Переход на бег с передней части стопы

Чрезмерная вертикальная нагрузка при приземлении во время бега связана с частым развитием беговых травм. Двумя основными мероприятиями по переобучению спортсменов, направленных на уменьшение ударной нагрузки при беге, являются переход к приземлению на передней часть стопы и повышение частоты шагов (каденс).

Целью этого исследования, опубликованного в Journal of Sport and Health Science,
было сравнение краткосрочных и долгосрочных эффектов двух вмешательств по переобучению типу приземления, направленных на снижение ударной нагрузки при приземлении.

В исследование было включено 39 здоровых бегунов-любителей, приземляющихся на заднюю часть стопы и с каденсом ≤170 шагов/мин, которые были рандомизированы в группы, где изменялся каденс (CAD) или было предложено приземление на переднюю часть стопы (FFS). Все участники провели 4 недели ОФП, а затем 8 повторяющихся сеансов тренировок, направленных на коррекцию техники бега с использованием обратной связи. Были рассчитаны средняя вертикальная нагрузка (VALR) и вертикальная мгновенная нагрузка (VILR). Каденс и угол приземления и ударная нагрузка измерялись с помощью трехмерного анализа на беговой дорожке в начале наблюдения и через 1 неделю, 1 месяц и 6 месяцев после переобучения.

Статистический анализ показал, что в группе FFS наблюдалось значительное снижение средней (49,7%) и моментальной вертикальной нагрузки (41,7%), и эти изменения сохранялись в течение длительного времени. Угол приземления стопы в группе FFS изменился с 14,2° на исходном уровне до 3,4°, при этом изменения сохранялись долгое время. В группе CAD наблюдалось значительное снижение только средней вертикальной нагрузки (16%) и только через 6 месяцев. Обе группы показали значительное и одинаковое увеличение каденса при всех последующих наблюдениях (группа CAD, +7,2% до 173 шагов/мин; и группа FFS, +6,1% до 172 шагов/мин).

Насколько известно авторам работы, это первая работа, в которой сравниваются 2 варианта клинически обоснованных вмешательств по коррекции техники, направленной на снижение вертикальной нагрузки у здоровых бегунов-любителей. Кроме того, это одно из немногих исследований, в которых анализируется длительная (6 месяцев) устойчивость изменений. Эти результаты показывают, что изменение типа приземления на переднюю часть стопы была столь же эффективна в увеличении каденса, как и повторяющиеся тренировки, напрямую направленные на повышение каденса. Прямое изменение каденса привело к небольшому снижению нагрузки и может быть хорошим вариантом для людей с умеренно повышенной нагрузкой, которые не хотят менять тип приземления стопы. В частности, авторы обнаружили, что коррекция типа приземления было в 3 раза более эффективным в снижении вертикальной нагрузки как в краткосрочной, так и в долгосрочной перспективе.