Что произойдет, когда велогонщик-любитель проедет весь маршрут Тур де Франс?
Данные "благотворительного заезда" перед Туром 2023 года показали некоторые очевидные различия и ряд удивительно схожих данных любителей и профессионалов.
Существовавшее в 2000-х годах реалити-шоу «Профи против любителей» было отличной концепцией, но оно не давало спортсменам-любителям особого повода для фантазий. Пропустить подачу от бейсболиста Дэррила Строберри или позволить Дэннису Родману обыграть вас под кольцом - это одно, но как насчет того, чтобы попытаться оторваться от Йонаса Вингегора после того, как вы проехали сотни километров во время веломногодневки?
Это не совсем то, о чем говорится в статье, недавно опубликованной в Journal of Applied Physiology, но указанные выше условия могут быть ближайшим научным эквивалентом. Исследователи из Испании и США во главе с Дэвидом Барранко-Хилом, Хавьером Мюриэлем и Педро Валенсуэлой представили данные по сопоставлению физиологических характеристик двух велогонщиков, завершивших Тур де Франс 2023 года. Одним из них был 27-летний атлет, который катался в Туре за одну из команд World Tour. Другим был 58-летний любитель весом 96 кг, который проехал весь маршрут Тур де Франс, стартовав за неделю до Тура, в рамках мероприятия по сбору средств на борьбу с лейкемией.
Как вы понимаете, характеристики этих атлетов не были схожими. Профессионал преодолел 340 км с набором высоты ~51000 метров за 21 этап, в общей сложности потратив на это 87 часов. Любитель преодолел это расстояние за 191 час, из которых 158 часов было потрачено собственно на велогонку. Но эти данные, тем не менее, интересны тем, что говорят о неожиданно высоких пределах длительной выносливости у (как выразились исследователи) "смертных". Со всем уважением к Сэмюэлю Джонсону, тому самому 58-летнему любителю, проехавшему трассу Тур де Франс, но был подобен собаке, идущей на задних лапах: дело не в том, что он хорошо справился с задачей, а в том, что он вообще смог преодолеть все этапы Тура.
Чтобы внести ясность, любитель не просто встал с дивана и решил проехать Тур де Франс. Он начал подготовку к этой гонке за полтора года до неё и сказал, что объем велотренировок составил от 10 до 15 часов в неделю в течение года, предшествовавшего этому мероприятию, и от 15 до 20 часов в неделю в течение последних четырех месяцев до гонки. Для сравнения: последние четыре месяца профессионал тренировался от 18 до 22 часов в неделю, что не так уж и много, но при этом профессионал преодолевал ~650 км в неделю, что вдвое больше, чем расстояние у любителя.
Согласно данным выходной мощности во время тренировки, показатель VO2max у профессионала равнялся 80,5 мл/кг/мин, а у любителя – 45,4 мл/кг/мин. Для справки: значение 43,4 поместило бы его в 90-й процентиль для мужчин в возрасте пятидесяти лет, хотя для мужчины в возрасте двадцати лет эти цифры были бы весьма средними. Их функциональная пороговая мощность, мера границы между "устойчивой и неустойчивой мощностью", составляла 375 Вт и 286 Вт, соответственно.
Эти показатели физической тренированности важны, потому что они позволяют нам провести полное сравнение того, насколько тяжело работали гонщики. Да, любитель был медленнее, но работал ли он так же сильно, как и профессионал, учитывая его физическую форму? Не совсем — и это неудивительно, поскольку профессионал гонялся за зарплату, а любитель тратил на подготовку свое свободное время, а также потому, что любитель каждый день проводил на велосипеде в два раза больше времени. Вот распределение относительного времени, проведенного в семи различных зонах интенсивности (черные столбцы – профессионал, белые – любитель):
Как видно, разница невелика, но очевидно, что любитель провел больше времени в трех нижних зонах (Z1-Z3), а профессионал – в четырех верхних (Z4-Z7).
Наиболее важная часть данных одновременно является одной из самых простых. За три недели вес профессионала оставался стабильным, а любитель похудел всего на 1-1,5 кг. И это несмотря на то, что профессионал сжигал примерно 7098 калорий в день (на основе его данных о мощности и оценок основного и "нетренировочного" метаболизма, полученных на основе оценки площади тела), в то время как любитель сжигал 8580 калорий в день. Разница в основном в том, что любитель был крупнее: ~190 см и 96 кг по сравнению со 180 см и 67 кг у профессионала.
В 2019 году была опубликована статья о результатах интересного исследования того, что ученые назвали "поддержанием максимального расхода энергии человеком" (и того, что журналисты называли "крайним пределом человеческой выносливости"). Основная идея заключалась в том, что в долгосрочной перспективе наша способность поддерживать высокий уровень активности фундаментально ограничена нашей способностью потреблять, переваривать и метаболизировать достаточно калорий, чтобы поддерживать эту активность. Вы можете сжигать безумное количество калорий во время 24-часовой гонки (по отдельным оценкам, около 10000 калорий), но вы не можете делать это изо дня в день, потому что организм работает с дефицитом, сжигая калории, которые ранее хранились в виде жира.
Когда Герман Понтцер, Джон Спикман и другие исследователи построили график зависимости сжигания калорий от продолжительности тренировок, они обнаружили, что кривая выравнивается при скорости сжигания калорий, примерно в 2,5 раза превышающей скорость основного обмена. Другими словами, можно сжигать больше калорий в течение коротких периодов времени, но с течением времени эта "печь" выйдет на плато, потому что вы не можете заменить потраченные калории. Исследователи предположили, что этот "пищеварительный предел" количества калорий, которые мы можем потреблять, в конечном итоге и определяет максимальную длительную выносливость.
Эту гипотезу не поддерживал целый ряд обрывочных данных, полученных на велогонщиках Тур де Франс, которые в течение нескольких недель сжигали количество калорий, более чем в 3,5 раза больше своего основного уровня метаболизма, и при этом не теряли вес. Было ли это потому, что современное спортивное питание с его легкоусвояемыми напитками и гелями позволяет спортсменам на выносливость выйти за нормальные пределы пищеварения? Или потому, что элитные велосипедисты — настоящие монстры, когда дело доходит до пищеварения? Справедливо сказать, что нормальный предел человеческого роста составляет около 2 м 13 см, но некоторые люди вырастают куда выше этих цифр. Возможно, велосипедисты Тур де Франс — это Шоны Брэдли в плане пищеварения.
Новые данные, хотя и ограничены размером выборки – всего один человек в каждой группе, позволяют предположить, что профессионалы — не единственные, кто может превысить "традиционный" пищевой лимит. Профессионал сжигал примерно в 3,8 раза больше своего основного метаболизма, любитель показал цифру 4,3, главным образом потому, что он проводил гораздо больше времени в седле и меньше времени на диване. И они оба сделали это, практически не потеряв в весе. Другими словами, еда и пищеварение — это то событие, в котором любители действительно могут конкурировать с профессионалами.