Формула субботнего Роттердама (+44).

Вот за что я люблю Роттердам... Поехал с детьми в русский магазин, потому что они в последнее время каждый вечер за ужином вздыхали - "так пельменей хочется", а попал на традиционный субботний рынок, офигел от недавно построенного крытого рынка (Markthal), набрел на выставку стариннных автомобилей и успел полюбоваться видами центра города с набережной.

Крытый рынок Markthal в форме подковы был открыт в этом октябре. На сайте проекта это место характеризуют как продуктовый рай - весь мир еды под одной крышей, сто стендов с доступными и свежими продуктами, кафе, рестораны и магазины с деликатесами... А на потолке - самое большое произведение искусства в мире размером с два футбольных поля. Здание теперь называют "голландской сикстинской капеллой". С двух сторон "подкова" закрыта стеной из квадратных стеклянных панелей со стороной 1485 мм, укрепленных на 26-ти вертикальных и 22-х горизонтальных кабелях. С шириной 42 метра и длиной 34 метра это самый большой кабельно-стеклянный фасад в Европе.

Со стороны здание выглядит вот так. Фотография не моя. В самой подкове расположены 228 квартир, а подземная парковка для более тысячи машин - самая большая в Роттердаме.

"В этом сером городе кто не знает формулу яда?", и это не про Питер. Со стороны Марктхал выглядит как старый телевизор. На площади перед ним и на соседних улицах - обычный рынок.

Вот так все выглядит внутри. На первом этаже - сами стенды\киоски с продуктами. Оттуда можно подняться на платформы-терассы в кафе. В стенах - два этажа с магазинами и балкон во всю длину стены, откуда можно посмотреть на сидящих в кафе людей. Что за окна в стене - не знаю, может, от квартир.

На потолке - работа голландского художника Арно Кунена (Arno Coenen), специализирующегося на использовании цифровых технологий. Называется "Рог изобилия." Во много раз увеличенные овощи, фрукты, семена, рыбы, цветы, насекомые и тд и тп занимают площадь 11000 квадратных метров (два футбольных поля). Для создания цифровой картинки с использованием 3D-графики размером 1,47 терабайт использовались сервера мультипликационной студии Pixar. Изображение было разделено на блоки и распечатано на 4000-х панелях из перфорированной стали. В создании картины художнику помогали шесть его коллег.

Вид с балкона налево и направо.

Конечно, люди приходят сюда и поесть, и продуктов купить. Но большинство, как и я - просто позырить. Весь балкон был забит людьми с фотоаппаратами. Эти две женщины мило общались, не обращая внимания на толпу папарацци.

Подобные крытые рынки есть в Копенгагене, Стокгольме, Мадриде, Барселоне и Валенсии. Марктхал создавался с использованием их идей и опыта.

Орехи и сушеные фрукты.

В некоторых помещениях еще идет работа. За окном - церковь Святого Лауренса (про нее будет ниже).

Эта платфорама-терасса с видом на станцию метро и кубичесике дома еще не открыта для посещений.

С первого этажа на эскалаторах можно спуститься на 4 этажа вниз. Там тоже магазины, обычный супермаркет и парковка.

На стенах эскалатора - история Роттердама в цифрах и картинках.

Грандиозный проект, грандиозное здание - новая достопримечательность города, известного своей современной архитектурой.

Уголок со специями.

Эта фотография напомнила мне снимок из вьетнамского рынка в Берлине.

Вот этот. Тоже ножки висят:

Ну все, на людей посмотрели, себя показали, на эскалаторах покатались, дети не потерялись. Можно идти дальше.

На обычном рынке в уголке старья и антиквариата был обнаружен штурвал. Не стал спрашивать. сколько он стоит, чтобы не бередить душу. Для себя решил - слишком дорого.

Церковь Святого Лауренса (Sint Laurenskerk, годы постройки 1449-1525)  расположена в двух минутах ходьбы от Марктхала. Это единственное здание, сохранившееся от средневекового центра Роттердама, все остальное было разбомблено немцами в 1940-м году. На башню можно подняться, но только с апреля по сентябрь. Рядом с ней, в переулке, обычно работает книжный и музыкальный развал, куда я хотел зайти. Но перед входом в церковь выставлялись несколько старинных авто, которые можно взять напрокат, и мы там немного задержались.

Три Ситроена. Такие, как синенький, еще можно встретить на дорогах довольно часто. У него и номерной знак еще желтый, обычный. Черный номерной знак (или темно-синий), как у средней машины, предназначен для машин, введенных в эксплуатацию до 1978-го года. С такими все олдтаймеры ездят.

Pontiac Stratochief 1958-го года. Таких было сделано всего несколько экземпляров. Эта машина с правым рулем была создана в Южно-Африканском отделении Дженерал Моторс.

Сдается за 500 евро на 4 часа вместе с шофером.

Тут же реклама гаража по обслуживанию и реставрации классических автомобилей на примере отреставрированной MGB-GT 1968-го года.

В открытом капоте отражается церковь.

Скорая помощь на основе Форда. Что за модель узнать не удалось. На кузове - реклама интернет-салона антиквариата.

Чехословацкая Skoda 450 Felicia Cabrio тоже стояла в качестве рекламного объекта.

Porshe 356 Speedster - реплика оригинальной машины 1968-го года постройки. Реплика сделана так, что только знатоки Порше могут отличить ее от оригинала. На сайте компании проката есть фотогалерея процесса создания машины. Можно взять напрокат за 375 евро в день.

В колесах Порше отражается стоящий рядом легендарный Фольксваген Жук.

Яша принимает хром бампера за серебро.

Фольксваген Жук тройной белый (год постройки 1976-1979) - белый лак, белый салон и белая крыша - выпускался в последнии года производства этой машины в Германии. С корзинкой для пикника. Сдается за 225 евро в день, рекомендуется для свадеб.

Пока мы вокруг машин ходили, время-то и ушло. В книгах и пластинках за 1-2 евро покопаться не удалось. К русскому магазину шли через рынок тканей и прочих принадлежностей для пошива. Лена, наконец, увидела где продают бриллианты и прочие драгоценные камни. Жаль, что они оказались всего лишь пуговицами.

Рынок восточных тканей - любимой на паранджу или платок.

Встретили еще вот такого монстра по дороге. Даже с прицепом.

Наконец, затарившись пельменями, семечками и кукурузными палочками, навострились домой. Дорога проходит по набережной, откуда открывается отличный вид на Роттердам. Там спортсмены туда-сюда бегают, любуются, а на машине негде остановиться. Пришлось залезть на тротуар между деревьями. Небоскреб слева - Маасторен, самое высокое здание Бенилюкса, на него я поднимался. На переднем плане - неработающий мост Koningshavenbrug с поднятым пролетом.

270-метровый мост Виллемсбрюх (Willemsbrug).

Эти два моста соединяют остров Noordereilend с остальным городом.
"В этом темном городе кто не знает формулу неба?..." - и это опять не про Питер.

К двум городам я отношусь по разным причинам с особой теплотой  - Роттердаму и Санкт-Петербургу. В этом для меня они очень похожи. Оказалось, что эти два города еще и города-побратимы. Иначе и быть не могло.
А мы теперь пельмени через день едим....

"Я в энциклопедию шлю свое наследие -
Формулу далеких берегов."