Для чего Китаю Арктика?
В настоящее время широко обсуждается так называемая концепция "Ледяного шелкового пути" – это проект, направленный на долгосрочное использование Китаем Северо-Восточного морского пути.
Как известно, данная магистраль начинается на Атлантике и заканчивается в Тихом океане, пересекая при этом пять морей. На данный момент это кратчайший морской маршрут, соединяющий Азию и Европу.
СВО на Украине привела к усилению санкционного давления на Россию со стороны США и ЕС, что, очевидным образом, позволило интенсифицировать развитие концепции "Ледянного шелкового пути". Этот проект выгоден РФ и КНР с экономической и политической точек зрения.
Более того, он позволяет, например, Китаю решить многолетнюю "малаккскую дилемму". Дело в том, что Малаккский пролив зачастую называют "спасательным кругом" для Поднебесной. Это чрезвычайно важный проход для импорта нефти с Ближнего Востока и ведения торговли с европейскими странами.
Однако, в настоящее время проливом совместно управляют Сингапур, Малайзия и Индонезия, что представляет собой серьезную скрытую опасность для КНР. В случае конфликта узкий пролив будет заблокирован, что окажет большое влияние на энергетическую безопасность Китая. Создание "Ледяного шелкового пути" сыграет существенную роль в решении этой проблемы.
Для России "Ледяной шелковый путь" – это фактор, позволяющий рассматривать Китай в качестве потенциального инвестора в развитие Севморпути и портовой инфраструктуры шельфа.
Понятно, что Москва никогда не откажется от преимуществ такого маршрута в угоду принципу свободного мореплавания в Арктике, который поддерживают США, Дания и тот же Китай. При этом, официальный Пекин не педалирует данную тему. Поднебесная не стремится к немедленному военному присутствию в регионе.
Китай больше заботит прибыль. Ему экономически выгодно, чтобы вопросы добычи природных ресурсов, строительства инфраструктуры лежали вне пределов юрисдикции Арктического Совета.
Потому как проще и лучше договариваться с конкретными странами.