Реконструкция усадьбы Рейтанов в Грушевке (поездка №1) (22.04.2020)

Популярное информационное агенство "ОДС" (расшифровывается как "Один Дядя Сказал") донесло, что в Грушевке наконец-то началась реконструкция усадьбы Рейтанов. Осуществляться она будет в основном за счёт польского финансирования (что, честно говоря, не сильно удивляет - официальная история Беларуси у нас, как известно, последнее время едва-едва перемахивает за 1939 год, а личности, подобные Тадеушу Рейтану и прочим Костюшкам-Калиновским всё чаще записываются разными марзалюками и их вольными и невольными последователями в "спорные" или даже в "онижеполяки"). Сколько времени будут длиться работы (особенно в нынешних реалиях пандемии и не лучшей ситуации в мировой экономике) - не известно (кстати, паспортов объекта, забегая вперёд, нигде на территории усадьбы не обнаружено), я же планирую в ближайшие годы время от времени туда наведываться и проследить по возможности эту реконструкцию от начала до конца. Первая, как запланировано, поездка состоялась на минувшей неделе, в среду 22 апреля

01. Благодаря постройке Восточного обхода ездить в Ляховичи на велосипеде стало удобнее и приятнее

02. Ехал через Русино и далее на юго-восток, вдоль железной дороги

03.

04. Щара у д.Заречье

05. В самом конце - небольшой кусочек трассы Р4

06. Я уже года 2-3 не въезжал в Ляховичи асфальтом со стороны Барановичей, поэтому только сейчас узнал, что шикарного в тёплую пору "зелёного коридора" на въезде в город больше не существует

07. Ляховичи

08. Строится зона отдыха на берегу Ведьмы

09.

10. Возвращённый верующим и отремонтированный более чем столетний костёл Святого Иосифа. Ранее долгое время тут был госпиталь. Естественно, сто лет назад этот храм выглядел совсем по-другому

11. После Ляховичей - три километра свежеуложенного асфальта до поворота на Грушевку

12. На въезде в Грушевку деревья тоже поредили

12а. Вряд ли теперь летом тут будет так же красиво, как раньше (фото двухлетней давности)

13.

14. Сначала съездил к часовне-усыпальнице

15.

16. Тут работают с фундаментом

17. Внутри - строительные леса

18.

19.

20.

21. Село Грушевка, освещённое заходящим солнцем

22. Грушевку со свежепроложенным (в прошлом году в августе я как раз застал этот процесс) асфальтом можно и не узнать. Даже остановку новую поставили, хотя вроде как сюда пригородные автобусы сейчас не ходят (расписания, к примеру, на остановке нет)

23. И даже пара десятков метров бессмысленной в сельской местности пешевелодорожки :)

24. Аллея около въезда на территорию усадьбы. Как можно разглядеть вдали, за усадьбой асфальт заканчивается

25.

26. Около усадебного дома следов осуществления каких бы то ни было работ куда меньше

27.

28.

29.

30.

31.

32.

33. Амбар на противоположном берегу пруда продолжает разваливаться. Ещё в 2014 году, в мой первый приезд в Грушевку, он ещё использовался в качестве сенохранилища

34. Здание конюшни. В 2014 году тут был коровник

35. Руины бровара тоже лучше, вестимо, не стали

36. Аллея на въезде в усадьбу

37. Становилось всё темнее и темнее, поэтому пора было ехать на поезд. Ехал через Пачковцы и Рачканы, любуясь закатом

38. Уже после захода солнца приехал в Русиновичи

39. Пустая центральная площадь деревни. Магазин уже закрыт, остаётся только ехать на станцию

40.

41.

42. На станции Рейтанов

43.

44. Пригородный поезд Горынь-Барановичи (таким маршрутом теперь следует бывший международный дизель Удрицк-Барановичи, по понятным причинам на украинскую территорию ныне не заезжающий), которым я и уехал в 21.30 домой

Итого 44,7 километров за вечер. Трек в Страве по ссылке: https://www.strava.com/activities/3332303102
Следующий раз загляну сюда, наверное, в середине лета