Ракеты и спиртовые растворы
Было это давно и, как говорится, История уже покрылась "плесенью и ракушками". А еще, за истечением срока давности, можно открыть "страшную тайну" базы ракетного вооружения Каспийской флотилии.
База эта была скрыта от супостата в глухом месте у Волги-матушки, где-то, между городом Камызяк и селом Татарская Башмаковка.
Сторожилы этой ВЧ рассказывали, что когда Союз накрылся женским половым органом, их погрузили на эшелон в Прибалтике и указали направление "на восток". Так они оказались посередине заброшенного рисового астраханского поля. Естественно, ни домов, ни дорог, ни жратвы. Для того времени - это было обычным явлением. Худо-бедно, со временем, отстроились, обустроились и обжились. Не "рэдисон", конечно, но существовать можно было.
База эта была настолько крутая, что ее даже посещал первый "дирижер" Российской Федерации в 1992 году. В сети есть видео (с 5.39 идёт съемка в этой самой ВЧ) его пребывания в этой ВЧ, куда он прилетел на вертолете. Для него, накануне, построили вертолетную площадку и покрасили бордюры. А еще, в этой части был знаменитый уличный деревянный сортир (он же и единственный для всех), который посещала, по нужде, Алена Апина, которая давала концерт в местном клубе, что бы морально поддержать морячков своими шлягерами типа «Самоубийца», «Узелки» и «Семечек стакан».
Задача у береговых моряков стояла самая что ни на есть архи важная. Необходимо было проверять и подготавливать к выдаче на носители крылатые ракеты комплекса "Термит".
Ракета П-15М - это крылатая ракета, являвшаяся глубокой модернизацией более старой П-15, разработанной и принятой на вооружение ещё 1960-м году. Помните, в 67-м египтяне о#уели от счастья, когда потопили израильский эсминец "Эйлат"? Так это наши "термиты".
Его атаковали два египетских ракетных катера типа «Комар» советской постройки, когда у президента Египта Абдель Насера сорвало крышу и он отдал личный приказ долбануть по евреям. Прямо из гавани Порт-Саида, первый "комар" дал залп из двух ракет - обе точно легли в цель. Неугомонные арабы через час сделали "контрольный выстрел в голову", произведя второй залп со второго "комара", который и добил несчастный корабль. Спустя две минуты «Эйлат» затонул. Из экипажа в 199 человек погибло 47. Это было первое в мире успешное боевое применение противокорабельных ракет.
Случай этот, в прямом и переносном смысле, можно смело назвать "Ад и Израиль".
Примечание: Выражение "Ад и Израиль" — это порождение сетевого сленга. Не следует искать его корней ни в "древнейшем языке народов", ни в Израиле. Употребляется это выражение обычно в качестве экспрессивного обозначения ситуации, когда все катится к чертям собачьим (это если цензурно выражаться), либо происходит не пойми что с плохим прогнозом.
Короче, во всем мире осознали, что противокорабельная ракета - это не порождение безумных очкариков, а весьма грозная вундервафля, которая изменила всю тактику ведения морского боя.
А, тем временем, наши морячки, занимались обычной рутинной работой, проверяя автопилоты, головки самонаведения, рулевые машины и управляющие блоки.
Судя по рассказам капитана Хитрого народ, пользуясь большой удаленностью от грозного начальства, тут расслаблялся. В основном, ловили рыбу и охотились на зайцев. А что вы хотели? На дворе были "голодные девяностые". Зарплату, надбавки и пайковые не платили, а по сему, выживали, как могли. Вот, Волга-матушка и кормила.
И все же, два раза в год, таки приходилось выполнять свои служебные обязанности, когда перед осенним и весенним сбор-походами кораблей Каспийской флотилии, крайне важно было выдать ракеты на катера. И вдвойне важно было сделать так, что бы эти ракеты сошли с пусковых установок ракетных катеров. А, уж, куда они там улетят, никого особо не волновало. Сошли? Ну и слава Богу! Все остались живы и ничего не пи#данулось!
Летом, все погружались на автотехнику и эшелоном следовали в поле, где присходило разворачивание технической позиции. Жара сводила с ума, а местные комары переходили на усиленное питание, высасывая из техников последние остатки проспиртованной крови. Астраханское солнце в открытом поле - это вам не в Анталии коктейли через трубочку посасывать. Тут, как говориться, "надо понимать всю глубину наших глубин".
В поле устанавливали гигантские палатки. Офицеры и мичманы настраивали спецоборудование, а матросы готовили огневые точки, дабы взять весь периметр под охрану и оборону.
Ночью, комары устраивали на морячков безжалостные атаки и никакие москитные сетки, и опрыскиватели не помогали. Единственным действующим средством против них была конопля. Ее, родимой, тут были целые плантации. Вырастая в высоту до двух метров, она была в этих краях типичным сорняком. И надо сказать, что горела она просто замечательно. Как раз этот дым и отпугивал кровососов. Правда ненадолго. Минут пятнадцать-двадцать, и опять приходилось кидать охапку в костер. А на утро, после таких кумарных дежурств и ночных приходов, предстояло работать с ракетами. Веселая служба - ничего не скажешь:)
Сама ракета, я вам доложу, достаточно специфическая в эксплуатации. Корабельным ракетчикам было намного проще - ракета в контейнере, данные в 101-й прибор ввёл и жми гашетку. А у береговых крыс все было намного сложнее. Были специальные зоны для подготовки. Ракетное топливо и окислитель заливались в отдельные баки и не дай бог, если произойдёт утечка. Стартовый двигатель должен быть проверен отдельно, так как именно он должен был отработать первым. Боевая часть массой пол тонны (ох, не завидую я тем израильтянам в 1967-м) имела массу "адской смеси" почти 400 кг и с ней нужно было быть не менее аккуратными, чем с топливом и окислителем. В общем, обычная полевая рутина....
Во время проверки, саму ракету надежно закрепляют на транспортной тележке. Это очень удобно. Можно перекатывать ее с места на место - из одной зоны подготовки в другую. Это важная деталь нашей истории.
Итак...
Шел шестой день в поле. Жара. Температура на солнце была под 50 градусов по Цельсию, в районе 320 градусов по Кельвину и, возможно, 120 по Фаренгейту. Почти все "изделия" уже были проверены и заправлены. Происходило вялотекущее моральное разложение...
На техпозиции было внегласное правило - в поле никакого алкоголя. Но, в этот раз, Лелик его нарушил. Возможно, с пути нравственности и ответственности, его сбил капитан 3 ранга Синица, ибо он был у них внештатным "виночерпием". После того, как он провел почти год в плену у чеченцев, без допинга обходиться уже не получалось. Однажды, в состоянии алкогольного опьянения Синица признался, что пить его заставляет пьяная обезьяна, которая живёт за его спиной и постоянно шепчет ему на ухо: "Возьми спирт. Выпей... выпей". В общем, факт есть факт, эти двое "остаканились" местным курвуазье, типа "самогон", и в состоянии легкой эйфории начали проверку "стартовика" (стартовый двигатель).
Далее "картина маслом". Из палатки медленно выезжает тележка с ракетой. В этом момент с неё спрыгивает мичман Трошин (который на ней спал), извергая во Вселенную фразы на древнем кхмерском. Тем временем, тележка набирает скорость и ракета начинает дико извергать адский гул, дым и копоть.
Паника и крики!
Скорее всего, в тот момент, перед глазами участников этого треша проплыли Перл-Харбор и Дрезден, Чернобыль и Хиросима....
"Адская машина" каталась по полю, гоняя комаров, матросов и местную фауну. Разбив командирский уазик, она нашла свое пристанище в канаве и ещё долго ревела, пока не прогорело все топливо. Весь остров в тот день был, как на пороховой бочке. Местные думали, что взорвался арсенал Флотилии.
Что в итоге? Все остались живы. Это главное. И то, что у кого-то на голове стало больше седины- это мелочи.
Мораль тут простая - НЕ ХРЕН ЛЕЗТЬ СВОИМИ ПЬЯНЫМИ ШАЛОВЛИВЫМИ РУЧОНКАМИ В ЦЕПИ СТАРТА!
А как ракету списать? А никак! Это же не патрон, не утюг и не тарелка.
ЭТО, МАТЬ ЕЕ, ПРОТИВОКОРАБЕЛЬНАЯ КРЫЛАТАЯ РАКЕТА, СПОСОБНАЯ УТОПИТЬ ЭСМИНЕЦ!
Короче, эта дрянь ещё долгие годы испускала едкий запах у них на складе, и была внегласным переходящим "долбанным призом" очередному начальнику, который сменял предыдущего. И по всем документам, она числилась, как действующая.
Что с ней стало потом, я, уж, не знаю... Эти ракеты уже вошли в Историю вместе с последними "членовозами", которые списали несколько лет назад.