Маляр
Проехав уже больше 500км после вмешательства в двигатель я сделал вывод: работает ровнее, посторонних шумов нет, даже гидрокомпенсаторы шуршат так, как должны шуршать на правильно работающем ДВС. Заводится не очень уверенно. Но хрен с ним. Пусть едет.
Слабоумие и отвага
Я не слишком сильно разбираюсь в двигателях, но у меня есть опыт разобрать и собрать мотор ЗМЗ406, есть опыт обслуживания оного. Есть опыт установки гидрокомпенсаторов в мотор машинки 2105, есть опыт его разборки с сборки, замены сцепления. Есть опыт нековыряния в моторе патриота, потому что он не отличается от мотора волги вообще никак, но не ломался ни разу. Помпу только на нём заменял, не страшно. И вот в связи с тем, что я в них ковырялся, и собственной жопкой ощущал разницу, и собственным ухом ушал, как звучит цепь ГРМ по крышке при сломанном натяжителе, как ломается распредвал, как рвётся привод колеса, как звучит почти всё в двигателе, то делаю теперь выводы на слух почти обо всём, что есть под капотом и рядом с ним. Да, не так...
Жизнь
Нашел случайно контору русскую, детали изготавляющую для машин импортных.. и у них есть ремкомплекты для гетца. Так что дырки будут закрыты. И покраске быть. И пусть себе проедет ещё соточку. Хрен ли нет, когда да?
Головной свет
Так как купленные фары были максимально не оригинальными ( потому как оригинальные только сильно БУ и с разборок ), то внутреннее убранство в них выполнено не очень качественно. В результате при установке лампы и её подключения сорвал крепление отражателя в правой фаре. В связи с чем светило в пол и не поддавалось настройке. Разобрать фару удалось лёгким движением руки. Был ли там герметик или резинка - не понятно. Разобралось очень легко, ничего греть не пришлось. Так же разбиралось на патриоте. Ну таки вот, восстановил крепление, проверил регулировки, собрал обратно. Проверил как светит. Остался доволен по следующим пунктам: отремонтировал, есть возможность легко доработать и задекорить, есть возможность почистить, если засрётся...
