Візія: вулиця Політехнічна

Політехнічна є класичною університетською вулицею: тут багато навчальних корпусів, майже немає бізнесів, заборонений рух автотранспорту, більшість користувачів – студенти. Але користуються вулицею не лише кпішники: до кампусу прилягають 2 станції швидкісного трамваю, станція метро, житловий район, а у вихідні дні вулицею гуляють кияни з усіх районів міста.

Дослідження вулиці: https://teletype.in/@kpi_urban/polytech-research.

Ми проаналізували вулицю та пропонуємо вам ознайомитись з нашою візією того, якою вулиця має стати. Якщо ви маєте коментарі, заперечення або маєте інакше бачення вулиці – обов'язково пишіть в наш чат: https://t.me/kpi_urban.

Концепція

Завдяки тому, що Політехнічна є пішохідною, розташована всередині кампусу КПІ та має великі відкриті простори, ця вулиця наповнена студентськими активностями. Це фестивалі (дні відкритих дверей), святкування (дні народження факультетів), арт-інсталяції (КПІ стіна), урбан активності (навігація, проекти громадського бюджету) тощо.

Ми вважаємо необхідним зберегти гнучкість вулиці, її відкритість до експериментів, не нав'язувати монофункції та дати можливість змінювати простір в залежності від необхідності. Для цього ми пропонуємо в усіх подальших діях керуватися двома принципами:

Вулиця-трансформер. По-перше, об'єкти благоустрою не мають бути статичні, а бути мобільними в межах вулиці. Це дасть можливість створювати нові тимчасові зони, звільняти простір в разі потреби. По-друге, такі об'єкти мають пропонувати декілька сценаріїв використання, бути трансформерами, міняти функції в залежності від потреб користувача По-третє, на Політехнічній не має бути монофункціональних зон Так, наприклад, простір перед 18 корпусом може бути зоною катання на роликах у вихідні дні, а в будній день може виконувати функцію відпочинку студентів.

Простір експериментів. Політехнічна має спонукати студентів та інших користувачів вулиці постійно змінювати вулицю, експериментувати з благоустроєм, встановлювати нові об'єкти та змінювати існуючі. Вулиця вже є простором, де реалізуються інноваційні для міста проєкти: питні фонтанчики, лавки з сонячними батареями. Політехнічна має потенціал стати урбаністичною лабораторією під відкритим небом, де випробовуються нові підходи благоустрою міста, які після можуть масштабуватися в усьому Києві.

Вулиця, на якій постійно щось змінюється, де досліджуються новітні практики урбанізму, благоустрою, буде відповідати духу КПІ, духу технічного університету. Це продемонструє громаді Києва, що університет є місцем інновацій. Крім цього, позиціювання Політехнічної як місця генерації нових форматів облаштування громадських просторів підвищить зацікавленність киян в локації, збільшить кількість візитів мешканців віддалених районів.

Зони

Наше дослідження виявило 3 активні зони на Політехнічній: зону відпочинку студентів, зону дітей на роликах та зону професійного катання на роликах.

Згідно оголошеної вище концепції, ми пропонуємо не ділити всю вулицю на окремі зони з домінуючими функціями. В додаток до вже існуючих зон, ми пропонуємо створити одну нову – зону вуличної їжі.

Зона вуличної їжі. Ми пропонуємо створити цю зону навпроти 9 та 20 корпусів КПІ, в місці, де вже є один МАФ з вуличною їжею. На місці цього кіоска можна створити відкритий фуд-корт з 3-5 точками продажу їжі та безалкогольних напоїв. Також ми пропонуємо створити місця для перекусу з іншого боку вулиці, ближче до корпусів. Така зона створює альтернативу для МАФів, що розташовані на вулиці Борщагівська, та дасть можливість користувачам вулиці проводити на ній більше часу.

Також ми пропонуємо створити декілька зон без зазначення функції, в місцях, де є великі вільні простори. Дати їм назви та позначити на навігації. Це значно спростить організацію подій на вулиці: замість малювання мап та пояснення, як знайти місце проведення події, достатньо вказати її назву.

Профіль вулиці

Наявний профіль вулиці є найбільш гнучким: більша частина вулиці є полем асфальту, з 15 метрів ширини вулиці близько двох зайняті благоустроєм: лавками та ліхтарями, що йдуть в один ряд на відстані 1.5 - 2 метрів від південного краю вулиці.

Головний недолік такого профілю – це конфлікти, що виникають між користувачами. Студенти, що переміщуються між корпусами, люди, що йдуть до метро, люди, що прогулюються, ролери, велосипедисти, діти на самокатах та інші – всі вони користуються одним сумісним простором.

Ми спробували знайти баланс між відокремленням транзиту / рекреації та збереженням вільного простору.

По-перше, ми пропонуємо відсунути лавки до південного краю вулиці. Цей простір за лавками майже не використовується, а транзит за спинами відпочиваючих на цих лавках створює дискомфорт.

По-друге, ми пропонуємо залишити спільне використання, не відокремлюючи окремо легкий персональний транспорт. Через багату кількість маршрутів між корпусами, неможливо розділити потоки, а відокремлена велополоса буде мотивувати вело та інший транспорт їхати швидше.

По-третє, ми пропонуємо умовно розділити вулицю на рекреаційну та транзитну частини. Південна частина вулиці має стати спокійною зоною, де люди відпочивають, прогулюються, в якій є об'єкти благоустрою (лавки, вазони, ліхтарі). Північна зона навпаки не має об'єктів, які б заважали руху пішоходів та велосипедистів. Такий розподіл інтуїтивно зрозумілий: де транзит, а де рекреація.

Як ми пропонуємо це реалізувати? За допомогою об'єктів благоустрою. Ми пропонуємо створити вздовж вулиці зелені острови – місця з озелененням та вуличними меблями. Вони будуть віддзеркалювати вже існуючі лавки, створючи променад. Ці острови ми пропонуємо встановлювати в місцях, де є найбільші проблеми з нагріванням поверхні через недостатнє озеленення.

В місцях, де не будуть встановлені острови, ми пропонуємо зберегти вільний простір. Відокремлення транзитної та рекреаційної частини може бути реалізовано іншим покриттям або фарбою.

Об'єкти, деталі

Є декілька важливих об'єктів та деталей, на яких необхідно окремо сфокусуватися.

Громадська вбиральня – необхідно встановити цілодобову цілорічну інклюзивну громадську вбиральню на вулиці.

Питні фонтанчики – мережа фонтанчиків значно підвищить привабливість вулиці та дасть доступ до питної води користувачам вулиці.

Зелена дренажна система – через суцільний шар асфальту, вода на вулиці утворює калюжі, які руйнують покриття. Зелений дренаж допоможе дощовій каналізації та збільшість площу озеленення.

Ремонт покриття – ями та погана разуклонка нікому не подобаються.

Якісне освітлення – ліхтарі тьмяні, вулиця недостатньо освітлена.

Інклюзивний вхід на вулицю з обох сторін – вулиця має бути інклюзивною, входити на вулицю має бути комфортно. Ми пропонуємо замінити паркани на антипаркувальні стовпчики, збільшити простір для пішоходів та додати пандуси.

Велопарковки – біля кожної точки тяжіння має бути велопарковка.

Подальші дії

Ми продовжуємо вивчати вулицю та генерувати нові ідеї. Слідкуйте за нами в телеграм, пишіть свої ідеї в чат і приєднуйтесь до команди. Разом ми зможемо зробити Політехнічну найкращою вулицею Києва!

Telegram: https://t.me/kpi_urban

Telegram chat: https://t.me/kpi_urban_chat

Website: https://kpi-urban.org/

Автор тексту: Олександр Біленко