Катастрофа на Белом озере 29 октября 1941 года.

29 октября 1941 года у Белого озера (ныне Ульяновская область Николаевский район) потерпел крушение пассажирский самолёт ПС-84 Государственного авиационного завода № 1 (ныне АО «РКЦ «Прогресс»), летевший из Москвы в Куйбышев.

Это был последний самолёт, эвакуировавший заводчан в город на Волге. Они должны были вылететь на несколько часов раньше, но пришло указание дождаться приезда командующего 43-й армией генерал-лейтенанта Степана Акимова. За штурвалом самолёта ПС-84 был опытнейший пилот Николай Фегервари, за плечами которого множество испытательных полётов и боевых вылетов.

На борту самолёта были начальники цехов, представители военной приёмки и знаменитый авиаконструктор Всеволод Таиров – лучшие кадры авиационной промышленности страны. Они могли бы многое сделать на новой площадке в Куйбышеве.

По воспоминаниям Виктора Яковлевича Литвинова (в то время главного инженера), на 31 октября было назначено совещание с участием руководителей всех подразделений по вопросу скорейшего освоения серийного производства штурмовиков Ил-2. Летевшие из Москвы специалисты наверняка внесли бы свои предложения по первоочередным задачам в деле выпуска нового изделия. Не случилось…

В 2011 году администрация РКЦ «Прогресс» установила памятную стелу у Белого озера, которая олицетворяет собой вечную память о погибших в авиакатастрофе и, фактически, является мемориалом, посвященным всем фронтовикам и труженикам тыла.

Ежегодно у мемориальной стелы совместно с администрацией, Советом ветеранов и профсоюзной организацией ракетно-космического центра проводятся мероприятия: в мае, посвящённые Дню Победы, и осенью – ко Дню памяти погибших в авиакатастрофе 29 октября 1941 года.

Источник: https://vk.com/rkcprogress