May 23

Нижний вентиляционный узел 844-й шахты

Долго сомневался, есть ли ещё смысл выкладывать старые январские фото со строительства Красносельско-Калининской линии, но подумал, чего им пропадать, пусть остаются здесь для истории. В этот раз покажу, как полгода назад выглядел нижний вентузел станционной шахты «Путиловской». А заодно потестирую сервис teletype для создания статей.

Как известно, шахта № 844, через которую всё ещё ведётся проходка пересадочного узла на «Кировский завод», имеет два подземных горизонта. Про верхний — в уровне подходного тоннеля — я уже рассказывал в статье про строительство пересадки. После пуска линии выработки этого горизонта будут выполнять функцию обходного кабельного коллектора.

Продольный разрез по околосвольным выработкам шахты № 844. МГТ, 2023 год

Во втором горизонте, на семь метров ниже первого, разместится нижний вентиляционный узел (НВУ) шахты. Сперва я собирался кратко написать о том, что с помощью вентиляторов, установленных в НВУ, «Путиловская» будет снабжаться свежим воздухом с поверхности, однако вовремя решил свериться со схемой тоннельной вентиляции. Оказалось, что всё не так — и в тёплый, и в холодный периоды года подача воздуха на ККЛ предусматривается только через перегонные вентшахты: летом через 841-ю, 843-ю и 845-ю, а зимой — только через 843-ю. 844-я же должна будет работать на вытяжку только в тёплое время года. Зимой, согласно схеме сезонных режимов, вентагрегаты ВШ-844 будут отключены, а воздух будет удаляться через шахты 841 и 845 в противоположных концах линии.

Схема тоннельной вентиляции ККЛ. МГТ, 2019 год

Что интересно, вентиляционный тоннель сооружался не из рабочего ствола 844-й шахты, а со стороны перегонного тоннеля, с откаткой породы через шахту № 845-бис. Этот процесс мне удалось запечатлеть два с половиной года назад, в январе 2023-го. Фотографии с того раза, добавлю в этот пост для сравнения.

Общеувязочный чертёж внутренних конструкций НВУ-844. МГТ, 2018 год
  1. Группа камер съезда ГКС-IV-КК, проём в НВУ виден справа за электровозом:

Примерно тот же ракурс два с половиной года назад, в январе 2023-го:

2. Венттоннель НВУ и закладные трубы для кабелей в месте, где будут установлены шумоглушительные перегородки:

В январе 2023-го ручная проходка поворотного участка вентиляционного тоннеля была в самом разгаре, с помощью укладчика устанавливались кольца железобетонных тюбингов. Впоследствии промежутки между ними были заполнены бетоном.

3. Участок обделки диаметром 5.5 метра:

2023-й год, тюбингоукладчик БТУ и закреплённый на новогодние праздники забой:

Вид в обратную сторону:

4. Возвращаемся в январь 2025-го:

5.

6. Электрокамера, где будут установлены шкафы управления вентиляторами:

7. В бетонном полу устроены специальные каналы для подводки кабелей к электрооборудованию:

8. Дальше тоннель расширяется до диаметра 7,9 метра - тут находится венткамера, где будут установлены вентиляторы. Для сглаживания потока воздуха сделаны металлические направляющие, которыми закрыты углы:

9. Пока что вместо вентиляторов здесь лежат части полотна гермозатвора ЗТ-В-1507В в ожидании сборки и монтажа на стене упора:

10.

11. Вид через проём затвора в сторону ствола шахты и МШ, который скоро должен выложить большой видеообзор нашей прогулки по метрострою:

12. Стена упора и металлический оклад, на который будет навешиваться полотно затвора. Расширение стены по краям, по всей видимости, сделано для увеличения прочности и передачи нагрузки от ударной волны на обделку тоннеля:


13. Монолитный участок на сопряжении с обделкой ствола 844-й шахты:

14. Нижняя часть ствола на участке примыкания обоих горизонтов собрана из колец диаметром 7,9 метра. Выше же, до самой поверхности, ствол монолитный.

15. Временное перекрытие в уровне верхнего горизонта:

16. Прямо над этим перекрытием уже начинается клетьевой подъём: