Официальное заявление SpaceX по поводу 13-го полёта Starship

Тринадцатый испытательный полёт Starship может состояться уже в четверг, 16 июля. 90-минутное стартовое окно откроется в 17:45 по центральному времени США.

Прямая трансляция испытательного полёта начнётся примерно за 30 минут до старта. Посмотреть её можно будет в аккаунте SpaceX в X. Как и всегда в случае с испытаниями разрабатываемой техники, расписание может оперативно меняться, поэтому следите за обновлениями на этой странице и в нашем аккаунте в X.

В ходе предстоящего полёта планируется выполнить задачи, схожие с целями предыдущего испытания, во время которого впервые были задействованы корабль Starship и ускоритель Super Heavy версии V3. Кроме того, впервые на борту будут находиться спутники Starlink следующего поколения — V3.

Также смотрите «Critical Path» — новый эпизод продолжающегося документального цикла о Starship. В нём показана работа инженеров и технических специалистов SpaceX в последние дни перед первым запуском Starship V3.
(Ред: Цепанул наш нейроперевод)

Основной задачей ускорителя станет успешное выполнение запуска, набора высоты, разделения ступеней, маневра Boostback и посадочного торможения с последующим приводнением в заданной точке в Американском заливе. В аппаратное и программное обеспечение ускорителя внесли несколько изменений, направленных на устранение проблем, возникших в прошлом полёте.

Во время разделения ступеней в 12-м полёте небольшие различия в процессе запуска двигателей корабля привели к тому, что ускоритель выполнил разворот примерно на 90 градусов не в том направлении, которое предполагалось. Последовательность запуска двигателей была изменена, чтобы сделать её менее чувствительной к разбросу по времени и обеспечить более точный разворот ускорителя в нужную сторону. Такой манёвр используется для повышения общей эффективности полёта.

После разделения ступеней и разворота ускоритель Super Heavy попытался выполнить обратный импульс. Однако у пяти из 33 двигателей возникли проблемы при повторном запуске, из-за чего манёвр завершился раньше запланированного. На ускорителе, предназначенном для предстоящего полёта, были внесены аппаратные изменения, повышающие надёжность повторного запуска двигателей. Также обновили алгоритмы предупреждений и аварийного прекращения работы двигателей, чтобы они лучше соответствовали условиям одновременной работы большого количества двигателей в полёте.

Основными задачами верхней ступени Starship станут развёртывание 20 спутников Starlink V3, повторный запуск одного двигателя Raptor в космосе, а также очередной управляемый вход в атмосферу, снижение и приводнение в Индийском океане. В двигательную систему Starship также внесли ряд изменений для устранения проблемы с отказом двигателя, возникшей во время предыдущего полёта.

Примерно через 40 секунд после разделения ступеней Starship потерял один из трёх вакуумных двигателей Raptor. Несмотря на это, корабль продемонстрировал способность продолжать полёт при отказе двигателя и вышел на запланированную суборбитальную траекторию. Для устранения нескольких взаимосвязанных причин произошедшего были внесены аппаратные и эксплуатационные изменения. Дополнительные меры по повышению надёжности планируется реализовать в следующих версиях двигателя Raptor.

Впервые Starship доставит в космос спутники Starlink V3, предназначенные для значительного увеличения пропускной способности сети и скорости соединения для пользователей. В рамках первоначального испытания планируется развернуть 20 спутников. Они раскроют солнечные панели и антенны, после чего попытаются установить связь с наземными станциями в Южной Африке, а также с остальной группировкой Starlink посредством высокопроизводительных лазерных каналов связи.

Шесть спутников получили комплекс камер, предназначенных для съёмки теплозащитного экрана Starship. Полученные изображения будут передаваться операторам и использоваться для дальнейшей отработки методов оценки состояния теплозащиты корабля перед его будущим возвращением к месту запуска. Несколько плиток теплозащитного экрана Starship покрасили в белый цвет, чтобы имитировать отсутствующие плитки и использовать эти участки в качестве ориентиров для камер.

В ходе полёта также будут испытаны несколько усовершенствований и экспериментальных решений, связанных с теплозащитным экраном Starship. Их проверка является частью работы по созданию полностью и быстро многоразовой системы.

Несколько теплозащитных плиток установят на металлической стороне задних аэродинамических рулей Starship. Кроме того, в районе задней юбки корабля будут испытаны модифицированные плитки и различные механизмы их крепления. Это позволит собрать данные о поведении разных вариантов крепления в реальных условиях полёта.

Наконец, в теплозащитный экран Starship установят плитки с датчиками нагрузки. Они будут проводить измерения в условиях более высокого скоростного напора на этапе набора высоты, чем в предыдущих полётах. Это создаст дополнительную нагрузку на крепления теплозащитных плиток, но одновременно позволит увеличить массу полезной нагрузки, выводимой на орбиту.