
В мае 1955 году в соответствии постановлением Правительства и ЦК КПСС № 893‑533, ОКБ‑918 предписывалось создать радиоуправляемую мишень на базе самолёта МиГ‑17 (М‑17).

Учебный самолет «Аэро-18», создан как модернизация Як-18Т, харьковским кооперативом «Аэро» (руководитель Л. Глацер, главный конструктор В. П. Мовенко).

Сельскохозяйственный самолет «Аэро-15», предназначался авиахимических работ, аэросева, создан харьковским кооперативом «Аэро» (руководитель Л. Глацер, главный конструктор В. П. Мовенко).

К началу 1960-х годов в ВВС Болгарии, скопилось много морально устаревших МиГ-15 с налетом около 30%.

В Болгарии, на 149‑й авиаремонтной базе (АРБ) в г. Толбухин (ныне Ловеч), в 1960 г. из‑за выработки ресурса у болгар возник дефицит МиГ-15УТИ, было решено переделать в «спарки» некоторое количество МиГ‑15М, имевших большой запас ресурса. Проект разработал начальник техотдела АРБ к‑н Димитр Атанасов. Содействие оказала Научно‑исследовательская база эксплуатации и ремонта авиатехники (НИБЭРАТ). За образец взяли списанный УТИ МиГ‑15. В ходе работ, кроме организации второй кабины, были полностью заменены система управления, радио‑ и электрическое оборудование, установлена система ОСП‑48, пушки заменены одним пулемётом УБ‑12,7, проведены другие доработки. Первый полёт машины, получившей обозначение УМиГ‑15МТ, состоялся 30 сентября 1962...

М-15 создан в 1956 году, предназначался для отработки первых советских ЗРК, а затем для тренировок расчётов ПВО и лётчиков. В кабине вместо катапультного кресла устанавливалось и оборудование управления, самолёт сохранял возможность пилотирования для перегона к месту базирования (так называемая схема «пилотируемый/беспилотный»). Снятые с вооружения, не израсходовавшие летный ресурс МиГ‑15 и МиГ‑15бис переоборудовали на Львовском АРЗ в мишени М‑15. Они могли применяться на высотах 8000–13 000 м, время набора максимальной высоты с выводом на боевой курс 17-18 мин, скорость в горизонтальном полете на максимальной высоте 880-950 км/ч, общая продолжительность полета 55 мин.

В процессе эксплуатации дистанционно пилотируемых мишеней возникла необходимость в самолёте управления.

ИЦ-60 «Заяц» — мишень разработана КТРВ (ОКБ «Звезда»), в 60-х годах прошлого века на базе ракеты РС-2УС (изделие «ИС»). Предназначалась для обучение лётного состава строевых частей ВВС применению ракет «воздух–воздух». На вооружение не принималась.