Новая эра китайского автопрома
Автомобилестроение КНР успешно развивается. В последнее время акцент делается на электромобилях. Так, в 2021 году производство и продажи такого вида транспорта превысил 3,5 млн. единиц.
Mercedes-Benz, BMW и Audi с богатой историей и передовыми технологиями традиционно считаются лидерами мирового авторынка. До последнего времени именно эти гиганты диктовали моду и тенденции. Однако все изменилось с появлением и распространением электрокаров.
Одним из основных конкурентов мировых брендов сейчас являются сравнительно молодые китайские автоконцерны, которые тесно сотрудничают с независимыми поставщиками и производителями из разных стран, что позволяет создавать уникальный и недорогой продукт.
Во многом это обусловлено теми мерами, которые предпринимает официальный Пекин для регулирования и оптимизации национального авторынка. В частности, на государственном уровне делается все для поддержки производителей электромобилей.
Как результат – по состоянию на март 2019 года в Китае было зарегистрировано 635 компаний, производящих автомобили на электричестве, включая Xiaopeng, Weilai и Ideal. Следующий этап развития – разработки в области создания "беспилотного" транспорта.
Китайские электромобили не уступают по качеству западным аналогам, при этом они заметно дешевле. Например, компания Weilai производит ES8 – внедорожник C-класса с длиной кузова более 5 метров. Он стоит всего с 468000 юаней, в то время как стартовая цена E-Tron компании Audi достигает 692800 юаней.