ЯГ-10

В конце 1931 года Ярославский автомобильный завод (ЯГАЗ) представил трехосный грузовик ЯГ-10. История отечественных автомобилей использовавших колёсную формулу 6x4 началась в конце 1920х годов, когда командование РККА выступило с требованиям к ЦК КПСС о создании вместительного грузового автомобиля с высокой проходимостью.

Из-за использования колёсной формулы 6х4 максимальная грузоподъёмность ЯГ-10 на шоссейных дорогах достигла рекордных 8 тонн. На грунтовых дорогах полезная нагрузка снижалась до 5 тонн. Что в среднем на 40% больше чем грузоподъёмность любого другого советского грузового автомобиля. Также у ЯГ-10 была предусмотрена возможность установки гусеничных цепей
«Overall», которые значительно повышали проходимость.

Автомобиль был оборудован американским дизельным двигателем Continental-21R мощностью 102 лошадиные силы. Из-за больших размеров грузовик мог развивать скорость только до 43 км/ч, что являлось его главным недостатком. ЯГ-10 выпускался с 1932 по 1940 год и был задействован в начале Великой Отечественной войны.