945-1946 года, снято американцами на цветную пленку, то есть это не колоризация:
Цвет здесь соответствует либо сильно выцветшему RAL 3011, либо RAL 3016 по официальной палитре.
Если брать свежий сурик, то это должен быть RAL 3011 или 3009 но разница с RAL 3016 будет велика:
Я взял пипеткой побольше разных цветов на ватерлинии:
RAL 3016 слишком яркий, RAL 3009 слишком темный и насыщенный.
Я вычислил средний цвет и попробовал подобрать RAL:
Ориентируясь на цветовые каталоги RAL и близость к красно-коричневым тонам (группа RAL 8000), наиболее вероятные кандидаты:
- RAL 8012 (Красно-коричневый / Rotbraun):
- HEX: ~8F3F34 (немного более красный и менее зеленый)
- Этот цвет очень близок к вашему среднему цвету и часто ассоциируется с оттенками сурика.
- RAL 3011 (Коричнево-красный / Braunrot):
Тут красный даже поярче, хотя освещение примерно тоже.
Я также вывел средний цвет и сравнил:
Опять что-то среднее между 3016 и 3009.
Есть цветная фотография Амаги, то есть фото изначально цветное:
Вытянув фото, чтобы убрать эффект старения пленки получился вариант выше (подробнее тут: https://teletype.in/@henryred/Pz2DwxsmSwk).
Однако я решил не брать его, так как он получился откровенно оранжевым.
Третий выглядит как сильно высветленная версия первого, что похоже на правду, так как Амаги лежит на боку и свет падает прямо на борт:
Пояснение: в 100% случаев мы видим борт корабля сбоку, когда на него не падают не прямые солнечные лучи.
Для правильного определения цвета нужно смотреть на предмет положенный под прямым углом к солнцу, при этом избегая бликов и насколько я знаю - в северном полушарии и думаю, что в идеале с легкой облачностью, чтобы избегать отражений и бликов.
Вода дает отражения света и разницы в освещенности борта в обычном положении и на боку не будет такой уж большой, но нужно понимать, что красный цвет отражает именно красный спектр, а вода первым поглощает именно красный спектр, а значит в море борт освещается не только прямым солнечным светом, но и светом, отражённым и рассеянным водой. Этот свет обеднён красной составляющей и имеет более «синеватый» спектр.
В результате в районе ватерлинии один и тот же красный цвет визуально выглядит темнее и менее насыщенным, иногда с уходом в грязно-коричневый.
Возвращаясь к Амаги - это тот редкий случай, когда солнце светит под прямым углом в борт и мы видим реальный цвет, а не искаженный.
Как это изображать на модели другой вопрос. Если модель с везерингом - нужно затемнять красный. А вот если модель без везеринга, то цвет будет как раз как на фото с Амаги - яркий и светлый.
Попробую подобрать цвета, ищу в палите AK Interactive:
У меня такое впечатление, что если смешать 1 к 1 Bordeaux Red и Brick Red, то получится почти то, что нужно и возможно нужно добавить пару капель белого, чтобы его высветлить.
Странности не странности
Странно, что ватерлиния выглядит темнее верха труб, точно окрашенных в черный, которые еще и закопчены, так сказать, для надежности, то есть являются матовыми и даже отражают свет слабо:
Кажется, что или трубы не черные или ватерлиния чернее, чем "черные" трубы.
Надо сказать, что на фото Тосы также кажется, что днище почти черного цвета:
На фото Асигары в 1937 видна та же картина, черный на мачте равен цвету днища:
Дело тут в пленке. Ортохроматическая пленка (распространенный стандарт до 1930-х) НЕ чувствительна к красному свету. Для этой пленки красный цвет практически невидим; он не отражает свет, который может зарегистрировать пленка. То есть черный на таких снимках это даже не черный, это отсутствие цвета, что по факту будет чернее черных объектов, которые нет-нет, но бликуют и что-то да отражают.
Результат: Красная ватерлиния регистрируется как абсолютное отсутствие света. Вот здесь статья с ярким примером.
Это объясняет то, почему в 40-е эта проблема ушла и ватерлинии стали казаться светлее. Дело в пленке, а не в том, что краска стала другой.
Примечание:
Ортохроматическая (ортхром) пленка чувствительна к синему и зеленому свету, но не чувствительна к красному. Это ее главная особенность.
- Синий цвет (небо, вода) передавался очень светлым, почти белым.
- Зеленый (листва, трава) имел довольно естественную светлоту.
- Красный цвет (губы, красные элементы одежды, кирпич) воспроизводился как очень темный, почти черный.
На классической панхроматической пленке красные объекты будут воспроизводиться более светлыми оттенками серого, чем это кажется нашему глазу. Это связано с ее повышенной чувствительностью к красной части спектра.
Темно-бордовый, почти черный, на фото возможен при стечении обстоятельств: очень темный исходный цвет объекта, плохое освещение или использование определенных фильтров. Но это будет исключением. На данных фото этого явно не наблюдается.
Чуть подробнее про сурик
Я решил покопать далее и выяснил, что сурик делают на масле, обычно льняном, но из-за эмбарго япония могла перейти на тунговое.
Сурик на тунговом масле сохранит более чистый красный тон (ближе к RAL 3009), в то время как сурик на льняном масле уйдет в более выраженный коричневый тон (RAL 3011).
RAL 3009 соответствует цвету Кирисимы под водой, а он выцвел, так что реальный цвет будет чуть поярче.
Я решил спросить ИИ: "а как бы выглядели эти цвета на ЧБ пленке, 3009 был бы насыщеннее 3011 или наоборот?"
Ответ:
Вопрос, который возвращает нас к яркости (Luminosity), а не к цвету. На черно-белой (ЧБ) пленке цвета различаются только по их светлоте.
Сделаем сравнение RAL 3009 и RAL 3011 на ЧБ пленке и чтобы определить, какой цвет будет светлее (иметь более высокий RGB-код на ЧБ снимке), нужно сравнить их расчетную яркость (L).
RAL 3009 (Oxide Red) будет светлее и менее насыщенным (менее черным) на черно-белом снимке, чем RAL 3011.
Хотя разница в L небольшая в 3 единицы, она означает, что RAL 3009 будет выглядеть немного более серым, а RAL 3011 — немного более черным.
В цветном мире RAL 3011 (Коричнево-красный) может восприниматься как более насыщенный, поскольку он глубже. Однако на ЧБ пленке понятие "насыщенность" исчезает.
Таким образом можно сделать вывод, что довоенные цвета действительно могли быть чуть темнее и насыщеннее, а с началом войны цвета стали более блеклыми, вот только RAL3009, как я уже упоминал, что мы и видим на Кирисиме под водой выцветал 80 лет и нужно сделать реконструкцию. По мнению ИИ это будет RAL 3013.
Уточняем у ИИ: а какой ярче на чб снимке 3013 или 3011?
RAL 3013 (Tomato Red) будет значительно ярче (светлее) на черно-белом снимке по сравнению с RAL 3011.
Таким образом, как мне кажется, мы и получим то самое наблюдение, что до войны цвет днищща был темнее, а в войну светлее, но с той поправкой, что в течение войны цвет не менялся и не выцветал, а изменение произошло скорее всего с началом эмбарго.
Про зеленое днище
В случае Каги и Тосы у меня был вопрос - могли ли они быть окрашены уже на этапе спуска на воду или нет в Venecian, то есть быть зелеными.
Ортохроматическая (ортхром) пленка чувствительна к синему и зеленому свету, но не чувствительна к красному. Это ее главная особенность.
Эта фотография Тосы сделана в 1921 году, вероятность того, что это ортохроматическая пленка близка к 100%.
И поскольку вся нижняя часть борта почти черная и нет ни намека на другой оттенок, а он бы был, будь там зеленая часть, можно сказать, что как минимум Тоса была окрашена в красный и только в красный.
Я наткнулся на вот такую фотографию ниже, это эсминец Sawarabi, Wakatake-класс. Не на всех эсминцах этого периода я вижу такое, да и не всегда это возможно, многие фото сделаны, когда корабли стоят на якоре, тем не менее тут мне кажется я вижу красную полосу ватерлинии и отличный цвет ниже, который скорее всего зеленый Venecian. Это 1924 год, что вполне подходит по периоду испытаний и использованию этой краски.
То есть будь такое на Тосе, то мы бы видели именно такую цветовую разницу. В данном случае не суть даже важно, реальные ли это два цвета на эсминце или нет, в левом верхнем углу я демонстрирую, как бы это должно было выглядеть, то есть это иллюстрация к данной статье, призванная дать понимание тому, как это выглядело.
Выводы
- красный был или мог быть почти черным на фотографиях до 1950-х из-за ортохроматической пленки, пока она полностью не вышла из обращения;
- если на фотогрпфии белое небо, значит ищи почти черный красный;
- реальный красный был светлее, чем на фото;
- Евгений Пинак и Владимир Сидоренко говорившие про черные ватерлинии в книге про Сорю/Хирю видели их таковыми из-за пленки, а на самом деле они были красными;
- если пленка ортохроматическая, а днище не черное - то значит оно ЗЕЛЕНОЕ или обросло до неузнаваемости цвета.