Superjet и Булава (продолжение)

Оригинал взят у

aleksabez в Superjet и Булава (продолжение)Оригинал взят у

oldfisher_mk в Superjet и Булава (продолжение)Начало ( http://oldfisher-mk.livejournal.com/131041.html
http://oldfisher-mk.livejournal.com/131269.html )
Пока я писал предыдущие части, русиянские власти и их спецслужбы уже успели наказать главного и, судя по всему, единственного вредителя, повинного в крушении суперджета...
Этим врагом путинского авиастроения оказалась 19 летняя стюардесса из Аэрофлота Екатерина Соловьёва.
Эта девушка посмела высказать своё крайне негативное мнение об этой вершине путинского успеха в науке и технике сразу после катастрофы....
Не имея возможности её расстрелять или, хотя бы, посадитить как Пусси Райот, её просто с позором и незаконно уволили...
А что такого она сделала?
В Твитере, который никто и не читает, написала пару строк про говномашину и всё..
Может быть форма была не очень тактичной по отношению к погибшим, но она же писала только про самолёт...
Русиянские спецслужбы, бросив все дела, кинулись на поиск анонима из твитера и в итоге отрапортовали о своём очередном блестящем успехе- агент Госдепа и Аль Каиды, 19 летняя стюардесса была разоблачена, теперь за судьбу русиянского авиастроения можно быть снова спокойным
Корреспондента КП встретились с разоблачённой врагиней народа и задоли ей несколько вопросов...
Её ответы мне показались интересными:
" Этот самолет, я считаю, авиаконструкторы не довели до ума. Я несколько раз летала на «Суперджете». И там постоянно то двери не закрывались, то были неполадки с водоснабжением... Рейсы из-за этого задерживали... Я хотела лишь сказать, чтобы эти самолеты убрали из эксплуатации нашей авиакомпании."
Итак, Екатерина несколько раз ЛИЧНО летала на этом самолёте и не просто как пассажир, а как ЧЛЕН ЭКИПАЖА...
Она может сравнивать это супердостижение путинской эпохи с 30-40 летними ТУшками и ИЛами, которых полно в Аэрофлоте, а также со старыми Боингами, которых там тоже много...
В новейшем русиянском Суперджете, в отличие от старых советских самолётов, даже двери не закрываются, даже вода не подаётся...
Это именно то, о чём я писал в предыдущих постах... Качество сборки...
Екатерине и её коллегами было просто страшно летать на этих Суперджетах, вот она искренне и обрадовалась катастрофе, в том смысле, что это случилось не с ней и Аэрофлот может теперь такое говно не закупит...
Вот и причина её двух строк в твитере, поставивших на уши все русиянские спецслужбы (бороться с реальными бандитами они уже, всё равно, давно не могут и не хотят)...
Вместо элитных рабочих советских времён в авиацеха пришёл либо сброд, либо неопытные неумехи, либо вообще гастарбайтеры из Средней Азии...
Они даже двери навесить нормально не могут, водопровод провести в самолёте не в состоянии...
А ведь именно они своими руками-крюками собирают и двигатели, и рулевое управление, и все аварийные системы, вообще всю механику... Они же монтируют и электронику (а кто ещё?)...
Давайте спросим себя, на каком самолёте мы предпочли бы лететь- на 30-40 летнем ТУ или ИЛе, пусть даже они практически выработали свой ресурс, или на новейшем достижении путинского русиянского авиапрома, во главе которого, как и везде, стоят юристы с экономистами, а работают чурки?
Сегодняшняя русияния полна парадоксов, один из них- в области высоких технологий, советское старьё выглядет надёжнее нынешних супердостижений....
И прежде всего в авиации и ракетостроении...
(Продолжение следует)