Видео: прототип корабля SpaceX Starship снова взорвался при посадке
Очередной взрыв корабля Starship
О результатах испытания прототипа Starship SN9 стало известно в ночь на 3 февраля. Примерно на 5 минуте корабль достиг 10-километровой высоты, после чего принял горизонтальное положение и начал снижение. Так и было задумано, потому что компания SpaceX считает, что в таком положении аппарат легче совершает аэродинамичное снижение. В идеале, приближаясь к поверхности Земли, корабль должен снова принять вертикальное положение и совершить посадку. Во время испытания он действительно смог выпрямиться на высоте 1,5 километров, только вот за секунды до касания с землей он взорвался. Полет продлился 6 минут 26 секунды.
Несмотря на взрыв, испытание считается успешным. Ведущий прямой трансляции объявил, это был очередной великолепный полет на высоту более 10 километров. В рамках испытания компания в первую очередь хотела проверить, могут ли двигатели переключаться на использование топлива из посадочных баков. Также она проверила работу закрылок — «крылышек», которые помогают кораблю удерживать равновесие во время полета. Официально цель испытания звучала как «проверка контроля корабля при сверхзвуковом возвращении»
Сверхзвуковое возвращение выглядело великолепно, но над приземлением надо еще немного поработать, — подытожил ведущий трансляции.
Особенности корабля Starship SN9
Запуск корабля Starship SN9 должен был совершиться в январе 2021 года, но сначала он переносился из-за необходимости замены двигателей, а потом — из-за плохих погодных условий. Испытанный прототип стал первым, кого собирали вне стартовой площадки. Предполетные испытания двигателей заняли заметно меньше времени, чем раньше. После сборки вне стартового комплекса, конструкция была аккуратно перемещена к нему с двумя предустановленными двигателями. По словам Илона Маска, в прототип Starship SN9 были установлены «более зрелые» двигатели. Также инженеры улучшили герметичность носового обтекателя и аккуратнее сложили провода.
Интересный факт: для наддува топливных баков (создания избыточного давления) использовался не метан, а гелий. От метана временно отказались, потому что в декабре прототип Starship SN8 потерпел крушение именно из-за него. Но это временное решение — постоянного варианта пока нет.
Как мы уже выяснили ранее, в будущем испытания прототипов корабля Starship будут проводиться чаще. В частном космодроме SpaceX есть две стартовые площадки, которые могут использоваться одновременно. На данный момент компания уже почти собрала прототип корабля Starship SN10. Параллельно инженеры ведут сборку прототипов SN11 и SN12 — возможно, за их полетами мы проследим уже в 2021 году.
Когда корабль научится быстро возвращаться в вертикальное положение и аккуратно садиться на землю, должна начаться новая стадия испытаний. В январе стало известно, что предназначенная для вывода космического корабля Starship в космос ракета Super Heavy будет многоразовой. При возвращении на Землю ее будет ловить специальная башня с «клешнями», которая снизит риск возникновения аварии. Также эта конструкция облегчит перевозку ракеты в другое место для проведения осмотра, небольшого ремонта и повторного использования. Дизайнеры уже нарисовали, как будет выглядеть посадка ракеты Super Heavy.