📊 Как пилоты Red Bull Racing выступали под руководством Кристиана Хорнера

🏁 За 20 лет во главе Red Bull Racing Кристиан Хорнер вырастил не одно поколение гонщиков. Кто-то стал чемпионом, а кто-то не выдержал невероятного давления. Давайте посмотрим, как сложилась судьба 14 пилотов под его "железной рукой".

📈 Те, кто процветал (Thrived)

• Себастьян Феттель (2009-2014): Абсолютный триумф! Четырехкратный чемпион мира (2010-2013). Хорнер сам признавал, что Феттель — это его главная история успеха. Их тандем доминировал в Формуле 1, а Себастьян стал одним из величайших пилотов всех времен.
• Марк Уэббер (2007-2013): Несмотря на то, что он часто был в тени Феттеля, Уэббер принес команде 9 побед и сыграл ключевую роль в завоевании четырех Кубков конструкторов. Его упорство и борьба с Феттелем стали частью легенды Red Bull.
• Даниэль Риккардо (2014-2018): "Улыбающийся убийца" сразу же затмил Феттеля в первый год, одержав 3 победы. Любимец фанатов и будущий чемпион, как казалось многим. Хорнер верил в него, но проблемы с двигателем и появление Ферстаппена заставили Риккардо искать счастья в других командах.
• Макс Ферстаппен (2016-2025): Главная звезда современной эры Red Bull. Пришел в команду в 18 лет и сразу выиграл свою первую гонку. Четырехкратный чемпион мира (2021-2024). Хорнер называл его талантом поколения, и вся команда строилась вокруг него. Их отношения оставались крепкими даже на фоне публичной критики со стороны Йоса Ферстаппена.

↔️ Смешанные результаты (Mixed)

• Дэвид Култхард (2005-2008): Первый "тяжеловес" в Red Bull. Принес команде первый подиум (Монако 2006) и помог создать фундамент для будущих успехов. Опытный ветеран, который был ключевой фигурой на заре становления команды.
• Роберт Дорнбос (2006): Тест-пилот, получивший шанс в конце 2006 года. Показал неплохой темп, но не дотягивал до уровня будущего чемпиона. Хорнер быстро понял, что Дорнбос — это временное решение.
• Серхио Перес (2021-2024): Первый пилот не из академии Red Bull за десятилетие. Принес команде стабильность и опыт, сыграв важную роль в Кубках конструкторов 2021 и 2022 годов. Одержал несколько побед, но его темп сильно упал по сравнению с Ферстаппеном в 2023 году, и в итоге Хорнер принял решение о его уходе.

📉 Те, кто не выдержал давления (Struggled)

• Кристиан Клин (2005-2006): Унаследованный от Jaguar, он не смог на равных бороться с Култхардом. Нестабильность привела к тому, что Хорнер заменил его в 2006 году.
• Витантонио Льюцци (2005): Дебютировал в Red Bull в рамках ротации с Клином. За 4 старта не набрал очков и не произвел впечатления. Был отправлен в Toro Rosso и больше не вернулся в основную команду.
• Даниил Квят (2015-2016): Первый пример "слишком быстрой" раскрутки пилота. Заменил Феттеля, но боролся с уверенностью и стабильностью. Серия громких инцидентов привела к жесткому решению Хорнера — его демобилизации в Toro Rosso, а на его место пришел Ферстаппен.
• Пьер Гасли (2019): Пришел после ухода Риккардо, но не справился с давлением и темпом Ферстаппена. Был возвращен в Toro Rosso в середине сезона. Несмотря на это, он выиграл гонку за AlphaTauri, доказав свой талант за пределами Red Bull.
• Алекс Албон (2019-2020): Заменил Гасли и сначала впечатлил Хорнера, завоевав два подиума. Однако его темп значительно уступал Ферстаппену в течение полного сезона, и он был заменен в 2021 году. Хорнер считал, что Албону нужно больше времени, но в итоге он ушел в Williams.
• Лиам Лоусон (2025): Ему дали всего две гонки в Red Bull, прежде чем его заменили. После впечатляющих выступлений за младшую команду, его спешно перевели в основную, но несколько неудачных гонок привели к его быстрому возвращению в RB (бывшую AlphaTauri). Этот случай подчеркнул беспощадную атмосферу, царящую в Red Bull.
• Юки Цунода (2025): Его переход в Red Bull в начале 2025 года стал сюрпризом. Хотя в первых гонках были проблески, его результаты были крайне нестабильными, и стало очевидно, что он не может составить конкуренцию Максу. Его будущее в команде после ухода Хорнера остается под вопросом.

Кристиан Хорнер оставил после себя не только титулы, но и целую философию, где требование превосходства стоит превыше всего. Это привело к невероятным успехам, но и к тому, что некоторые талантливые пилоты не смогли раскрыться под его руководством.