Музей ретро автомобилей Москвич в Москве. Завода уже нет, а машины остались
Это очень странный музей - музей автомобилей, которых нет. Завод обанкротился в 90-е годы и закрылся, а все автомобили этой коллекции остались.
Московский автомобилестроительный завод АЗЛК некогда выпускал автомобили марок «КИМ» и «Москвич». В 1996 году Москвич был признан банкротом, завод встал, конвейеры остановились. В 1997 году завод был взят Правительством Москвы и лично мэром Юрием Лужковым в доверительное управление. Прежнее руководство завода во главе с его генеральным директором Юрием Бородиным было отправлено в отставку, директором АЗЛК стал Рубен Асатрян.
Для повышения технического уровня и потребительских качеств автомобилей Москвич, было принято решение комплектовать их двигателями Рено. Однако после дефолта 1998 года и падения курса рубля, закупать импортные двигатели стало невыгодно. Производственные трудности, ошибки менеджмента, падение спроса на фоне кризиса, общая хозяйственная неразбериха в стране и отсутствие зрелых финансовых механизмов привело к закономерному финалу - завод прекратил свое существование.
Основанный в 1930 году, Москвич фактически прекратил выпуск автомобилей лишь в 2001 году и формально был ликвидирован в 2010 году.
При заводе существовал действующий музей редких автомобилей, выпущенных АЗЛК за время своего существования. В связи с остановкой завода, музей решено было закрыть. Ранее предполагалось, что вся музейная коллекция будет передана музею истории города Москвы, который выражал готовность забрать все автоэкспонаты целиком и на их основе создать автомобильную часть своей экспозиции примерно в том же формате - автомобили и документы, отражающие историю возникновения и становления завода, его разработок, спортивных и производственных достижений, коллекции серийных и опытных образцов автомобилей и товаров народного потребления, начиная от игрушек, макетов, технологической оснастки и инструмента опытного производства, опытных узлов и деталей, значков и сувениров с символикой завода, правительственных наград, и личных вещей известных автозаводцев, знаковых предметов заводского быта, фотоархивы, подшивки заводских многотиражек. Однако заводской музей закрылся. Судьба музейной коллекции Москвича с 2001 года была неизвестна.
В течении многих лет, после закрытия музея, слухи о судьбе заводских экспонатов будоражили практически всех автомобильных коллекционеров и журналистов страны. Ходили слухи, что редкие и уникальные модели автомобилей, представленные в музее в единственном экземпляре, были уничтожены, и распилили на металлолом.
Однако 7 сентября 2009 года решением акционеров ОАО Москвич музейные автомобильные экспонаты завода официально были переданы в дар музею ретро-автомобилей. А в 2010 году был ликвидирован и сам завод, распроданы заводские станки, агрегаты, и оборудование. Коллекция же ретро-автомобилей легендарного завода Москвич обрела вторую жизнь.
Музей, которого не существует
Вот как некогда выглядел законсервированный объект. Это бывший завод Москвич и здание музея в форме НЛО. Ультрасовременная форма музея в виде летающей тарелки как бы намекала на будущее. Но, увы, будущего у этой марки авто не было. "Москвич" - автомобиль прошлого, история великого советского невозврата.
В этом музее до недавнего времени были представлены все автомобили, выпускаемые на заводе. После разорения завода - вся коллекция куда-то пропала. Судьба коллекции была неизвестна.
Но коллекция никуда не пропала. Коллекционеры выкупили забесценок все автомобили. Огромная часть этой коллекции была собрана в музее раритетных автомобилей в Москве, и сейчас я вам покажу эту коллекцию бывшего несуществующего завода "Москвич".
Экспонаты бывшего музея "Москвич"
Помните и знайте, что были советские автомобили, которые завоёвывали мировые призы, побеждали на ралли и гонках во всём мире. Автомобили эти носили название "Москвич". Но это печальная история некогда легендарного автомобильного прошлого СССР.
Максим Новиковский
Подписывайтесь на канал - тут!!!
МОЙ ИНСТАГРАМ ТУТ
МОЙ ТЕЛЕГРАМ КАНАЛ ТУТ
МОЙ КАНАЛ ЯНДЕКС ДЗЕН ТУТ
МОЙ ЖЖ ТУТ
