🏆 «Он был великолепен!»: Тото Вольфф в восторге от победы Джорджа Расселла в Сингапуре
🏁 Гран-при Сингапура стал настоящим триумфом для Mercedes и личной победой для Джорджа Расселла. После старта с поула британец провел безупречную гонку, финишировав с комфортным отрывом более пяти секунд от Макса Ферстаппена. Босс команды Тото Вольфф был настолько впечатлен, что не скупился на похвалы.
🏆 ИЗ ГРЯЗИ В КНЯЗИ: Как McLaren завоевали два титула подряд
McLaren совершили, пожалуй, самый стремительный и впечатляющий камбэк в современной Формуле 1. От почти последнего места в начале 2023 года до доминирования и двух подряд Кубков Конструкторов в 2024 и 2025 годах – это история о грамотном управлении, идеальных обновлениях и блестящем дуэте пилотов.
🧠 Почему Pirelli делает то, что сказал Ферстаппен: Проблема с шиной C6
🏁 В мире Формулы 1 редко когда один пилот может так быстро повлиять на техническое решение, но Макс Ферстаппен сделал именно это! Его критический отзыв о новом, самом мягком компаунде C6 после Гран-при Азербайджана, по сути, стал последним гвоздём в крышку гроба этой шины на оставшуюся часть сезона. Pirelli официально отказалась от планов использовать C6 в Сингапуре и Лас-Вегасе.
📊 Red Bull не торопится: Цунода доказал, почему спешка не нужна
🏁 Гонка за место в Red Bull на 2026 год продолжается, и Юки Цунода только что сделал сильный ход! На Гран-при Азербайджана японский пилот не только квалифицировался, но и финишировал шестым, показав свой лучший результат в основной команде. И это не осталось незамеченным руководством Red Bull.
💥 «Не переделывайте F1»: Леклер против реверсивных стартов, но всей душой за возвращение V8
🏁 Шарль Леклер — пилот Ferrari и один из самых влиятельных голосов нового поколения Формулы 1 — чётко обозначил свою позицию по самым горячим вопросам будущего спорта. Его мнение просто: не нужно «переизобретать» Формулу 1, но нужно вернуть ей утраченный, захватывающий звук!
📊 Сайнс: "Williams нужна большая смена философии, чтобы быть конкурентоспособной в 2026 году"
🏁 Карлос Сайнс, перешедший в Williams из Ferrari, принёс с собой не только свой опыт, но и чёткое понимание того, чего не хватает команде. После очередного сложного уик-энда в Венгрии, где болид FW47 оказался неконкурентоспособным, Сайнс прямо заявил: чтобы бороться за высокие места в 2026 году, Williams должна кардинально изменить свою конструкторскую философию.
📊 Антилифт-подвеска: Как она работает и почему не всем подходит?
🏁 На первый взгляд, идея проста: антилифт-подвеска призвана уменьшить подъем задней части машины при нагрузке (например, при торможении).1 Теория гласит, что если задняя ось остаётся стабильной, то и днище автомобиля сохраняет постоянную высоту, что позволяет генерировать стабильную прижимную силу.
💥 Apple — новый фаворит в гонке за правами на F1 в США: Гигантская ставка в $150 млн
🏁 Мир Формулы 1 на пороге грандиозных перемен в США! Гигант Кремниевой долины, Apple, по сообщениям, сделал блокбастерное предложение за американские медиаправа на трансляцию гонок F1, начиная с 2026 года. Это обещает изменить ландшафт просмотра Формулы 1 для миллионов американских фанатов.
Ландо Норрис продаёт контрольный пакет акций Norris Quadrant компании Veloce
🏁 Ландо Норрис не только гонщик McLaren, но и акула медиабизнеса! Его детище, бренд Quadrant, совершил крупнейшую сделку в своей истории, продав контрольный пакет акций Veloce Media Group. Это не просто бизнес-ход, а потенциальный переворот в мире спортивного контента!
📊 Как пилоты Red Bull Racing выступали под руководством Кристиана Хорнера
🏁 За 20 лет во главе Red Bull Racing Кристиан Хорнер вырастил не одно поколение гонщиков. Кто-то стал чемпионом, а кто-то не выдержал невероятного давления. Давайте посмотрим, как сложилась судьба 14 пилотов под его "железной рукой".