Кузнецы краш-драйва

Не секрет, что Икарус – не самая скоростная машина. Автобус — это вообще не Феррари или Макларен, он не сделан, чтобы гонять на нём. Тем не менее, периодически встречаются рассказы и Ютубные видео о том, как быстро могут двигаться автобусы, в том числе и Икарусы.
Есть такая, как бы сказать, группировка (или клуб), Кузница тест драйва, которые периодически выкладывают свои видосы о приобретённых ими Советских автобусах. Я время от времени смотрел некоторые выпуски, по большей части из-за интереса к Лазу-699Р. Однажды я решил посмотреть выпуски Кузницы побольше и подольше, и нашёл серии про красный Икарус-256, путешествие на нём по Украине и, особенно, видео про разгон Икаруса до 120 км/ч
Вот ссылка на видео — (Ссылка youtube.com/watch?v=wWX7gOXDg1o)
Честно, меня это видео сильно впечатлило… Я просто axyeл от такого позорного пиздeжa!
Этот видос, кстати, сделан в рамках цикла «Тест длиной в 1300 километров.»
Cyка! 1300 км! Ух ты, как много, пишут некоторые «любители» Икарусов в каментах. Люди, очнитесь!
1300 км – это средняя протяжённость рейса любого междугороднего Икаруса «туда-обратно». Люди десятилетиями покрывали такие расстояния, и никакого рекорда, никакого «взрывного» видео! Многие вообще «в одно жало» такой маршрут делали! Для Икаруса это рутина, eптa!
Но пост не об этом даже, а о том фрагменте видео с разгоном. Глядя на это, было ощущение, что они не Икарусом управляют на обычном шоссе, а дирижабль Гинденбург пытаются в воздух поднять, который, причём, вот-вот нaeбнётcя!
Как они это делали, как разгонялся их, казалось бы, выхоленный Икарус-256! Со стоном, с огромными оборотами мотора, с лайками и пepдeжом! Мотор чуть с места не сорвался, а красная кнопка STOP засияла, как только этот водитель (ведущий, блогер, xyй знает, кто он вообще) газ в пол вдавил (про это в видео ни слова). Вообще, «Как хорошо, когда классная дорога!», говорит ведущий-водитель, автобус которого требует немедленной остановки! Уверен, что у ребят, у этого Максима, искренние и добрые намерения, но, по крайней мере, глядя на это видео, как водителя, я бы прогнал его из-за руля ccaнoй метлой!

Может быть на школоту это «разгонное» видео и произвело впечатление, конкретно на тех, кто ездил на Икарусах только в компьютерных играх или на моделях 1:43, но ребята из Кузницы… Промойте свою кузницу!
Я сам не раз «клал» спидометр на своём 256. На заказы мы шли 90-100 стабильно, порожняком – 100-110 км/ч и вообще без напряга, это же Икарус! Я даже не знал до Кузницы, что 120 км/ч на Икарусе – это рекорд, и что про это надо снимать! Мы бы 130 сняли!
Фото нашей поездки на "ФОРТуну 2018"

Мой знакомый на Жёлтом Икарусе-260 до сих пор xyяpит 120 без угрызений совести, когда надо быстро до Питера доскочить! И всё ок!
Обидно в этом видео то, что эта Кузница создала Икарусу репутацию машины, которая разваливается при 120! Как минимум в глазах тех, кто знает Икарус только по картинкам, и кто ещё cpал в памперсы, когда последние маршрутные Икарусы уже ушли в прошлое во многих регионах СССР. А как умиляют эти слова во время записи их разгона «двадцать, сорок, шестьдесят восемьдесят», потом там, видимо несколько дублей было, ибо они едут 105, а Икарус – ни xyя дальше не хочет! Потом уже «сто десять, сто пятнадцать, сто двадцать»… Ну скажи в конце слово «Отрыв», и пёpни для эффекта!
Ребята, ведь вы же там все кузнецы этого тест драйва! Ремонтируйте вашу тачку сначала изнутри, потом уже наводите внешний лоск! И ещё, как вы смогли так по-мудацки проехать на прекрасном Икарусе-256, за всего лишь 1300 км почти yxyячив этот Икарус до нуля! Там борт eбнyли, там дверь почти отвалилась, там из Акб ccaть начало фонтаном, и вы даже не поглядели туда! Там мотор почти «yeбaли» (слово использует один мой хороший знакомый при диагностике похожих проблем)!
Вероятно, ребята-кузнецы или не знали свою машину, или хотели крутое видео любой ценой. Сразу вспомнился анедот, когда кузнец говорит: «Я кузнец, я не могу ни куя! Совсем ни куя! Совсем ни куя не могу!»
Что же, на очереди пробег на Лазе-699?! Вы хотя бы снимите превью, чтобы у народа была возможность попрощаться с ещё одной прекрасной тачкой из прошлого, и тогда уже в тест драйв или краш драйв. Жду видосиков, ваш любимый подписчик, и привет вам от IkarusBusclub!