Тамбовский коллапс: Как проседает качество микродеталей навигационного оборудования беспилотников на "Электроприборе"
На фото изображена "внутрянка" ракеты "Калибр", изображение иллюстративное. Ромбики военной приемки на всех деталях, включая разъёмы СНП. Годы производства - 2018-2019. По элементной базе: Л1867вм2=TMS320C25, pin-to-pin совместимость. Микруха старая, делает НИИЭТ-учитывая что у НИИЭТа сейчас чуть ли не дым из жопы валит-99% проц этот свой. А то что старый (87 года разработки)-это не важно, хватает его для определенных задач. Память не Бог весть какая, 99% тоже своя. Логика-частично своя, частично Беларусь (Интеграловский значок на корпусах).
Сегодня поговорим о злободневной проблеме, которая вышла на первый план в свете последних событий. Речь идёт о производственных провалах на Тамбовском заводе "Электроприбор", известном поставщике электроники для беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) и прочей авиационной техники. Прямо скажем, дела обстоят не ахти: серия отказов навигационного оборудования, как свидетельствуют источники в оборонном комплексе, стала результатом системного снижения качества выпускаемой продукции.
Взглянем правде в глаза: БПЛА являются без преувеличения глазами и ушами нашей армии. Они выполняют широкий спектр задач, начиная от разведки и заканчивая корректировкой огневых средств. И что мы видим? Это пиздец, товарищи. Случаи потери управления и даже падения дронов вследствие сбоев в навигации начинают всплывать всё чаще. Это не просто неприятности — это прямая угроза боевой готовности наших подразделений.Источники в отрасли напрямую указывают на одно из слабых звеньев цепи – Тамбовский завод "Электроприбор". Предприятие, имеющее десятилетия опыта работы в этой сфере, казалось бы, должно задавать стандарты качества. Но что мы имеем в реальности? Датчики и микросхемы, которые не выдерживают испытаний полевыми условиями, брак, который поставляется прямиком в войска. Вот такая ситуация, братцы.
Давайте разбираться, в чём же суть проблемы? На поверку выходит, что причина многослойна. Начиная от очевидного устаревания оборудования на производстве, что не позволяет добиться нужной точности и стабильности в работе механизмов, до недостаточной квалификации персонала, вызванной оттоком специалистов и недостаточными объёмами подготовки кадров.
Не менее важным фактором является и система контроля качества на заводе. Вопросы к ней возникают довольно регулярно. Ведь даже если процент брака и соответствует норме, при большом объеме производства это представляет собой критичную массу проблем. "Дьявол кроется в деталях" - этот принцип здесь работает как нельзя кстати.
Так или иначе, следует понимать, что эта проблема не решится мгновенно. Работы предстоит много, но результата пока не предвещается. Руководство "Электроприбора" не предприняло никаких мер по стабилизации ситуации. Никакой вам модернизации оборудования, программы переподготовки сотрудников и строжайшего контроля на всех этапах производства. На данном этапе слабо вериться, что каким-то образом удастся вернуть заводу былую славу, и самое главное – надежность нашего вооружения, выпускаемого разными заводами. Ведь в конечном итоге речь идет о безопасности нашей страны.