День, когда сломалось всё снаряжение разом. Что я сделал.

Лето в разгар сезона, август. Один из ветреных дней месяца, 14 м/с с северо-востока, лиман гладкий. Заехала группа из шести клиентов в один день, троих учил я, троих другой инструктор. К полудню у меня под руками сломалось всё.

Расскажу как это выглядело по очереди и что я делал.

Стропа

Первый сюрприз пришёл к десяти утра. Клиент на третьем занятии, бодидраг на лимане. Запускает кайт, стропа левая лопает по самой петле у бара. Кайт уходит в зону тяги, тащит его в сторону, он успевает дёрнуть быстрый сброс.

Не страшно. Лиман неглубокий, стропа вытащена, клиент стоит ногами в дне. Кайт лежит баллоном вниз. Я подплыл, отцепил, потащил кайт обратно к станции.

Проблема не в стропе. Стропы рвутся, это нормально. Проблема в том, что у меня в ремкомплекте была только одна запасная стропа на 24 метра, а кайт был 9-квадратный, ему нужна была 22-метровая.

Подогнал, узел снизил длину до нужной. Запустил снова, через 10 минут клиент уже стоит на доске.

Бар

К одиннадцати на втором кайте у меня залип чикенлуп. Точнее, не залип, а сам корпус быстрого сброса начал плохо защёлкиваться. Каждый раз клиент щёлкал петлю, отдавал бар, и через минуту слышу свисток - бар отщёлкивается сам.

Это уже опасно. Если в воде клиент думает что он в петле, а на самом деле бар свободно болтается, в порыве ветра он его не контролирует.

Я снял этот бар с воды и заменил на запасной. Запасной у меня в трейлере один. На все 17 кайтов школы. Раньше думал хватит. В тот день понял что нет.

Кайт

К часу-тридцати у клиента поднимается баллон в кайте. Шумно так, слышно прямо из воды. На обратной стороне видна прокол. Прокол сам по себе не критичный, но он на стыке трёх швов. Чинить в полях бесполезно, ремкомплект пластыря такую дыру не держит на 14 м/с.

Кайт отложил. Третий рабочий кайт за день.

Гидрокостюм

К двум-тридцати у клиента, который катался уже два часа, разошёлся шов на гидрокостюме по спине. Гидрик был его собственный, не наш парк, привезённый из проката Турции. Видимо много раз шили. Тот шов держал нагрузку, и при очередном прыжке клиент порвал шов сантиметров тридцать.

Само по себе ничего. Но клиент мёрз. И заявил что больше сегодня не выходит. Час обучения потерян.

Доска

К трём дня сломалась петля крепления стопы на доске. Это рабочая доска школы, не клиентская. Винтик в основании петли вышел из закладной гайки в самой доске. Без слесаря, без болт-ремкомплекта поправить нельзя, закладная разрушена. Доска в утиль до межсезонного ремонта.

Это была четвёртая поломка дня.

Что я сделал

Если коротко - продолжил работать. Если подробно, было три решения, каждое в моменте.

Первое решение. После стропы я не делал паузу. Подогнал длину, узел, запустил клиента снова. Это правильно.

Второе решение. После бара остановил конкретного клиента на полчаса. Завёл его на станцию, дал воды, разобрали ошибки по видео. Это правильно, остудил эмоции.

Третье решение, плохое. После кайта с пробитым баллоном я попытался поставить другого клиента на мой собственный рабочий кайт инструктора. Это снизило мою маневровость на полчаса, я остался без своего рабочего инвентаря. Не делал бы так заново. Лучше было сдвинуть смену клиента на следующий день.

К концу смены я с собой в трейлер увёз четыре единицы инвентаря в ремонт. Бар, кайт, доску, и парный комплект строп (плюс пара которые я сшил из обрезков на станции).

Что я понял за тот день

Раньше я держал ремкомплект минимальный. Одна стропа, один запасной бар, набор пластырей, отвёртка. Думал хватит для аварии раз в сезон.

В тот день поломки сложились в кластер. Не потому что я плохо обслуживал парк. А потому что нагрузка на парк за день была пиковая. Шесть клиентов, два инструктора, восемь кайтов в воде. На такой нагрузке статистика отказов умножается на три.

После того дня у меня в трейлере лежит:

три запасные стропы разной длины
два запасных бара
два рабочих кайта стартового размера 9 и 11
две доски школьного размера
двойной комплект быстрых сбросов и петель безопасности
ремкомплект для баллонов на месте, второй на базе
запасные стропы для трапеций
запасные шурупы и закладные для досок

Это инвестиция в 70-80 тысяч рублей, которая лежит вне работы. Зато за следующие сезоны я не остановил ни одного занятия по причине "сломалось".

Что я бы сказал начинающему инструктору

Не "купи дорогой ремкомплект".

А вот что. Представь свой парк в день когда он работает на 80% мощности. Шесть клиентов одновременно, ветер сильный, нагрузка пиковая. Если в этой ситуации у тебя сломается стропа, бар и кайт по очереди, что ты сделаешь.

Если ответ "буду отправлять клиентов домой" - тебе нужен другой ремкомплект.

Если ответ "продолжу работу с минимальной просадкой" - у тебя нормальный ремкомплект.

Большинство инструкторов в первые годы во второй категории не входят. Включая меня в первые годы школы.

Главное

Сезон у инструктора это марафон. Стропы рвутся. Бары изнашиваются. Кайты пробиваются. Доски ломаются по закладной. Гидрокостюмы расходятся по швам.

День, когда это случится одновременно, рано или поздно придёт. Вопрос только в том, что у тебя будет в трейлере.

Об авторе. Владимир Кулиев, инструктор IKO с 2016 года, основатель кайт-школы Кайтек в Анапе, станица Благовещенская (с декабря 2012). Парк школы - 17 кайтов Core Kiteboarding, рации BB-Talkin. Спот Лавочка в Бугазском лимане. Подробнее о школе и обучении - kitetech.ru