Park Avenue

...Швейцар услужливо открыл перед нами дверь, завершив тем самым многочасовую пытку подбором наряда для свадьбы. Не нашей, к счастью.

Едва мы переступили порог ателье, как в лицо тут же ударил душный воздух Манхэттена, изобилующий выхлопными газами. В такие моменты начинаешь скучать по окраинам, где сейчас наверняка резвится в воздухе одинокий фантик от сникерса, вырванный из рук городского мальчишки и подхваченный свежим ветром. Гул машин, разговоры людей и шум от кондиционеров стали настолько привычны, что организм научился их игнорировать, пропуская лишь то, что действительно хочется слышать. Например, редкое пение птиц, в частности чаек на Кони-Айленде или дроздов в центральном парке. К слову о птицах, голубей стало заметно больше в последнее время, это ставит под угрозу чистоту машины, особенно кабриолета.

Надо же, я никогда не замечал, что мой Кадиллак 58' занимает столько места, но после недавней поездки на Хоккайдо все местные машины стали мне казаться просто огромными. Тут ведь может поместиться аж два кей-кара! Хорошо, что мы уже не в Японии и никаких кей-каров вокруг нет, иначе мне было бы действительно неловко. Обилие хрома словно говорило всем вокруг, как сильно владелец любит всё блестящее, и как презирает эту новую моду на пластиковые детали. Зная моё пристрастие к этому, Кристиана специально надела свою любимую серебристую атласную юбку, которая как нельзя кстати сочетается с хромом.

Отличная картина получается. Прищур четырёхглазого мастодонта, весом 2.5 тонны, и хрупкая девушка, сошедшая с обложки глянцевого журнала, так небрежно облокотившаяся на массивный железный капот некогда самой желанной машины золотой молодёжи.