110. Ремонт двигателя - Lexus GS. 2JZ-GE VVT-i. Разборка

На главную В навигацию Следующая часть>>

Автомобиль Lexus GS с двигателем 2JZ-GE VVT-i рабочим объемом 2994 см3, попал в мастерскую с уже частично разобранным двигателем мастерами из другого города.

Запустить и проверить причину разбора было уже не возможно, оставалось только извлечь его из автомобиля и собрать его снова, для проверки комплектности двигателя.

Ведь когда забирали автомобиль с СТО накидали запчастей в багажник со словами должно быть всё и погрузили на эвакуатор.

Собираем всё до кучи и о чудо перед нами практически полуживая легенда... 2JZ.

Да она не турбовая, но от этого рядная шестерка объемом 3 литра должна была показать свой японский характер.

Собрали, посмотрели, по пускали слюни, теперь можно дефектовать и приниматься за работу.

Топливные форсунки стоят - от чего подобрали. Это плохо для мотора, но если машину хотели продавать, то запустилась и хорошо. Нужно это исправить для получения максимальной отдачи от восстановленного двигателя.

Ремонт заглушек на блоке двигателя, такой ремонт обычно делают на старых корчах... печально было видеть это тут, но раз потекла одна, то лучше заменить все. Видать было время, когда этот двигатель активно эксплуатировался на воде.