Самолёты и климат

Чего-то все возбудились по поводу девушки-экологини, наезжающей на самолёты. Причём на детский лепет похожи и те, кто нападает, и те, кто защищает. Суть же дела, имхо, очень проста.

Те, кто рисуют в интернетах страшные кружочки - насколько больше самолёт тратит топлива (выбрасывает углесодержащих газов) - лукавят. Если семья поедет на авто из Тюмени в Крым - ещё вопрос, кто больше навыбрасывает, по сравнению с той же семьёй на борту современного полностью загруженного лайнера. А если вспомнить, что по дороге надо было заправлять тачку - а значит, изготавливать и возить материалы для заправок, коптить небо бензовозами, то ситуация с выхлопом будет и вовсе не в пользу автомобилей. Особенно, если учесть, то когда такие семьи летом едут по одной дороге (которую тоже надо построить, и это не без выхлопов) все вместе, то они стоят в многочасовых пробках, откровенно добавляющих к выхлопу.

С другой стороны, защитники самолётов лукавят не меньше: в отличие от наземного транспорта, газы от которого довольно быстро, по историческим меркам, убивают/сокращают жизнь окружающим организмам (не только людям) и в процессе оказываются более-менее удалены из атмосферы, газы на крейсерских авиа-высотах особо никуда не деваются, и кумулятивное влияние от их накопления нам или нашим внукам ещё только предстоит ощутить. И вполне возможно, мало не покажется никому, хотя сейчас вряд ли кто-то точно об этом знает, в широкой печати об этом не пишут.

Вот есть корабли-пароходы, на которых ездят в океанские круизы. Они мало того, что жгут кучу топлива в воздух, так ещё и оставляют после себя в океане острова мусора, от которых страдают - прямо или опосредованно - главные производители кислорода на планете. Казалось бы - идеальная мишень для атаки экологами, очевидный вред и никакой пользы. Но: круизы - это дорого, мало кто может себе позволить, если их завтра запретить сразу все - никто не заметит. Такие наезды зрителей не волнуют. А самолётами летает большой процент тех, кто может читать газеты, причём для многих (живущих в плохом климате не у моря) это может быть вопросом выживания детей. Поэтому конечно, реакция гораздо выраженнее по объёму. Этот факт и эксплуатируется наезжающими. А самолёты и экологиня тут суть инструменты процесса эксплуатации.