БА-10

Разработке колесной бронетехники в предвоенный период уделялось большое
внимание во всех странах мира, Советский Союз также не был исключением. Однимиз первых отечественных бронеавтомобилей является БА-10. Производить
бронеавтомобиль планировалось на Ижорском заводе, который в свою очередь
являлся единственным, на то время предприятием с опытом разработки военной
техники. Первоначально основой для БА-10 стал отечественный грузовик АМО-Ф-15, однако из-за слишком низкой грузоподъемности прототип был изменён на
американский грузовик Ford-АА.

Корпус БА-10 изготавливался из листов катаной стали, имеющие толщину 1
сантиметр. Листы стали крепились к корпусу с помощью сварки и клепки, что
повышало пулестойкость корпуса и соответственно увеличивало степень защиты
экипажа.

В 1938 году бронеавтомобиль был принят на вооружение РККА. В этом же году Ижорский завод был модернизирован, что позволило значительно увеличить годовой выпуск БА-10. С 1938 года по 1941 год было выпущено около 3400 бронеавтомобилей, что сделало его наиболее массовым советским бронеавтомобилем довоенного периода.