Что такое крутящий момент?

Крутящий момент двигателя – это тяговая характеристика двигателя, которая в отличие от мощности дает весьма отдаленное представление об истинных возможностях автомобиля.

Это произведение силы на плечо рычага, к которому она приложена. Сила измеряется в Ньютонах, а вот плечо рычага измеряется в метрах – Нм. 1 Нм равняется силе в 1Н (Ньютон), которая приложена к рычагу в 1 метр.

Пример:

Допустим, что автомобиль буксируете груз в гору, значит потребуется и больше силы для более легкого буксирования.

Если же автомобилю нужно максимально быстро разогнаться с 0 до 100 км/час, то ему потребуется уже максимальное количество оборотов двигателя, а силы для такого разгона за короткий промежуток времени уже потребуется не так много.

Чем больше будет мощность двигателя, тем быстрее автомобиль разгонится до 100 километров.

Автомобиль, имеющий большую мощность в лошадиных силах вполне может быть слабее другого автомобиля, у которого меньшее количество этих лошадиных сил, но больший крутящий момент.

Поэтому различная грузовая и подъемная техника всегда, как правило оснащается дизельными двигателями, которые имеют большую тягу и не высокое максимальное количество оборотов двигателя, если их сравнивать с бензиновыми силовыми агрегатами. Дизельные двигатели способны передвигать транспортные средства имеющие огромную весовую массу.

Мощность двигателя – это энергия, вырабатываемая двигателем. Энергия преобразуется в крутящий момент на выходном валу двигателя, изменяется в его коробке и редукторе ведущего моста и попадает на колеса.

Крутящий момент – это то, что на самом деле толкает машину вперед, а мощность – это то, что этот крутящий момент производит.

Но не всё так просто!

Именно от крутящего момента зависит время достижения двигателем максимальной мощности, а значит и динамика разгона.

Есть интересный пример:

крутящий момент это "пастух", который "сгоняет" в единую упряжку все лошадиные силы мотора. Чем больше крутящий момент, тем быстрее двигатель набирает обороты, и тем скорее собирается воедино вся мощь мотора, и, соответственно, тем лучше ускоряется автомобиль.

Стоит отметить, что главное в крутящем моменте не только его величина, но и обороты, при которых она достигается.

Итог:

не стоит смотреть только на л.с., бывает что автомобиль с меньшим количеством л.с., но с высоким крутящим моментом, динамичнее, чем двигатель с большим количеством л.с. но низким крутящим моментом.

Для более лучшего понимания посмотрите видео в следующем посту.