Доходные авто

Недавно, снова в инстаграме, на меня обрушилась лавина рекомендованных роликов, где успешный блогер рассказывал о доходных авто. (в принципе как-то часто об этом стали говорить). Там говорилось о 40–60% годовых. Упускать такую золотую жилу я не хотел, поэтому, немного полазив, нашел УК и запросил инфу. Там мне прислали приблизительное следующее:

П.с. ВАЖНО! Это не реклама! Я никакой ответственности не несу и не знаю, насколько надежная УК. Мне важны были цифры.

Возможно, с того момента что-то и поменялось, но, увидев цифры, я понял, что это точно не мой вариант.

Во-первых, не приходится говорить даже о 18% годовых. Почему? — спросите вы. Берем первоначальные инвестиции в 2,6 млн и конечную сумму в 3,9 млн. По формуле среднегодового прироста получаем цифру в 14% годовых (это в лучшем случае). Снова спросите: почему? Если вы хотите, чтоб ваш «мотор» работал в том же Яндексе, он должен быть не старше трех лет, а поэтому каждые три года вам придется обновлять авто, — это раз. Соответственно, каждые три года вы будете нести в лучшем случае первоначальные расходы, и это без учета инфляции, которая может стать вам совсем не другом.

Таким образом, за 14% годовых мы получаем еще и кучу неконтролируемых рисков, начиная от угона и заканчивая аварией, когда авто не будет подлежать ремонту. Более того, в расчетах заложена продажа за 70% от стоимости по истечении 3-х лет, что очень оптимистично. Я не спорю: продать можно, только вопрос в том, как долго оно будет продаваться. Ведь любой простой — это издержки, а продать нужно быстро. А быстро — это за 50% от стоимости, что снова минус к доходности.

Данный способ инвестирования привлекает тем, что вроде как на руки капает достаточно крупная сумма ежемесячно, но многие упускают из виду огромное множество косвенных издержек, которые здесь зашиты.

Кто-то скажет, что можно взять кредит. Ради бога, дело и деньги ваши. Но есть нерушимое правило: нельзя брать кредит для инвестиций, за исключением ситуации, когда это ваш бизнес и вы берете кредит для увеличения оборотного капитала, иначе вы камикадзе.

Поэтому я смотрю исходя из инвестиций «на свои». Разберем истории, когда это может быть интересно:

1. Вы живете в регионе, где можно сдавать автомобили старше трех лет. Тогда выходит хотя какая-то математика.

2. Для вас это бизнес. Не такой, когда вы отдаете авто УК, а когда бизнесом владеете вы.

У моего партнера есть знакомый, который три года назад открыл подобное дело (надо отдать ему должное — крутой бизнес: риски все на клиенте, а его доход безрисковый J). Купил автопарк примерно на 50 автомобилей, дал рекламу, посадил девочек-операторов и даже сделал пару своих СТО для ремонта. Первый год доходность действительно доходила до 60%. Однако рынок не стоит на месте, и в злачные места всегда быстро налетят мухи, поэтому с того момента доходность упала до 18% годовых. Учитывая, что в случае с УК вам придется делиться, то рассчитывать на то, что у вас будет больше, — глупо.

Поэтому я отбросил для себя эту затею. Пошел и докупил крипты. Рисковать, так с музыкой!

P.S. Да, если брать прямо полное КАСКО, то это также будет давить на доходность.