Популярная механика
@popmeh
Канал о том, как устроен мир. Мы рассказываем обо всех достижениях человеческой мысли, которые в скором будущем изменят нашу жизнь!
3.9K posts

Почему сегодня дирижабли получили второй шанс после десятилетий забвения

Дирижабли представляют собой образец категории транспорта «легче воздуха». причём фактически он является одним из всего двух видов плавающих воздушных судов такого типа - помимо, собственно, дирижабля, к эту группу входят ещё воздушные шары. К слову, именно воздушный шар сферической формы считается официальной предтечей дирижаблей. Такой летательный аппарат впервые был успешно запущен братьями Монгольфье ещё в 1783 году.

«Вершина Европы»: как появился самый высокогорный вокзал на континенте

Швейцария известна как страна, где расположены самые крутые железные пути на планете: так, например, дорога Пилатусбан, по которой передвигается поезд под углом аж в 48 градусов, на сегодняшний день является довольно знаменитой туристической достопримечательностью.

Где в России находится единственная в своем роде скальная торпедная батарея

Практически на самом севере Мурманской области в Печенгском районе есть небольшой порт и населенный пункт. Называется он – Лиинахамари (от финского «Liinahamari») и стоит берегу Печенгского залива. Сегодня здесь проживает всего 475 человек, однако когда-то данный порт был невероятно важен. Сегодня уже сложно сказать, когда конкретно появился Лиинахамари. В XIX веке поселок был частью Российской империи, входил в состав Великого княжества Финляндского. После 1917 года Лиинахамари оказался в составе независимой Финляндии.

Американский тягач Kenworth W900 выпускается с 1961 года по сей день: чем же хорош этот долгожитель

Существует известная максима: если что-то выглядит как утка, крякает как утка и плавает как утка, то скорее всего – это утка. Данный принцип исправно работает в большинстве жизненных ситуаций. Однако, иногда все оказывается не так просто и ситуация с Kenworth W900 – как раз один из таких случаев. Если что-то выглядит как W900, называется, как W900 и ездит как W900 – это еще не означает, что это «тот самый» W900 от 1961 года разработки. Другими словами, современный тягач имеет мало общего с машиной начала второй половины XX века. Американцы знаменитый грузовик постоянно модернизировали. Несколько раз улучшения носили по-настоящему радикальный характер. А что касается названия, то это чистой воды маркетинг.

Чем интересен первый магистральный пассажирский самолёт, который создал Китай

За историю Китая в стране было создано множество прекрасно исполненных образцов военной авиации. Многоцелевые истребители Chengdy J-20, штурмовики Nanchang Q-5 и бомбордировщики Xian H-20 массово выходили с крупных предприятий страны со времён самых напряжённых конфликтов прошлого столетия, и даже раньше. Лидирующие позиции рынка вооружений в Китае – это в определённой степени заслуга проектировщиков достижений яростной боевой воздушной техники. Сегодня небо покоряет уже полноценный пассажирский лайнер, созданный в Китае, что, несомненно, может вывести страну и на глобальный рынок авиарейсов, где С919 ещё потеснит маститых конкурентов.

Как изобретали самолёт, который умеет садиться на хвост

Вертолёт – одно из лучших средств передвижения, поскольку для него практически не существует мест, где он не мог бы совершить посадку. Ему нужна лишь достаточно большая и ровная площадка, которую легко оборудовать на большей части военных кораблей.

Как разошлись тропы танковых гусениц: чем отечественные траки отличаются от западных

Почему на западе гусеничные траки танков, как правило, шире – вопрос, который заставляет обратиться к истории общеизвестного вида боевых машин. Немецкие танки с обрезиненной беговой дорожкой и асфальтоходными подушками в пазах. Размашистые американские танки с резинометаллическими шарнирами. Лёгкие и манёвренные советские танки с выносливыми двигателями. Мощные прицельные орудия китайских танков. Особенности выпуска танков везде – свои, и они распространяются и на комплекты запчастей, что привносит сложности в попытке адаптации новых технологий.

Почему в гражданской авиации для торможения не используют парашюты, как в военной

На самом деле и гражданские, и военные самолеты пользуются одними и теми же способами торможения. В ход идут тормоза колес, обратная тяга двигателя (реверс), тормозные спойлеры, аэродинамическое сопротивление самолета и конечно же тормозные парашюты. По тем или иным причинам, у конкретной машины может отсутствовать то или иное тормозное средство. И не переживайте, колесные тормоза есть у всех.

Как из-за болезни одного единственного человека появилась классическая ковбойская шляпа

5 мая 1830 года на свет появился Джон Бэттерсон Стетсон. Родился мальчик в семье американского предпринимателя, занимавшегося производством шляп. Крупных шляпных предприятий в те годы в Америке не существовало. Занимались изготовлением головных уборов или небольшие мануфактуры, или отдельные мастера-ремесленники. Джон Бэттерсон Стетсон был 8 из 12 ребенком в семье. Стетсону на роду было написано связать свою жизнь со шляпным бизнесом. Будучи еще совсем пацаном, Джон начал помогать отцу, однако в возрасте двадцати с лишним лет жирную точку в жизни молодого человека приготовился поставить страшный диагноз – туберкулез.

Самый «бесполезный» аксессуар: как появился и зачем на самом деле нужен мужской галстук

На самом деле сказать, когда именно появился первый галстук очень непросто. Судя из соображений обозначения социального статуса, люди стали закреплять какие-то куски ткани и платки еще во времена Древнего Египта. Однако, едва ли эти штуковины можно было бы в полной мере назвать галстуком. Уместнее было бы считать их неким прообразом. Подобие галстука существовало также в Древнем Китае и Древнем Риме. Эту информацию нам доносят в первую очередь скульптурные изображения: статуи солдат и вельмож из гробницы китайского императора Цинь Шихуанди и многочисленные древнеримские барельефы с изображением легионеров и граждан республики.