Дослідження
January 28, 2022

Дослідження: доступність тротуарів в районі КПІ

Наша команда провела дослідження тротуарів в районі КПІ, щоб зрозуміти, які з них не є доступними. Тобто такими, якими важко або неможливо користуватися маломобільним групам населення.

На фото: ремонт тротуару в рамках ГБ проєкту KPI urban squad

Як ми це робили

Дослідник вивчив всі вулиці району на предмет наявності: ям, високих бордюрів, сходів без пандусів, рекламних та інших обʼєктів, що ускладнюють рух, завузьких тротуарів. Всі проблемні місця були нанесені на карту (посилання нижче).

Зона дослідження

Ми сфокусувалися на районі КПІ, окресливши його вулицями Вадима Гетьмана, Борщагівською, Політехнічним провулком та проспектом Перемоги.

Зона дослідження

Як має бути

В Україні діють державні будівельні норми, що містять чіткі вимоги до інклюзивності та конфігурації вулиць, обʼєктів та споруд.

ДБН В.2.3-5:2018 – Вулиці та дороги населених пунктів

ДБН В.2.2-40:2018 – Інклюзивність будівель і споруд

В них зазначені мінімальна ширина пішохідної частини вулиці, кути нахилу пандусів і інші вимоги.

Людською мовою, стисло та з ілюстраціями ці вимоги викладені в матеріалі Доступність та безпека пішохідних шляхів: норми та рекомендації.

Результати дослідження

Ми створили карту, на якій відмітили всі проблемні ділянки тротуарів.

Карта недоступних тротуарів

Скріншот карти

Резюме

Більшість тротуарів в районі КПІ є недоступними для маломобільних груп населення.

В пішохідних зонах розташовані обʼєкти, які блокують рух людей: рекламні штендери, бордюри без пониження, МАФи. Через незадовільний стан покриття зустрічаються ями та калюжі.

Також на тротуарах району зустрічаються сходи без пандусів.

На деяких вулицях тротуари завузькі. Наприклад, тротуар на вулиці Олекси Тихого навпроти гуртожитку #10, тротуар на Політехнічній біля АТБ.

Окремою проблемою є припарковані авто на тротуарах, що також блокує рух пішоходів, робить троутари недоступними, змушує рухатися проїзжою частиною. Дивіться карту запаркованих тротуарів.

Тротуари потребують ремонту, захисту від заїзду авто, облаштування пандусів. Частині вулиць необхідна реконструкція та збільшення пішохідного простору.

Автор дослідження: Вадим Січкарук


Наш сайт: https://kpi-urban.org/

Telegram: https://t.me/kpi_urban

Facebook: https://www.facebook.com/kpiurbansquad

Instagram: https://www.instagram.com/kpi_urban/