118. Ремонт двигателя - Lexus GS. 2JZ-GE VVT-i. Сборка блока

<<Прошлая часть На главную В навигацию Следующая часть>>

Коленвал и блок цилиндров вернулись с механического цеха и готовы к началу сборки.

Новая поршневая ремонтного размера для мотора с системой VVT-i, именно такой как стоит у нас, однако он единственный из линейки 2JZ у которого клапана достают до поршня при обрыве ремня грм или при перекрутах.

Этот вариант владельца автомобиля не особо устраивал, так как он хотел получить от мотора максимум возможного, как говорится заплатил за весь спидометр.

И после некоторого потраченого времени были изготовлены цековки на выпускной стороне. После фрезеровки были выполнены замеры и тесты, что бы убедится в не доходе клапанов до днища поршня и минимальном отличии веса поршней (наша разница после доработок составила 1гр).