Красивый финал чемпионского сезона G-Drive Racing

В драматичном финале Европейской серии Ле-Ман на юге Португалии российская команда G-Drive Racing эффектно завершила сезон, по итогам которого она стала чемпионом ELMS третий год подряд. Прежде такого успеха не удавалось добиться ни одной команде.

Шестой и заключительный этап Европейской серии Ле-Ман принимал португальский автодром Алгарве в Портимане. Финальную четырехчасовую гонку сезона экипаж команды G-Drive Racing, обеспечивший себе чемпионский титул еще по итогам предыдущих этапов, начинал с пятой позиции. 

На старте Роману Русинову удалось отыграть одно место, но через несколько кругов из-за агрессивной атаки соперника машину № 26 развернуло. Это отбросило экипаж G-Drive Racing в хвост пелотона класса LMP2. 

Но в дальнейшем Русинов и его напарники – Андреа Пиццитола и Жан-Эрик Вернь – смогли с блеском наверстать упущенное время и прорваться на первое место. Перед финальной волной пит-стопов команда G-Drive Racing возглавляла протокол. 

Однако за полчаса до финиша судьи вынесли решение оштрафовать экипаж G-Drive Racing прибавкой десяти секунд к финальному результату – за обгон с выездом за пределы гоночного полотна. Команда до самого финиша пыталась создать необходимое преимущество, чтобы обеспечить место на подиуме, но в итоге после четырех часов напряженной гонки до третьего места экипажу № 26 не хватило всего полсекунды. Тем не менее, G-Drive Racing удалось в красивом стиле завершить успешный для себя сезон.  

Путь к чемпионскому титулу команда G-Drive Racing начала в апреле на юге Франции. В гонке на трассе имени Поля Рикара в Ле-Кастелле экипажу № 26 совсем немного не хватило до подиума – тем не менее, четвертое место на финише принесло команде первые важные очки. На втором этапе в итальянской Монце G-Drive Racing открыла счет победам в нынешнем сезоне ELMS, по пути завоевав «золото» этапов FIA WEC в бельгийском Спа и легендарном французском Ле-Мане.

Череду триумфальных выступлений российский экипаж продолжил и на следующем этапе ELMS в австрийском Шпильберге. Во время гонки погода неоднократно резко менялась, но тактические находки инженера команды Дэвида Лича с точным выбором момента для проведения пит-стопов и их ювелирное исполнение пилотами позволили сделать сложнейшие условия своим преимуществом. Победная серия была продолжена в британском Сильверстоуне. Отрыв в 34 очка от ближайших преследователей обеспечил российской команде уверенное лидерство в общем зачете. Для команды это означало возможность досрочного выигрыша чемпионата. 

Так и произошло по итогам очередного этапа ELMS в Спа. Взяв поул в квалификации, экипаж № 26 сделал еще один шаг к титулу. Гонка из-за сильного ливня была остановлена досрочно, и созданного к этому моменту преимущества по очкам над соперниками оказалось достаточно, чтобы G-Drive Racing оказалась недосягаемой за один этап до окончания сезона. Так российской команде удалось досрочно завоевать чемпионский титул в ELMS. 

В этом году гонщики команды – Роман Русинов, Жан-Эрик Вернь и Андреа Пиццитола – поднимались на верхнюю ступень подиума пять раз: трижды на этапах ELMS и два раза по итогам гонок FIA WEC. Прошедший сезон стал самым результативным для G-Drive Racing.

Александр Крылов, директор по региональным продажам «Газпром нефти», руководитель проекта G-Drive Racing:

G-Drive Racing снова показала отличную скорость, стабильность и слаженную командную работу. Тем самым, нам удалось выполнить все задачи, поставленные на сезон: команда первой пришла к финишу в Ле-Мане и в статусе чемпиона завершила сезон в серии ELMS. Гонщики, инженеры и механики нашего коллектива великолепно выполнили свою работу, подтверждая свой класс уже четвертый сезон подряд: в 2015-м мы стали чемпионами мира FIA WEC, а последние три года оказываемся сильнейшими в Европейской серии Ле-Ман! Триумфальный сезон 2018 года в очередной раз доказал всей Европе мощь топлива G-Drive и превосходство команды G-Drive Racing!
October 29, 2018
by Надежный ориентир
0
10

Завтра стартует G-Drive Challenge!

Во вторник, 23 октября киберспортсмены со всего мира сразятся за Кубок G-Drive на международном турнире Epicenter.

Участникам престижного турнира по Counter-Strike: Global Offensive выпала возможность поучаствовать в виртуальных гонках G-Drive Challenge и побороться за Кубок G-Drive. Чтобы победить, киберспортсменам предстоит улучшить время, которое показал Роман Русинов – действующий пилот команды G-Drive Racing, многократный чемпион европейской гоночной серии ELMS и чемпион мира по автогонкам на выносливость в классе прототипов. Игроку, который опередит профессионального гонщика и всех остальных соперников, достанется Кубок G-Drive и денежный приз от организаторов турнира.

Трассу могут пройти не только игроки Epicenter. В дни проведения финала - 27 и 28 октября - в зоне G-Drive PitStop любой желающий сможет принять участие в виртуальных гонках и попробовать улучшить время, которое показали Роман Русинов и киберспортсмены. Самые успешные гонщики получат специальные призы от G-Drive!

Прямую трансляцию с Epicenter можно увидеть в сети Twitch: https://www.twitch.tv/epicenter_ru

В 2018 году российская гоночная команда G-Drive Racing в третий раз подряд стала чемпионом Европейской серии Ле-Ман. Прежде такого успеха не удавалось добиться ни одной команде!

October 22, 2018
by Надежный ориентир
0
34

Лучшие операторы АЗС создали свою партию топлива G-100

24-26 июля 16 лучших операторов-наставников со всей страны приехали в Омск, чтобы прокачать свои знания о топливе и узнать, какой путь оно проходит перед тем, как попасть на АЗС.

Маршрут экскурсии с погружением во все процессы был построен от АЗС до Нефтеперерабатывающего завода. Перевалочный пункт – нефтебаза. Кстати,  Омский НПЗ, на котором довелось побывать коллегам, самый большой нефтеперерабатывающий завод в России и один из самых высокотехнологичных в мире. И действительно, когда попадаешь на территорию завода, кажется, что это отдельный большой город. Объем переработки Омского НПЗ – 20, 5 миллионов тонн нефти в год, на предприятии работает больше 3000 человек.

Компанию на пути исследования всех тонкостей производства и транспортировки заводского топлива наставникам составил ведущий Первого канала и борец за качество Антон Привольнов.

На АЗС №20 управляющая Ольга Бекишева рассказала про безоператорный слив бензовоза. А главный технолог омского НПЗ Дмитрий Храпов - о новых технологиях и том, что еще делают из нефти, кроме бензина.

За три дня активного тимбилдинга и повышения профессиональных компетенций наставники стали настоящими знатоками технологических процессов производства качественного топлива и даже приняли непосредственное участие в производстве партии топлива G-100, о чем свидетельствуют паспорта качества, врученные каждому из них.

А о секретах лучшего рецепта качественного бензина расскажем вам скоро в видео с участием наставников, главного технолога ОНПЗ и скептика Антона Привольнова!

Лучшие операторы-наставники

Усатенко Светлана (Санкт-Петербург)

Шанина Наталья (Москва)

Качалова Анастасия (Московская область)

Кардышова Екатерина (Краснодар)

Иордаки Евгения (Нижний Новгород)

Росина Татьяна (Ярославль)

Мач Елена (Новосибирск)

Ильбулатова Лилия (Омск)

Томина Анжелика (Кемерово)

Игай Екатерина (Красноярск)

Горшкова Оксана (Барнаул)

Храмова Светлана (Екатеринбург)

Мерц Оксана (Свердловская область)

Сальникова Светлана (Челябинск)

Фромм Елена (Тюмень)

Макаренко Ксения (Сургут)

Следите за новостями!

July 30, 2018
by Надежный ориентир
0
70
Show more