Метро и Космос

В связи с 12 апреля, Днем Космонавтики, вспомним, а сколько станций были посвящены космосу, но не его зримой части, поскольку станций с художественным оформлением такого рода тоже немного, но это всего лишь красота одного из явлений природы. Есть такие станции даже в Чили, Париже.

Но именно исследованию космоса? Их всего три (!):

- ст. Звездная (1972) метро Петербурга

- ст. Проспект Космонавтов (1991) метро Екатеринбурга

- ст. Kosmonavtlar/Космонавтов (1984) метро Ташкента,

а вместе с китайским Чаньчунем четыре. На весь мир. Была еще одна в Праге, но теперь в ней ничто о космосе не напоминает.

Станция в Праге носила название Kosmonautů/Космонавтов (1980), но в настоящее время это ст. Háje/Гае (с 1990г.) и о космосе там сейчас лишь напоминает парная композиция недалеко от входа на станцию и мозаичное панно при входе на станцию в подуличном вестибюле:

В Москве станции Таганская (1966) и Калужская (1974) только лишь содержат панели на этот счет.

Вместе с тем, не стоит излишне резко относиться к архитектуре ст. Таганской метро Москвы, поскольку космос тогда стал новым явлением культуры СССР и просто не мог в плане его иссследования так быстро быть осмыслен, поэтому тема нашла реализацию в привычных приемах художественного оформления, да и станция-сороконожка не предполагала особых архитектурных изысков. Но в привычном смысле, все-таки, панно ст. Таганской-радиальной об исследованиях неба в широком смысле и космоса уже в частности. Относительно космоса тема не раскрыта, хотя и по объективным причинам.

Со станцией Калужской (1974) метро Москвы уже сложнее. Да, это тоже "сороконожка" в плане архитектуры и здесь снова панно об исследованиях космоса, поскольку г. Калуга - родина К.Э Циолковского, который всю свою жизнь посвятил Космосу. Панно, действительно, о космических исследованиях. Но они слишком формальны, чтобы серьезно говорить о раскрытии темы.

И можно вспомнить два мозаичных панно на ст. Добрынинская Московского метро. Но станция открыта в 1950г. и одно из панно было просто переделало, согласно решениям XX съезда, где портрет И.В. Сталина сменил портрет Ю.А.Гагарина, а второе панно Утро космической эры добавили в оформление станции в 1967г.

С другой стороны, странно прозвучит утверждение о раскрытии темы космоса в архитектуре ст. Звездной метро тогда Ленинграда, которая на 2 года моложе ст. Калужской метро Москвы. Но парадокс в том, что тема космоса в ленинградской станции раскрыта полностью в смысле соответствия ее архитектуры, тоже весьма утилитарной, и хоть и скудного, но оформления. Шрифт, оформление, даже эти станционные двери - все это создают атмосферу защищенного пространства, оставляя самому пассажиру додумывать, что это за пространство, поэтому в данном случае тема раскрыта полностью, но с помощью воображения зрителя, то есть с помощью диалога архитектуры со зрителем. На московских станциях такого и близко нет.

Конечно, и здесь без Ю.А.Гагарина не обошлось, но в вестибюле наземного павильона станции, поэтому архитектура подземного зала в этом смысле неакцентирована, что лишь добавляет ей атмосферности.

Что касается ст. Проспект Космонавтов (1991) метро тогда Свердловска, то здесь ровно такой же прием, что и в Ленинграде, но с применением более богатого оформления, а также колористики, что вообще явление для советского метро редкое.

Поэтому здесь атмосферу неизведанного создать удалось, и это, несомненно, значимая архитектура.

Кроме всего прочего, горельефы космонавтов, размещенные в подуличном вестибюле станции совершенно превосходны помимо явной художественной выразительности, они просто по-человечески добры и привлекательны.

Кроме того, на станции Проспект Космонавтов даже кассовые окна имеют вид иллюминаторов, явно отсылающих к узнаваемому стереотипному виду таковых на борту космических аппаратов.

Да и в целом, очевидным является и то, что светотехника станционного зала концептуально совершенно конкретно отсылает к дюзам стартующих космических кораблей:

О станции Kosmonavtlar/Космонавтов (1984) метро Ташкента, Узбекистан можно говорить бесконечно. Это по-настоящему полное, всеобъемлющее, тотальное раскрытие темы космических исследований. Как архитектурными приемами, так и поименным перечнем космонавтов СССР, не говоря о панно, полностью посвященных космосу, так как здесь даже средневековый ученый-исследователь в свою эпоху звездного неба. Больше ничего похожего не было. Это настоящий памятный зал космических исследований и людей эти исследования совершавших. Лишь только стоит констатировать - в советской культуре, архитектуре в части метро, Космос был полностью осмыслен и стал поистине достоянием культуры.

У входа на станцию размещен настоящий пантеон Космосу с участием С.П. Королева, Ю.А. Гагарина, К.Э. Циолковского, и средневекового астронома - Улугбека.

Помимо вестибюля станции, абсолютно соотносящегося по атмосфере и колористике со всем комплексом, украшен керамическими панно

и станционный зал, здесь работы А.П. Гана, а колористика зала соотносится с изменением цвета атмосферы Земли на различных высотах, светотехника отсылает к Млечному пути.

Панно на путевых стенах посвящены исследованию космоса и всем тем, машинам и людям, которые участвовали и участвуют в этом.

Теперь о станциях метро, посвященных непосредственно человеку, хотя и значимому, но все-таки не космосу, а человеку. Ю.А. Гагарину.

Стоит отметить ст. Проспект Гагарина в Харькове, Украина, но она, аналогично пражской станции, переименована, а кроме того из отсылки космосу в ней было лишь название. Хотя, надо отметить витражи в аттиках лестничных сходов на платформу станции, посвященные Ю.А. Гагарину и просто подвигу космонавтов, а также оформление вентиляционных решеток в вестибюле станции.

Изначально концепция первого предполагалась иной, - он посвящался развитию космонавтики как науки и демонстрировал бы знаковые события - первый полет в космос собак, первый спутник, полет в космос человека и тп. Витражи совершенно потеряли в зрелищности, поскольку их подсветка давно отключена.

Почти то же относится к станции Днепр в Киеве, - кроме монументальной статуи в память о первом спутнике Земли, также ничего более. Хотя да и статуя эта носит название Труд (ХХ век) и официально со спутником никак не связана, лишь ее внешний вид может породить ассоциации, да и то, лишь у эрудированного человека.

Станции метро Гагаринские в Новосибирске (1992) и Самаре (1993) - лишь памятники первому Космонавту, хотя формально они тоже про исследование Космоса.

Вместе с тем, нельзя не признать, что в Самаре идея космоса как культурного явления раскрыта блестяще, но вот в части исследования нет. Равно как и кроме персонификации в названии, тема Первого полета в космос не раскрыта также. Единственное, что должно констатировать, - культурный феномен именно космической неизведанности раскрыт блестяще, но важно другое - здесь появляется, впервые наверное в советской метроархитектуре (а проект еще советского времени), - романтика. Очень ценно.

Одноименная станция метро Новосибирска тоже строилась по советскому проекту, но уже ощутимо приобрела черты новых веяний в метроархитектуре, но это не важно совсем, важно другое, ее концепция отсылает именно к технике, поскольку именно в Новосибирске эта техника изготовлялась. Но понять, что за техника имеется ввиду можно лишь исходя из всей концепции, поэтому в данном случае мы имеем хотя и относительно хорошо реализованный, но формализм. Это просто макет, отсылающий к космосу, но очень формально.

Констатировать можно одно - время здесь остановилось. Это просто музей. Какие уж тут исследования. Переборщили с памятностью.

Для порядка можно вспомнить о станции Байконур (2011) метро Алма-Аты, Казахстан. Вот уж где кроме названия, ничего более из космической темы нет. Удивительно и непостижимо. Можно было очень даже развернуться, если бы не политика. К современному Казахстану, действительно, Байконур никакого отношения не имеет, кроме территориального. Поэтому так.

Станцию же Пятроўшчына/Петровщина (2012) метро Минска, Беларусь рассматривать можно в том же контексте, если бы она не была настолько формальной. Здесь просто звездное небо и только. Космос просто как явление природы и все.

Гораздо интереснее был проект 2012г. варшавского дизайнера Рафала Чанецкого станции Nowy Świat-Uniwersytet/Новый Свет — Университет (2015) метро Варшавы:

В этом проекте, так и не воплощенном явно чувствуется атмосфера фильма Space Odyssey/Космическая Одиссея (2001). По части дизайна, это едва ли не образец, как следует работать с материалом, хотя и не бесспорно, конечно. Тут тоже романтика, но совершенного иного свойства, более реалистичная, что может встревожить и даже шокировать неподготовленного человека.

И, наверное, стоит отметить керамико-мозаичные живописные панно на тему космоса в подземном переходе Ростова-на-Дону, поскольку их художественные достоинства, особенно в плане экспрессии, совершеннно очевидны:

Итак, подведем итог. И обратимся еще раз к Самарской Гагаринской. Это важно. Это единственная станция метро, хранящая романтику космоса. Ведь почему эта тема столь надолго ушла из метростроения, по крайней мере в РФ? Потому что начисто ушла именно романтика иссследования далеких далей. Максимум можно исследовать модные кафе и рестораны. Увы, время такое. Но это тоже изменится и вот тогда романтика станет востребованной. И Самара хотя бы интуитивно чувствует это и, что можно лишь горячо одобрить, красит свои поезда метро в цвет именно этой романтической станции с 2020г.

Ведь почему метро так привлекает фанатов, затягивая их в свой мир? Потому что метро и космос чем-то неуловимо схожи в части Станций-миров и Тоннелей-космоса между ними. А значит и Космос в части романтики вернется.