УАЗ «Байкал»: Официальный кемпер на базе УАЗ СГР

Буханка умирать не собирается! Несмотря на падение продаж в сегменте комтранса, Буханку все больше начинают воспринимать как автомобиль для путешествий, в качестве второго или даже третьего авто в семье.

Одним из подтверждений живучести «ядерной легенды» советского автопрома стал запуск «официального» кемпера на базе УАЗ СГР. Термин официальный взял в кавычки только потому, что доработка автомобиля осуществляется не заводом-изготовителем, а компанией Люкс Форм.

Буханка пользуется небольшим, но устойчивым спросом в Европе, становясь настоящим шоу-стоппером. Именно европейские тренды стали стимулом для создания российского варианта кемпера.

Не менее интересным можно считать комплект мебели, устанавливаемый вдоль «водительской» перегородки салона, который можно изменять по своему усмотрению. Модули ставятся на «рельсы» и их положение может быть изменено по желанию владельца.

Второе спальное место раскладывается в салоне с помощью откидных полок, закрепленных к стенкам, и складывания посадочных мест. Подъемные полки позволяют обеспечить в багажнике достаточное пространство для перевозки крупногабаритного груза.

Сама Буханка получает лифт-комплект подвески, пневмоэлементы для выравнивания положения кузова при загрузке, шноркель, внедорожные шины BFGoodrich. В качестве опций можно приобрести биотуалет, выдвижную маркизу, выбрать вариант крыши и оформления салона.

А теперь приготовьтесь... Стоимость доработок СГР до состояния «официального» кемпера будет начинаться с 500 тысяч рублей и происходить за 23 дня.

В принципе, все знают, что построить УАЗ под себя стоит еще стоимость одного УАЗа, но сумма в полмиллиона, основную часть которой занимает работа с крышей, будет многим казаться слишком высокой.