Многие водители сразу после запуска машины зимой включают все возможные потребители электроэнергии – фары (если только они не загораются автоматически), обогревы сидений, заднего стекла, лобового стекла, зеркал, если есть – руля, и так далее. Стремительный рост температуры диодного моста в генераторе от нагрева отдаваемым током не полезен для этого недешевого и порой весьма трудоемко заменяемого элемента. А диапазон изменения температуры диодного моста зимой – огромный, в 80-100 градусов: от минус 25-30 °С до плюс 50-70 °С. Полупроводники в таких условиях уязвимы, и повышается риск их выхода из строя. Поэтому нагружать промороженный генератор желательно постепенно – после запуска мотора сперва включите обогрев сидений, спустя минут пять...
Исчезнувшая деревня (Спас городе) на высоком береге реки Протвы около старой мельницы. Сейчас деревни нет - на её месте дачи «Протва-1», так же пропала церковь и погост, затерялась и могила изобретателя П.М. Голубицкого, в память о нем поставили крест у кирпичной Мельницы недалеко от переправы на низкий берег Протвы.
Павел Михайлович Голубицкий родился 16 марта 1845 года в уездном городе Корчева Тверской губернии в семье уездного судьи поручика артиллерии Михаила Ростиславовича и Александры Павловны Голубицких.