Работы_на_установках
July 2, 2020

Работы на KAI9 и ABB9 (Обновлено: 22.11.21 Открыто: 16.11.21)



Общая информация

  • 03.12.21 Заглушили вакуумные присоски в центре вил робота АВВ (4 шт.)

Последнее вскрытие: 16.11.21

16.11.21 Смещение паллеты при загрузке в РМ2, слот 9, id паллеты - 0404, кассета 121.

Замена отсечного клапана на ТМ;
Регулировка сильфонной муфты РМ1, РМ2;
Замена сломанной планки 1 и пина 1.3 РМ1 R9;
Замена пина 3.4 РМ2 R7;
Замена сломанных планок 2, 3, 4 и пинов 2.4, 3.1, 3.3, 3.4, 4.1, 4.2, 4.4;
Устранение КЗ на R8 РМ1;
Замена пинов в LLin 3.1, 3.2
Замена регулирующего клапана терморегулятора НВ-Therm (сломана пружина);
Замена генератора 17 в РМ2 (не работает вентилятор).
Проведение работы по МТО, КТО, ПГТО, ГТО КАИ; МТО АВВ робота.
Долили масло в вакуумные насосы РМ 2.7, РМ 2.8.

23.03.21 Останов завода на ТО

* Историю ремонта смотри ниже.


Список работ на установке


ТО

  1. КАИ:
    • Ноябрь — ГТО (Выполнено 16.11.21)
    • Декабрь — МТО
    • Январь — МТО
  2. Робот:
    • Декабрь — КТО (Выполнено 03.12.21)
    • Январь — МТО
    • Февраль - МТО

Без охлаждения

Механика:

  1. Настроить муфту привода затвора РМ1 - сдвинута в сторону каи, стружки нет Выполнено 16.11.21
  2. Настроить муфту привода затвора РМ2, сдвинута в сторону КАИ, есть СТРУЖКА Выполнено 16.11.21
  3. Восстановить пины LLin слот 5 - 3.1, 3,2 Выполнено 16.11.21

Терморегулятор Hb-Therm:

  1. Заменить клапан регулирующий. Частая ошибка по температуре, хотя на клапане нет подтеков. Возможно иногда залипает. Выполнено 16.11.21 Была сломана пружина

При охлаждении


ВЧ-генераторы и блоки согласования

  1. РМ2 Р6 - Поменять местами блоки согласования

Даты замены сильфонов

11.09.21 - Замена сильфона ввода тех.сред в LLin (правый)

15.06.21 - Замена сильфона ввода тех.сред в LLin (центральный)

Высота вил внутреннего манипулятора

Высота позиций стека LLin и LLout

Примечание:

29/12/20 Было принято решение опустить стэк LLout, т.е. увеличить расстояние от кончиков пинов до паллеты на 1.5 - 2.0 мм. для позиций 2 и 4 стэка. Для этого в приводе LLout изменил BIAS для 2ой позиции с 18.5 до 20.0 мм, для 4ой позиции с 97.5 до 99.5мм. 1ую и 3ю позиции не меняли.

Высота позиций LLout после изменения

История открытия установки на ТО и ремонт

16.11.21 Смещение паллеты при загрузке в РМ2, слот 9, id паллеты - 0404, кассета 121.

Замена отсечного клапана на ТМ;
Регулировка сильфонной муфты РМ1, РМ2;
Замена сломанной планки 1 и пина 1.3 РМ1 R9;
Замена пина 3.4 РМ2 R7;
Замена сломанных планок 2, 3, 4 и пинов 2.4, 3.1, 3.3, 3.4, 4.1, 4.2, 4.4;
Устранение КЗ на R8 РМ1;
Замена пинов в LLin 3.1, 3.2
Замена регулирующего клапана терморегулятора НВ-Therm (сломана пружина);
Замена генератора 17 в РМ2 (не работает вентилятор).
Проведение работы по МТО, КТО, ПГТО, ГТО КАИ; МТО АВВ робота.
Долили масло в вакуумные насосы РМ 2.7, РМ 2.8.

23.03.21 Останов завода на ТО

Ремонт: РМ2: R5 пины 4.1, 4.3; планка 4; R8 пины 4.1, 2.4, 2.3; планка 4

29.12.20 LLout зажало паллету затворами LL-TM в 7 слоте (4 слот вил ВМ).

При осмотре LLout верхняя направляющая целая, сломанные пины отсутствуют, стэк стоит плотно. Охладили установку для проверки реакторов на наличие повреждения керамики, все целое. Заказали две кассеты для проведения транспортного теста. В ходе теста при выгрузки паллет из ТМ в LLout (4 позиция VDR) было замечено минимальное расстояние от пинов до паллеты 2-3 мм. У некоторых пинов были сбиты пластиковые кончики.
Было принято решение опустить стэк, т.е. увеличить расстояние от кончиков пинов до паллеты на 1.5 - 2.0 мм. для позиций 2 и 4 стэка. Для этого в приводе LLout изменил BIAS для 2ой позиции с 18.5 до 20.0 мм, для 4ой позиции с 97.5 до 99.5мм. 1ую и 3ю позиции не меняли. Сделали замеры позиций для LLin и LLout для архива. Шумит привод VDR LLout, смазка чистая.