Непотрібний паркан на Тихого та що з ним робити
Що сталося?
31 жовтня Київавтодор встановив паркан біля пішохідного переходу на вулиці Олекси Тихого (близ перехрестя з вулицею Академіка Янгеля).
Необхідність цього паркану сумнівна. Якщо припустити, що паркан має зупиняти людей від переходу поза межами пішохідного переходу, то цей шматок паркану не виконує свою функцію – далі замість паркану встановлені антипаркувальні стовпчики, які не блокують пішоходів.
Важливо: ми вважаємо, що на двосмуговій вулиці з великим трафіком людей не місце парканам. На таких вулицях пріоритет має бути в пішохода, а максимальна швидкість авто знижена.
Паркан встановлен в місці, де є пішохідний перехід, та перед перехрестям вулиць Тихого, Янгеля та Борщагівської. Автівки в цьому місці значно сповільнюються через геометрію перехрестя та згідно ПДД (перед пішохідним переходом).
Функцію безпеки цей паркан не виконує – перейти дорогу поза переходом можна в декількох метрах від цього паркану. Єдиний дієвий засіб підвищити безпеку цього переходу – зробити його підвищеним, щоб автівки не мали фізичної змоги набрати швидкість в цьому місці. Ми пропонували це зробити в рамках Громадського Бюджету, але проєкт був відхилений на етапі експертизи.
Але паркан не лише не виконує ніяких функцій. Він є шкідливим.
Перш за все, будь-який паркан є небезпечним. В випадках, коли автівка на великій швидкості врізається в паркан, паркан перетворюється в шрапнель.
Крім того, за парканом не видно низьких людей та дітей – водій авто до останнього не бачить дитину, яка виходить на перехід, що значно зменшує час на реакцію.
ДБН В.2.3-5:2018 "Вулиці та дороги населених пунктів", пункт 6.4.4: "На наземному пішохідному переході, в разі відсутності забудови, повинен бути забезпечений трикутник видимості не менше ніж 50 м х 10 м. У зоні трикутника видимості не допускається розміщення споруд і зелених насаджень заввишки більше ніж 0,5 м"
По-друге, тротуар в цьому місці ще до ремонту був завузький. Раніше тут були встановлені МАФи, які зʼїдали весь простір тротуару, і пішоходам доводилось обходити це місце або йти проїзжою частиною.
Під час ремонту ця проблема не була вирішена. Схоже, проєктувальник не знав про неї, а громадських слухань чи дослідження простору ніхто не робив (або робили так, що про них ніхто не знав та не чув). Тепер замість МАФів тут зелена зона. Але тротуар все ще не відповідає ДБН та є завузьким для наявного потоку людей.
Що робити?
Необхідно признати помилку та переробити цю ділянку вулиці. Перш за все, необхідно виконати будівельні норми та збільшити тротуар. Згідно табличних значень, мінімальна ширина тротуару має бути не менше 2,25м (вулиця Олекси Тихого (Виборзька) є магістральною вулицею районного значення).
На фото нижче ви бачите, як виглядають 2 метри тротуару. Ще 25см доведеться домалювати вашій фантазії, бо під рукою була лише двометрова рулетка.
Для порівняння – наявні розміри:
Недостатня ширина тротуару призводить до того, що людям доводиться йти зеленою зоною. Ми порахували ширину витоптаного газону – 60см.
1) Замінити паркан на антипаркувальні стовпчики. На відміну від паркану, вони не створюють небезпеку та захищають від паркування на тротуарі.
2) Збільшити тротуар до 2,25м за рахунок зеленої зони. Дерева захистити пристовбуровою решіткою, яку необхідно зробити в один рівень з тротуаром.
3) Підвищити пішохідний перехід, що дійсно зробить його більш безпечним да доступним.
Ще одне!
Це не єдиний паркан, що був встановлений в межах перехрестя. Всі паркани небезпезні та незручні. Місто парканів – це місто не для людей. Паркани не виконують ніяких функцій, це імітація безпеки.
Ми вважаємо, що всі ці паркани непотрібні. Всі вони мають бути демонтовані.
Автор тексту: Олександр Біленко. Фото: Олександр Біленко, Vadim Sichkaruk.
Наш сайт: https://kpi-urban.org/
Telegram: https://t.me/kpi_urban
Facebook: https://www.facebook.com/kpiurbansquad
Instagram: https://www.instagram.com/kpi_urban/