Драфтинг Бекеле
В статье, опубликованной в Journal of Biomechanics, авторы рассмотрели аэродинамическое сопротивление и результирующее снижение выходной мощности, связанное с драфтингом, использованным Кенинисой Бекеле на Берлинском марафоне 2019 года. Для тех, кто не знает/не помнит, Бекеле в 2019 не добежал всего две секунды до мирового рекорда, финишировав за жалкие 2:01:41.
Цель настоящего исследования состояла в том, чтобы определить аэродинамические силы сопротивления, действующие на Кененису Бекеле в каждой из этих трех конфигураций драфтинга, и количественно оценить результирующее улучшение с точки зрения экономичности бега по сравнению с ситуацией, когда Бекеле бежал в одиночку (вторая половина гонки).
Драфтинг широко используется в велоспорте, плавании в открытой воде, конькобежном спорте, лыжных гонках и триатлон. Драфтинг - это стратегия, используемая в большинстве попыток мировых рекордов на длинные дистанции, таких как марафон. Обычная тактики использования драфтинга предполагает некие действия в защищенном положении за одним или несколькими пейсерами. Это преследует двойную цель: уменьшить ментальные усилия, необходимые для (1) установки и (2) поддержания требуемого темпа. Экономия энергии - это еще одно преимущество, связанное с драфтингом, поскольку оно может уменьшить сопротивление воздуха, при условии, что бегун сохраняет свою позицию в непосредственной близости от тех, кто двигается перед ним. Но, как показывают две попытки сделать марафон из двух часов, сделанные Элиудом Кипчоге, преимущество в драфтинге может варьироваться в зависимости от того, какова позиция бегуна в группе. В своей первой попытке (Монза, 2017) Кипчоге всегда был окружен командой из семи пейсеров, чтобы минимизировать сопротивление воздуха: шестеро бегунов формировали “наконечник стрелы” перед ним и еще один бегун позади него. Во второй, успешной попытке (Вена, 2019) аэродинамический рисунок группы был другим: пять человек, бегущих перед ним, формировали контур “перевернутой стрелы”, и два других бегуна постоянно находились позади Кипчоге.
Сравнение различных конфигураций драфтинга в беге для сокращения затрат энергии было довольно плохо изучено в литературе. Одно из первых исследований 1970 года показало, что при скорости 4,46 м/с и при ветре 6 м/с 80% стоимости кислорода, необходимой для преодоления сопротивления воздуха, были устранены путем бега на 1 м позади другого бегуна, приводя к снижению VO2 на 6,5%. Более поздние исследования показали, что потребление энергии уменьшилось примерно на 2-4% на средних и длинных дистанциях для спортсменов, бегущих позади группы, что привело к увеличению скорости их бега примерно на 0,1 м/с. Исследование 2015 года оценило влияние драфтинга на бег на дистанции 3000 м в выборке из десятка элитных спортсменов. Авторы отметили, что бегуны, которые бежали сразу за двумя участниками, преодолели 3000 м на 1,59% быстрее, чем ведущие бегуны, что соответствует среднему выигрышу в 8,85 с на этой дистанции. Работа 2019 года показала взаимосвязь между аэродинамическими параметрами и физиологическими реакциями на субмаксимальной скорости (1000 м при 5,83 м/с на беговой дорожке в помещении) у бегуна на средние дистанции, который бегал в двух условиях (в одиночку или в драфтинге за двумя пейсерами). Результаты показали, что по сравнению с бегом в одиночку, бег в аэродинамической “тени” двух других бегунов приводит к уменьшению лобового сопротивления (-33%), приводя к снижению потребления кислорода (-6%), частоты сердечных сокращений (-1%) и стоимости энергии (-33%).
Кенениса Бекеле на Берлинском марафоне 2019 года показал время 2:01:41. Это время было показано с использованием стратегии отрицательного сплита, что означает преодоление второй половины гонки быстрее, чем первой (1:01:05 в первой половине при средней скорости 5,75 м/с и 1:00:36 во втором половине при средней скорости 5,80 м/с). Это означает, что использование аэродинамики может снизить механические затраты в первой части гонки и быть полезным в дальнейшем. На марафоне в Берлине в 2019 году Бекеле выиграл от присутствия пейсера до 25-го километра. Бекеле вели три человека, бегущих бок о бок вдоль фронтальной оси, создавая своего рода аэродинамический щит. Можно отметить, что Бекеле не удерживал фиксированную позицию за линией гонщиков. После анализа видео были определены три выбранные им позиции: (1) за одним из боковых пейсеров, (2) между двумя ведущими пейсерами или (3) за центральным пейсером.
Проведенный авторами анализ показал, что в зависимости от положения Бекеле позади пейсмейкеров, стратегия драфтинга Бекеле привела к снижению сопротивления и аэродинамической мощности на 38,5–57,3%. С точки зрения метаболической мощности, драфтинг Бекеле дал предполагаемое снижение на 1,91–2,84% по сравнению с расчетной метаболической мощностью 1427,89 Вт (или эквивалентной метаболической мощностью по отношению к массе тела 25,50 Вт/кг), которую Бекеле развил бы, если бы бежал один с одинаковой скоростью 5,75 м/с.