Кубинка. Русские витязи. Армия-2022

/ Комитет национального наследия, 2023.

Международный военно-технический форум «Армия» — комплексное мероприятие, организуемое Министерством обороны РФ. Помимо основной экспозиции включает в себя специальные проекты — Международную выставку высокопроизводительного оборудования и технологий для перевооружения предприятий ОПК «Интеллектуальные промышленные технологии» и специализированную экспозицию «Инновационный клуб», статические и динамические показы военной техники для широкого круга зрителей.

Форум «Армия» проводится в России с 2015 г. на территории парка «Патриот», расположенном рядом с городом Кубинка Одинцовского района Московской области. На территории парка, который занимает площадь более 5 тысяч гектаров, размещены музей авиации (включая авиабазу «Кубинка»), музей бронетанковой техники, музей артиллерии и спортивные сооружения. Парк также предназначен для проведения исторических выставок и экспозиции образцов вооружений и военной техники.

На территории парка будут созданы кластеры родов и видов вооружённых сил: Сухопутных войск, Военно-воздушных сил, Военно-морского флота, Воздушно-космических сил, Ракетных войск стратегического назначения, Воздушно-десантных войск.

—
Ку́бинка — военный аэродром в Московской области, в 5 километрах северо-западнее города Кубинка. До 2009 г. являлся аэродромом совместного базирования. С 2015 г. территория авиабазы входит в состав военно-патриотического парка культуры и отдыха Вооружённых Сил РФ «Патриот».

На аэродроме Кубинка дислоцированы:

* 237-й гвардейский Проскуровский Краснознамённый орденов Кутузова и Александра Невского центр показа авиационной техники (ЦПАТ) имени И. Н. Кожедуба (самолёты Су-27, МиГ-29, Ан-30. В состав 237-го ЦПАТ входят пилотажные группы «Стрижи» и «Русские Витязи».
* НОУ ПДО «Кубинский авиационно-технический спортивный клуб РОСТО»;
* ОАО «121 авиационный ремонтный завод».

—
История… В середине 1930-х годов недалеко от железнодорожной станции Кубинка, в нескольких километрах от характерной излучины Москвы-реки, являвшейся хорошо заметным с воздуха ориентиром, был построен аэродром Кубинка, на котором с 1935 г. базировался 82-й отдельный авиационный отряд.

В 1938 г. на этом аэродроме стали дислоцироваться только что сформированные авиаполки — 11-й и 24-й истребительные, вошедшие в 1939 году в состав 2-й истребительной авиабригады. В 1940 г. 11 истребительный авиаполк проводил в Кубинке войсковые испытания нового истребителя Як-1. 7 ноября 1940 г. пятёрка Як-1, ведомая командиром полка полковником Когрушевым Г.А., продемонстрировала эти новые истребители во время воздушного парада над Красной площадью.

В первые дни после начала Великой Отечественной войны московская зона ПВО была поделена на секторы. Базовым аэродромом западного сектора стал аэродром Кубинка, на котором продолжал базироваться 11-й истребительный авиаполк на самолётах Як-1, вошедший в состав 6-го истребительного авиакорпуса ПВО, разместились штабы и ремонтные базы.

Когда линия фронта вплотную приблизилась к Кубинке, полк перебазировался на Центральный аэродром Москвы. 1 декабря 1941 г. ударная группировка 4-й полевой армии Вермахта прорвалась на стыке 5-й и 33-й армий Западного фронта и двинулась на восток. На подступах к кубинскому аэродрому бойцы частей 5-й армии и 643-го батальона аэродромного обслуживания смогли остановить наступающего противника.

В январе 1942 г. после первых успехов советского контрнаступления под Москвой на передовом аэродроме Кубинка стали базироваться 122 иап, 173 бап и 65-я отдельная авиационная эскадрилья.

В 1943 г. в Кубинке базировался 48-й гвардейский авиационный полк дальней разведки, выполнявший задания по стратегической разведке в интересах Верховного Главнокомандования.

Во второй половине 1940-х годов аэродром Кубинка был одним из многих подмосковных военных аэродромов и интенсивно использовался при подготовке к регулярным воздушным парадам над Москвой. В этот период в Кубинке постоянно дислоцировался 29-й гвардейский Волховский истребительный авиационный полк, а с лета 1948 г. — и 196-й истребительный авиационный полк. Эти авиаполки входили в состав 324-й истребительной авиационной дивизии, штаб которой также находился в Кубинке.

В ноябре 1950 г. в авиагарнизон Кубинка прибыл генерал-лейтенант В. И. Сталин и объявил 324-й авиадивизии боевую тревогу. Затем в Доме офицеров был собран лётный состав, перед которым с краткой речью выступил Василий Сталин: «Требуются добровольцы для оказания интернациональной помощи братским народам Китая и Кореи. Кто не трус — тот поедет». Трусов не нашлось.

В «правительственную командировку» убывала 324 иад в составе двух полков – 176 гиап и 196 иап. 32 гиап, лишь недавно передислоцированный под Москву, оставался в Кубинке.

16 ноября 1950 г. авиаполки 324 иад были переведены на штаты военного времени: 32 лётчика и 30 самолётов МиГ-15 в каждом полку. 17 ноября приказом Главкома ВВС новым командиром 324-й авиадивизии был назначен трижды Герой Советского Союза полковник Иван Никитович Кожедуб. По фамилии своего командира 324 иад, направляемая в Корею, получила неофициальное название «кожедубовская». Были назначены и новые командиры полков: 176 гиап возглавил подполковник А.С. Кошель, командиром 196 иап стал подполковник Е.Г. Пепеляев. Главной задачей вновь назначенных командиров полков «кожедубовской» дивизии стало переформирование вверенных им частей, которые должны были быть укомплектованы добровольцами из лётного и технического состава 32-го и 176-го гвардейских, 196-го истребительного авиаполков. Василий Сталин запретил направлять в командировку лётчиков-«пилотажников», в большинстве своём служивших в 176 гиап, и принимавших участие в показательных полётах во время воздушных парадов над Москвой.

По возвращении в Советский Союз 324-я истребительная дивизия была включена в состав Брянского корпуса Московского района ПВО.

Планировавшееся направление в Корею двух авиаполков «парадной» 324 иад осложняло подготовку и проведение традиционных воздушных парадов. Поэтому согласно Директиве Военного министра СССР от 15 ноября 1950 г. на аэродроме Тёплый Стан началось формирование нового 234-го истребительного авиационного полка. Костяком лётного состава вновь формируемого полка стали лётчики-«пилотажники», служившие ранее в 176 гиап, и по приказу командующего ВВС округа оставленные в Тёплом Стане.

Дислокация 234-го истребительного авиаполка на аэродроме Тёплый Стан в пригороде Москвы, огромного быстро растущего города, осложняло его учебно-боевую подготовку. Поэтому весной 1952 г. полк был перебазирован на аэродром Кубинка. А в конце 1960-х – начале 1970-х годов на месте аэродрома Тёплый Стан был построен новый московский жилой микрорайон с одноимённым названием.

13 февраля 1992 г. 234-й гвардейский авиаполк был переименован в 237-й гвардейский Проскуровский Краснознамённый орденов Кутузова и Александра Невского центр показа авиационной техники.

Видео: Женя Вертолёт, 21.08.2022
https://www.youtube.com/watch?v=W-JYBe1sJVE