Параллельный импорт.

ДВИЖЕНИЕ, ПРОСТРАНСТВО И ВРЕМЯ

Материальное движение — это все изменения происходящие в объективном мире, а, по сути — способ существования материи. Следовательно, нет материи без движения, как и нет движения без материи. Состояние материи, лишённое движения, — это пустое понятие, как и движение, не имеющее материального носителя.

Глубоко капнул да? А давайте вспомни, что такое параллельный импорт и станет все намного проще.

На ум сразу же пришли легендарные «челноки» 90-х или фарцовщики Советского Союза.

Круг замкнулся мы вышли на новый уровень. Да уже не встретишь на вокзале "челноков" с баулами. Другой масштаб, эшелоны грузовиков, поездов и судов с контейнерами через Казахстан и Китай. В некоторых логистических цепочках также участвуют Армения и Киргизия. А еще можно воспользоваться услугами двух мировых закупочных центров — в Дубае и Гонконге, правда, пока это лишь планы на будущее.

В 2002 году «серый» импорт решили запретить. Главной причиной этого решения стало вступление РФ во Всемирную торговую организацию и потребность в привлечении иностранных инвесторов, желающих сохранить эксклюзивность точек продаж оригинальных товаров.

Теперь в приоритете — поддержка экономики и предотвращение дефицита, а не международное сотрудничество.

Есть и хорошая новость — Евразийский экономический союз (ЕЭС), в который входят Россия, Казахстан, Белоруссия, Армения и Киргизия, обнулил пошлины (платеж, взимаемый таможней при перевозке товара через границу) на более чем 450 позиций. Это значит, что стоимость продукции, импортируемой из этих стран, действительно может снизиться.

Но это все касается бытовых товаров. А, что делать если вам нужен не брендовый телефон и не запчасти к любимой ласточке?

Как выживать отечественным промышленным предприятиям?

Нас не подделать.

Как не прискорбно это признавать, импортное высокотехнологическое оборудование для машиностроения не будет работать без оригинальных комплектующих. Да это факт, мы потеряли целую отрасль.

Что делать с этим пока не понятно. Новых китайских поставщиков со статистикой, подтверждающей их надежность, пока просто нет. Российских производителей техники похожего уровня почти нет а мощностей уже сейчас не хватает.

Параллельный импорт пока носит исключительно мелкодисперсный характер и похож скорее на контрабанду по спецзаказу, которая приходит дорого и медленно, с большими сложностями и без четкой схемы.