Что такое капиталистическая модернизация
Описывается личный опыт, если что. Итак, есть организация, торгующая некоторым товаром. Не сильно крупная, но имеющая собственное производство, несколько складов, магазины - как собственные, так и франшизу по всей РФ. И вот в один прекрасный день собственники компании решают, что надо бы сделать логистику тоже прибыльной. И организуют "дочку" в виде 3PL компании. И выясняют, что для того, чтобы склад самоокупался, надо модернизировать основной склад - то есть внедрить систему управления складом, WMS. Заказали "коробочную" версию одного из многочисленных продуктов на платформе 1С. И тут начались прелести типично капиталистической модернизации. Для обслуживания WMS нужен администратор, его надо обучать. Ценник на обучение администратора 40 часов продавцы "коробки" выкатили такой, что за эти деньги на Яндекс-практикуме можно год учиться на разработчика С++. Ввиду полной невменяемости ценника и жадности компании, которой, оказывается, обучать людей дорого обходится, администратор учился сам по мануалу, написанному "на отвали". Стали выяснять необходимые доработки. Половину необходимых доработок порезали, так как дорого. Выход из этой ситуации - значит, надо подстроить под "коробку" физические процессы. Родительская компания, которая теперь для "дочки" выступает заказчиком, на уступки не идет и подстраивать свои процессы под WMS не хочет - типа "мы для вас клиенты, сделайте нам хорошо, а как - это ваши проблемы". То есть создается, казалось бы, парадоксальная, а на самом деле обычная при капитализме ситуация, когда правая рука "эффективного собственника" не знает, что делает левая, и друг другу вставляют палки в колеса. Так как логистика для собственника - это расход, а прибыль, по его мнению, делает торговая компания, то логистическую дочку просто шлют в далекие дали с попытками сделать всё по уму. Интеграция с ERP срывается, НСИ (нормативно-справочная информация), предоставленная родительской компанией, настолько некорректна, что для того, чтобы WMS минимально работала, надо физически снимать данные с груза и вносить в систему, но «заказчику», она же родительская компания, абсолютно наплевать - с поставщиков, например, удалось собрать только 30% штрих-кодов, причем наполовину на необорачиваемую или уже вышедшую из оборота номенклатуру.
И самый цимес. Провести инвентаризацию, нормализовав при этом НСИ, остановив склад хотя бы на неделю (минимум) заказчик не дает. Казалось бы, учредителями двух компаний сидят одни и те же люди, но нет. Потому что решения принимают исходя из критериев прибыльности. Компания-заказчик прибыль приносит, а дочка-логистика прибыль пока не приносит, потому логично, на чьей стороне учредитель - на стороне прибыли. А для физических операций получается сущий бардак. Как без инвентаризации залить сток в новую систему, если данных, что в каких ячейках стоит, ни у кого нет? Собрать с физики. А как это сделать, не останавливая движения по складу?
А вот так, как в анекдоте: «Кардиолог приезжает в автосервис, ему работяга машину чинит и говорит:— Слышь, мужик, вот я мотор перебираю, и ты мотор перебираешь, только человеческий, почему тебе платят в 4 раза больше? Кардиолог кивает, идет к машине, включает зажигание и говорит работяге: — А теперь попробуй, перебери при работающем движке!»
Так вот, запуск WMS без остановки склада - это именно что переборка мотора при работающем движке. Потому залить в сток получилось очень кривые данные, потому при запуске системы WMS, обремененная администратором, освоившем систему самостоятельно, не сделанными доработками, процессами, не соответствующими коробочной версии, отвратительными НСИ и, как вишенка на торте, некорректным стоком — отказалась сколь-нибудь корректно работать почти сразу. Для разумного человека совершенно ясно, что была допущена ошибка, надо останавливать склад и делать все по уму - нормализовавывать НСИ, заказывать доработки, откинутые по жадности и глупости, проводить инвентаризацию и всё начать сначала. Но нет, это не путь российского бизнеса. Надо давить на склад и грозить штрафами - ведь караул, пропадает ценная прибыль! Клиент ждет груза 2 часа! Ужас-ужас! То, что этот ужас любители прибыли сами же и создали, бессмысленно объяснять - мозги заплыли жиром.
Отдельный разговор про техподдержку WMS. Копания, которая продала эту коробку, подписала документы о внедрении и быстренька скинула все проблемы на техподдержку. В техподдержке не в восторге от таких решений и потому просто тупо закрывают нерешенные тикеты, формально отписываясь. Некоторые тикеты пошли по 5-6 кругу, но деньги получены, продукт продан, достаточно только поотписываться еще 3 месяца и у продавца WMS вообще не будет никаких проблем. Инновации. Капитализм. Счастье. Зашибись.
Результат этой эпопеи. После 6 месяцев работы по внедрению WMS фактически НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ, доработок не сделано, ежедневно в техподдержку идут несколько тикетов с проблемами, НСИ не нормализованы, сток некорректный, неоднократно выводились люди на переработки в попытках «перебрать запущенный движок», люди от этой дерготни c WMS устали и работу в WMS игнорируют.
Если же по-уму, то внедрить всё это можно было бы буквально за месяц.
Одним словом, даже если капиталист и захочет в инновации, то проблема с прибылью ВСЕГДА будет лежать на пути этих самых инноваций, и все управленческие решения будут исходить не из требований технологического процесса, а из закона прибыли, а потому и скорость модернизации, и затраты человеческого труда на нее, и качество этой модернизации ВСЕГДА будут НИЖЕ, чем если делать это планово и по-уму. Надо понимать, что ЛЮБОЙ ПРОЦЕСС В РЫНОЧНОЙ ЭКОНОМИКЕ НЕЭФФЕКТИВЕН, ЕСЛИ РАССМАТРИВАТЬ ЕГО ИСХОДЯ ИЗ НАТУРАЛЬНЫХ, А НЕ ФИНАНСОВЫХ ПОКАЗАТЕЛЕЙ. Потому что за ними стоят а) паразитизм предпринимателя, б) некомпетентность предпринимателя.
P.S. В сталинские времена описанное выше «внедрение», когда потрачена куча натуральных ресурсов, человеческое время в первую очередь, сорваны все мыслимые сроки, но процесс на том же месте, где и был, а WMS присутствует только формально рассматривали как прямое вредительство, контрреволюцию и шпионаж. С вытекающими.
Уважаемые читатели! Заносите в закладки и изучайте наши издания:
I. Общественно-политический журнал «Прорыв»
Наши соцсети: Телеграмм, Viber, ОК, Дзен, ВК
Наш ютуб-канал "Научный централизм"